Книга: Угроза из космоса. Метеориты в истории человечества

Шум небес

Шум небес

…Было то теплым августовским вечером 20 августа 1925 года. Два приятеля – Игорь Астапович и Григорий Блохин – не спеша прогуливались по улицам украинского города Николаева. Вдруг послышался какой-то странный шум, напоминавший шелест листьев или свист струи вырывающегося газа. И местность вокруг, несмотря на сумерки, вдруг озарилась.

Обернувшись, друзья увидели, как по небу с севера на юг несется крупный метеор. Игорь машинально взглянул на часы – было 20 часов 32 минуты. «Ты слышал что-нибудь?» – спросил он товарища. «Да, конечно», – ответил тот.

Спустя пять лет Игорь Станиславович Астапович тщательно собрал все данные, связанные с этим болидом. По ним он определил траекторию болида в Солнечной системе, описал его вид, яркость, оставшийся после пролета ионный след.

Но как быть с услышанными звуками? Ведь болид пролетел на высоте около 100 км. И звуковая волна должна была достигнуть Земли лишь через пять минут после того, как они его видели. Может, звук почудился?

Изучая источники, Астапович установил, что подобные звуки слышали и до него. Ему удалось собрать и опубликовать свидетельства о четырех десятках подобных случаев. Но ученый мир отнесся к его данным с недоверием.

Скорость звука намного меньше скорости света. Поэтому слышать и одновременно видеть летящий болид никто не мог. Это мы знаем все: гром всегда запаздывает после разряда молнии. А ведь болиды гораздо дальше от нас.

Поэтому научные журналы отказались печатать статьи об этих явлениях. Крупные специалисты старались не упоминать о них в своих монографиях. «Неопытный наблюдатель видит полет яркого тела, – рассуждали они. – Он привык, что при полете не только самолета, но даже стрелы, выпущенной из лука, слышится звук вроде свиста или шороха. Вот ему и кажется, что летящее тело издает звук».

Однако Астапович не соглашался с таким объяснением. Он нашел сильного союзника в лице омского ученого профессора П. Драверта, который и предложил называть такие болиды электрофонными. По его мнению, звуки создавали электрические заряды, наводимые следом болида на окружающие предметы и затем стекающие с них.

В первом каталоге электрофонных болидов, который составил И. Астапович, речь шла о 167 объектах. После его смерти был составлен каталог, который включал в себя уже более 350 болидов.

Кстати, кое-кто и из жителей Челябинской области говорил, что слышал странный шум 15 февраля 2013 года. Так что же, получается, что и Челябинский метеорит «пел»?..