Книга: Популярный звездочет

Кто такие НАСА

Кто такие НАСА

Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (НАСА)

Печать НАСА

Эмблема НАСА Девиз: «Во благо всех» (For the Benefit of All)

Дата создания – 29 июля 1958 года

Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (англ. National Aeronautics and Space Administration, сокр. NASA) – ведомство, относящееся к федеральному правительству США, подчиняющееся непосредственно вице-президенту США, и финансируемое на 100 % из государственного бюджета. Вся информация, получаемая НАСА и подразделениями, в том числе с помощью телескопов и интерферометров, публикуется как общественное достояние и может свободно копироваться (фото– и видео-).

Датой создания НАСА числится 29 июля 1958 года. Чуть ранее, в феврале того же 1958 года, было создано агентство DARPA, многие проекты которого перекочевали в НАСА.

«Меркурий» – это первая пилотируемая космическая программа США. Грузоподъемность ракет-носителей «Редстоун» и «Атлас», на которых поднимался Меркурий, была невелика, в связи с этим «Меркурий» во многом уступал советскому космическому кораблю «Восток». Тем не менее этот опыт помог отработать методы ориентации корабля, а также получен внушительный технический и медико-биологический опыт, примененный в последствии в программах «Джемини» и «Аполлон». Кроме того, «Меркурий» был рассчитан на приводнение в кабине астронавтов, в отличие от «Востока», в котором приземление осуществлялось катапультированием космонавтов. «Меркурий» был значительно легче (и меньше), чем «Восток», тормозной двигатель шел на твердом топливе. Космонавт принимал в пилотировании корабля гораздо большее участие, чем на «Востоке», т. к. последние были автоматизированы. Общее время пилотируемых полетов по программе «Меркурий» насчитывает более двух суток.

«Джемини» – это космическая программа США. Эта серия кораблей продолжили серию кораблей «Меркурий». Данные корабли значительно превзошли «Меркурий» по их возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полета, возможность изменения параметров орбиты и т. д.). В ходе эксплуатации «Джемини» были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории была произведена стыковка космических аппаратов. Было произведено несколько выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полета. Общее время полетов по этой программе составило более 41 суток. Общее время, проведенное астронавтами в открытом космосе (выходов) составило около 10 часов. Этот опыт послужил при подготовке программы «Аполлон».

Программа «Аполлон» – это программа пилотируемых космических полетов НАСА, утвержденная в 1961 году с целью осуществления первой пилотируемой высадки на Луну и завершенная в 1975. Президент Джон Ф. Кеннеди сформулировал эту задачу в своем обращении 12 сентября 1961 года, которая была решена 20 июля 1969 в ходе миссии «Аполлон-11» высадкой Нила Армстронга и Базза Олдрина. Также по программе Аполлон были совершены еще 5 успешных высадок астронавтов на Луну, последняя произошла в 1972. Эти шесть полетов по программе «Аполлон» являются уникальными за всю историю человечества, когда люди высаживались на другом астрономическом объекте. Программа «Аполлон» и высадка на Луну часто классифицируются как величайшие достижения в истории человечества.

«Скайлэб» (англ. Skylab, sky laboratory – небесная лаборатория) – американская орбитальная станция, которая использовалась для технологических, астрофизических, биолого-медицинских исследований, а также для мониторинга земной поверхности. Была отправлена в космос 14 мая 1973 года, на борту побывало три экспедиции с мая 1973 года по февраль 1974 года, после чего была сведена с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года.

В первую экспедицию на станцию вошли астронавты Чарлз Конрада, Пол Уайтс, Джозеф Кервин. Продлилась она 28 суток с 24 мая по 22 июля 1973 года. Астронавты в основном занимались ремонтом станции: была раскрыта заклинившаяся солнечная батарея, а также была восстановлена терморегуляция станции.

Во вторую экспедицию попали Алан Бин, Джек Лаусма и Оуэнн Гэрриотта. Они провели на орбите 59 дней, отправившись туда 28 июля 1973 года.

Последняя третья экспедиция (Джералд Карр, Эдвин Гибсон, Уильям Поуг) взяла старт 16 ноября 1973 года. В этот раз был поставлен рекорд по продолжительности пребывания человека в космосе – 84 дня.

? Длина: 24,6 м

? Максимальный диаметр: 6,6 м

? Масса: 77 тонн

? Внутренний объем: 352,4 м3

? Высота орбиты: 434–437 км (перигей-апогей)

? Наклонение: 50°

Эмблема проекта

Нашивка на костюме экипажа «Союз – Аполлон»

Экспериментальный полет «Аполлон» – «Союз» (Эпас, или более известное название программа «Союз – Аполлон»; англ. Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)) – программа совместного экспериментального полета американского орбитального корабля «Аполлон» и советского космического корабля «Союз-19».

Данная программа была принята 24 мая 1972 года обоюдным соглашением между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и эксплуатации космического пространства в мирных целях.

Основными задачами программы были: испытание элементов совместимой системы сближения на орбите; испытание активно-пассивных стыковочных агрегатов; проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль; накопление опыта в проведении совместных полетов космических кораблей СССР и США. Помимо этого программа подразумевала исследование возможности управления ориентацией состыкованных кораблей, проверку межкорабельной связи и координации действий советского и американского центров управления полетом.

Катастрофа шаттла «Коламбия» приостановила программу пилотируемых полетов. Встал вопрос о полной приостановке кораблей серии «Спейс Шаттл». Возникли сомнения в дальнейшем использовании шаттлов. Появились мнения о том, что шаттл слишком сложный, ненадежный и устаревший летательный аппарат. Не став ждать результатов расследования катастрофы «Колумбии», 14 января 2004 года тогдашний президент США Джордж Буш в своем выступлении «Новый взгляд на программу исследования космоса» («New vision for Space Exploration Program») объявил о радикальном изменении целей американских пилотируемых полетов. В своем выступлении «На Луну и дальше» Джордж Буш поставил перед агентством НАСА новую цель: возвращение на Луну, постройка обитаемой базы на Луне и в дальнейшем пилотируемый полет на Марс. Перед НАСА была поставлена новая задача: в минимально необходимом объеме выполнить свои обязательства по строительству МКС, до 2015 года завершить работу на МКС, до 2010 года завершить программу «Спейс Шаттл». Далее в требованиях следовало создание новых пилотируемых кораблей для полетов на Луну и в дальнейшем на Марс. В НАСА стартовала программа «Созвездие». Другие программы были урезаны в финансировании в пользу «Созвездия».

Однако после прихода к власти президента Барака Обамы в 2008 году многие космические программы были приостановлены (несмотря даже на то, что Обама во время президентской предвыборной кампании поддерживал космическое агентство). Фактически были приостановлены работы по созданию ракеты-носителя «Apec V». Незадолго до своей инаугурации Обама отправил в отставку Майкла Гриффина, директора НАСА, который был не согласен с планами Обамы урезать космические программы. Исполняющим обязанности директора НАСА стал Крис Сколезе.

7 мая 2009 года администрация Обамы приняла решение провести независимую ревизию проектов агентства НАСА в области пилотируемых полетов.

1 июня – дата создания специальной комиссии для изучения состояния дел в области пилотируемых космических полетов, проводимых НАСА (Review of US human Space Flight plans Committee). Главным по это вопросу был назначен экс-директор компании Lockheed Martin Норман Огустин (Norman Augustine). В задачи этой комиссии вошло рассмотрение планов по завершению полетов шаттлов, завершение деятельности с Международной космической станцией, возобновление полетов на Луну, а также возможные альтернативные направления развития пилотируемой космонавтики.

8 сентября комиссия Огустина представила предварительные результаты своей деятельности. В предварительном отчете нет никаких рекомендаций для дальнейшего развития пилотируемой космонавтики США. Вместо рекомендаций комиссия опубликовала список из пяти возможных вариантов развития.

Главная идея заключительного решения комиссии относительно космонавтики состоит в том, что без существенного увеличения финансовой поддержки НАСА не сможет реализовать все свои планы, в т. ч. в программе «Созвездие».

21 октября 2009 года – дата публикации окончательного решения комиссии Огустина. В этом отчете подчеркивается, что комиссия не дает никаких рекомендаций, она лишь рассматривает возможные варианты развития.

Комиссия, как предпочтительный вариант, предлагает привлечь коммерческие организации к финансированию для полетов на околоземную орбиту, а НАСА должно сфокусировать свои усилия на совершенствовании техники для полетов за пределы земной орбиты.

16 декабря 2009 года – дата встречи президента США Барака Обамы и директора НАСА Чарльза Болдена. Лидеры обсуждали возможные перспективы развития пилотируемой космической программы США и результаты деятельности комиссии Огустина. Барак Обама и его администрация пока еще не приняли заключительного решения о векторах развития пилотируемых космических полетов США.

15 января 2010 года – дата публикации ежегодного отчета Консультативной группы по безопасности космических полетов (Aerospace Safety Advisory Panel ASAP). В нем высказано мнение о том, что коммерческие компании не имеют опыта организации пилотируемых космических полетов и не удовлетворяют требованиям, предъявляемых к безопасности пилотируемых космических аппаратов.

1 февраля 2010 года – дата принятия президентом США решения отказаться от лунной программы Американского космического агентства. По мнению президента, бюджет этого проекта неоправданно завышен, хотя ничего качественно нового в нем нет (нет инноваций). Помимо этого, лунная программа уже отстает от графика. Обама подчеркнул, что от этой лунной программы могут возникнуть большие проблемы в других программах НАСА. Руководитель НАСА Чарльз Болден уже отправил послание Роскосмосу об отказе от космической программы «Созвездие», а также о том, что разработки космического корабля «Орион» и ракет-носителей «Apec I» и «Apec V» прекращены. В этот же день, 1 февраля 2010 года, Барак Обама передал в Конгресс проект бюджета на 2011 год (1 октября – дата начала финансового года в США). Начиная с 2004, НАСА израсходовало почти 9 миллиардов долларов, еще 2,5 миллиарда выделяется на сворачивание программы «Созвездие». От НАСА требуется реорганизация своей деятельности, а упор должен быть сделан на развитии новых технологий (на инновациях).

Бюджетное послание на 2011 год отмечает, что по сравнению с бюджетом 2010 года бюджет НАСА в течение пяти лет (2011–2015) будет увеличен в общем объеме на 6 миллиардов долларов, в течение ближайших пяти лет бюджет НАСА составит более 100 миллиардов долларов.

Основные направления развития НАСА на следующие пять лет:

– Развитие инновационных технологий и показ новых методов изучения космического пространства (7,8 млрд долларов в течение пяти лет).

– Размещение в космосе хранилищ горючего для дозаправки орбитальных систем. Эти системы также предлагается использовать для путешествий вне околоземной орбиты. Здесь сделан акцент на том, что нет необходимости запускать сверхтяжелую ракету для полета на Луну или Марс. Есть возможность запускать легкую ракету с возможностью дозаправки с орбитальных хранилищ топлива.

– Разработка и создание систем автоматического сближения и стыковки.

– Создание надувных модулей как основы для организации обитаемых баз в космосе.

– Создание систем жизнеобеспечения с замкнутым циклом в космосе.

– Поддержка малых (стоимостью до 100 млн долларов) краткосрочных проектов, в которых могут соучаствовать, на конкурсной основе, коммерческие, научные и международные организации.

– Разработка технологий использования небесных тел, в т. ч. для производства топлива для космических систем.

– Развитие роботизированных космических систем, которые будут выполнять миссию предшественников в Солнечной системе (3 млрд долларов в год в течение пяти лет).

– Разработка и создание под верховенством НАСА межпланетных автоматических станций для полетов на Луну, на Марс, на спутники Марса, в точку Лагранжа, на астероиды с задачей разведки целей для планируемых пилотируемых полетов с точки зрения риска, а также присутствия полезных ископаемых ресурсов для будущей экспансии человечества в космос. Также планируется найти применение полезным ископаемым ресурсов небесных тел.

– Разработка тяжелых ракет-носителей и новых технологий двигателей (3,1 млрд долларов в год в течение пяти лет).

– Разработка и создание ракетных систем следующего поколения с целью уменьшения финансовых и временных затрат для создания тяжелых ракет-носителей. Предоставляется возможность сотрудничества с коммерческими, научными и международными организациями.

– Коммерциализация космической деятельности США. Поощрение создания грузовых и пилотируемых кораблей коммерческими компаниями на конкурсной основе.

– Модернизация Космического центра им. Кеннеди после прекращения полетов шаттлов (1,9 млрд долларов).

– Улучшение оперативной эффективности центра и уменьшение затрат на запуски космических аппаратов НАСА и других участников.

– Продление срока эксплуатации до 2020 года Международной космической станции и расширение прикладных исследований на ней (15,3 млрд долларов в течение пяти лет).

– Ускорение изучения климата и запуск метеоспутников (10,3 млрд долларов в течение пяти лет).

– Слежение за уровнем концентрата углерода в атмосфере и анализ его влияния на климат планеты.

– Улучшение методов прогнозирования изменений климата и погоды в т. ч. с использованием орбитальных аппаратов.

– Исследование планет (7,9 млрд долларов в течение пяти лет).

Астрофизика (5,6 млрд долларов в течение пяти лет).

Изучение Солнца (3,4 млрд долларов в течение пяти лет).

Создание авиации следующего поколения, наносящее наименьший ущерб природе (2,95 млрд долларов в течение пяти лет).

Развитие НАСА и его центров (18,3 млрд долларов в течение пяти лет).

Образование (0,73 млрд долларов в течение пяти лет).

Завершение программы «Созвездие» (1,9 млрд долларов в 2011 году + 0,6 млрд долларов в 2012 году).

Бюджет ясно не дает понять, какие конкретные задачи стоят перед НАСА. Возможен в рамках «гибкого пути развития» новый полет на Луну, который предложила комиссия Огустина.

Какие перспективы светят пилотируемой космонавтике США.

Задачи, которые стоят перед НАСА, практически не имеют сроков выполнения (в проекте бюджета на 2011–2015 гг.). Такое с агентством происходит впервые. Комиссия Огустина сделала вывод о программе «Созвездие», в соответствии с которым корабль «Орион» не был готов к эксплуатации ранее 2017 года. Текущая администрация рассчитывает, что частные компании способны отправить в космическое пространство американских астронавтов раньше этого срока. Хотя пока на этот счет нет никаких более или менее серьезных планов.

Цитирую сообщение директора НАСА: «Я не согласен с теми, кто говорит, что мы отказались от пилотируемых полетов. Я думаю, что мы вернемся к пилотируемым полетам, возможно, быстрее, чем если бы мы продолжали предыдущую работу. Если мы хотим лететь на Марс, то с новыми технологиями мы будем там через дни, а не через месяцы».

Лори Гарвер (первый заместитель Болдена) говорит, что частные компании в 2016 году (возможно, раньше) будут способны отправить астронавтов к МКС.

Майкл Гриффин, экс-директор НАСА и главный архитектор программы «Созвездие», говорит, что передача пилотируемых полетов частным компаниям – это большая ошибка. Гриффин аргументирует: «Правительство США отказывается от лидерства в том, что является одной из его принципиальных прерогатив. Правительство отказывается от того, что является важной частью нашей национальной идентичности».

Но тем не менее программа «Созвездие» будет продолжать свою работу согласно плану и бюджету на будущий год. Конечная остановка этой программы произойдет только после согласования всех вопросов между администрацией президента и Конгрессом США.

На настоящий момент США располагают лишь двумя ракетами способными доставлять на околоземную орбиту пилотируемые корабли: «Дельта-4» компании «Боинг» и «Атлас-5» компании «Локхид Мартин». Сейчас эти ракеты эксплуатируются для выведения на орбиту военных, научных и коммерческих спутников. Но для запуска пилотируемых кораблей данные ракеты должны быть доработаны. Ракеты других компаний, участвующие в программе НАСА по доставке грузов на МКС, еще ни разу не запускались. По-прежнему остается много тумана во взаимоотношениях государственных структур и частных компаний. Не ясен вопрос кем будут астронавты – государственными служащими или служащими частных компаний? Как будут работать и насколько будут загружены государственные космические центры НАСА, Центр имени Джонсона в Хьюстоне, Центр имени Кеннеди во Флориде? Как будет согласовываться работа между различными конкурирующими компаниями?

НАСА спонсирует частные компании.

НАСА выделило частным компаниям 50 млн долларов для выполнения задачи разработки пилотируемых кораблей. Такую поддержку получат следующие компании:

? Sierra Nevada Corporation (Луисвилл, Колорадо) – $20 млн;

? The Boeing Company (Хьюстон, Техас) – $18 млн;

? United Launch Alliance (Ctyntyybfk? Rjkjhflj) – $6?7 vky$

? Blueorigin (Кент, штат Вашингтон) – $3,7 млн;

? Paragon Space Development Corporation (Туксон, Аризона) – $1,4 млн

Компания Sierra Nevada получает 20 млн долларов для поддержки и развития космического самолета «Дрим Чейсер» (англ. Dream Chaser), который рассчитан под запуск ракеты «Атлас-5» и под приземление как обычный самолет. Этот корабль, по предположениям, будет готов к старту к 2015 году.

Компания United Launch Alliance получит 6,7 млн долларов за развитие систем безопасности при запуске ракет «Дельта-4» «Атлас-5». Это будет первым этапом в векторе усовершенствования этих ракет для пилотируемых полетов.

Главный подрядчик НАСА в использовании МКС, Boeing, получит 18 млн долларов. В планы этой компании входит постройка пилотируемого корабля, который был бы способным доставлять на околоземную орбиту до семи астронавтов.

Компания Paragon является подрядчиком НАСА в разработке систем жизнеобеспечения корабля «Орион». 1,4 млн долларов будет выделено этой компании. Надеются, что работа с «Орионом» послужит заделом для будущих пилотируемых кораблей, которые будут строить частные предприятия.

Компании SpaceX и Orbital уже финансируются (разработка и средств доставки грузов на МКС). Компания SpaceX разрабатывает ракеты «Фалькон-9» и грузовой корабль «Дракон». Директор компании Элон Маск говорит, что через три года после заключения контракта будет готов к старту пилотируемый корабль «Дракон». 8 декабря 2010 года этот корабль совершил свой первый полет и совершил успешно.

15 апреля 2010 года – дата посещения президентом США Бараком Обама Космического центра имени Кеннеди во Флориде. Там он изложил свой взгляд на дальнейшее развитие американской пилотируемой космонавтики. Обаму сопровождали сенаторы Билл Нельсон (бывший астронавт) и Сьюзен Космас, а также руководитель НАСА Чрльз Болден и бывший астронавт Базз Олдрин. Были озвучены примерные сроки создания тяжелой ракеты-носителя для полетов за пределы земной орбиты. Обама предполагает, что такая ракета, ее проект, будет готова к 2015 году. После этого срока начнется строительство этой ракеты. Несмотря на это, конкретики в задачах пилотируемой космонавтики на дальние расстояния явно не хватает. Целью звучит полет на Луну, полет на какой-нибудь астероид, полет на один из спутников Марса и полет, собственно, на Марс. На середину 2020-х годов запланирован первый пилотируемый полет новой тяжелой ракеты, к середине 2030-х годов – полет к орбите Марса и вскоре после этого – посадка на Марс. Обама подтвердил выделение 3 миллиардов на разработку тяжелой ракеты-носителя. Там же Обама подтвердил свое решение о передаче негосударственным компаниям организации пилотируемых полетов на околоземной орбите. Там же было заявлено, что план по созданию «Орион» будет продолжен в уменьшенном варианте, что «Орион» послужит прототипом будущих космических кораблей. Там же Обама озвучил цель, согласно которой, приблизительно в 2025 году астронавты в новом пилотируемом космическом корабле на новой тяжелой ракете впервые полетят дальше лунной орбиты – в глубокий космос. Впервые направятся к одному из астероидов.

Обама считает, что, согласно его расчетам, американские астронавты полетят в космос раньше, чем это случилось бы, если бы программа «Созвездие» продолжилась. В планах Обамы стоят задачи частых космических путешествий (чаще, чем в «Созвездии»), дальше (дальше, чем в «Созвездии»), быстрее и дольше (чем в «Созвездии»), а также делается акцент на безопасность полетов, и стоимость всего этого будет намного меньше, чем в «Созвездии».

НАСА считается обладателем самого большого бюджета среди прочих космических агентств мира. С момента создания 1958-го года и по 2008 год агентством НАСА было истрачено на космические программы (с учетом инфляции) около 810,5 млрд долларов.

Бюджет в 2005 году составил около $16,2 млрд;

? бюджет в 2007 году составлял около $17,4 млрд;

? бюджет в 2008 году составил около $17,3 млрд;

? бюджет в 2009 году составлял около $17,6 млрд;

? бюджет в 2010 году составлял около $18,7 млрд;

? бюджет в 2011 году составит коло $19 млрд.

Руководство агентства

2005 года Майкл Гриффин назначен руководителем НАСА.

20 января 2009 года Гриффин вынужден был уйти в связи с избранием нового президента – Барака Обамы.

22 января 2009 года ИО руководителя НАСА назначен Крис Сколезе.

15 июля 2009-го года Сенат Конгресса США утвердил в качестве руководителя НАСА генерал-майора морской пехоты в отставке, бывшего астронавта Чарльза Болдена.