нига: ћоре и цивилизаци€. ћирова€ истори€ в свете развити€ мореходства

—носки из книги

<<< Ќазад
¬перед >>>
----
· #1

ЕЂстаринным корабл€м и лодкамїЕ†Ч Harding, УOrganizational Life CyclesФ, 7.

· #2

ЕЂклассическую эпоху мореплавани€їЕ†Ч ¬ыражение вз€то из названи€ сборника эссе под редакцией John B. Hattendorf, Maritime History, vol. 2, The Eighteenth Century and the Classic Age of Sail (Malabar, FL: Krieger, 1997).

· #3

ЕЂнеравенство существующих типов человеческого обществаїЕ†Ч “ойнби (Toynbee, УMy View of HistoryФ, 10) в книге Manning, Navigating World History, 41. ¬ сходном ключе Ќиколас –оджер отмечает, что Ђморска€ истори€ Ч одна из немногих исторических тем, в которых авторы по-прежнему убеждены, будто успехи или неудачи можно объ€снить ссылками, €вными или завуалированными, на врожденное превосходство национального характераї (Nicholas Rodger, УConsiderationsФ, 118).

· #4

Енационалистические трудыЕ†Ч   их числу относ€тс€: Mookerji, Indian Shipping (1912); G. A. Ballard, Rulers of the Indian Ocean (London: Duckworth, 1927); Hadi Hasan, A History of Persian Navigation (1928); K. M. Panikkar, India and the Indian Ocean: An Essay on the Influence of Sea Power on Indian History (London: Allen & Unwin, 1945); Hourani, Arab Seafaring in the Indian Ocean in Ancient and Early Medieval Times (1951) и Needham, et al., Science and Civilisation in China, vol. 4, pt. 3, Civil Engineering an and Nautics (1971).

· #5

Еисследующих отдельные мор€ и океаны.†Ч ¬ числе этих работ можно назвать: Neal Ascherson, Black Sea (New York: Hill & Wang, 1995); Braudel, The Mediterranean; Paul Butel, The Atlantic, trans. Iain Hamilton Grant (London: Routledge, 1999); Nigel Calder, The English Channel (New York: Viking, 1986); K. N. Chaudhuri, Trade and Civilization in the Indian Ocean: An Economic History from the Rise of Islam to 1750 (Cambridge: Cambridge University Press, 1985); Charles H. Cotter, The Atlantic Ocean (Glasgow: Brown & Ferguson, 1974); Richard Hall, Empires of the Monsoon: A History of the Indian Ocean and Its Invaders (London: HarperCollins, 1996); Peregrine Horden and Nicholas Purcell, The Corrupting Sea: A Study of Mediterranean History (London: Blackwell, 2000); Paul Jordan, North Sea Saga (New York: Pearson-Longman, 2004); Milo Kearney, The Indian Ocean in World History (London: Routledge, 2003); Charles King, The Black Sea: A History (New York: Oxford University Press, 2004); Kirby and Hinkkanen, The Baltic and North Seas; Matti Klinge, The Baltic World, trans. Timothy Binham (Helsinki: Otava, 1995); Predrag Matvejevic, Mediterranean: A Cultural Landscape (Berkeley: University of California Press, 1999); Walter A. McDougall, Let the Sea Make a Noise: A History of the North Pacific from Magellan to MacArthur (New York: Basic Books, 1993); McPherson, The Indian Ocean; Palmer, The Baltic; Pearson, The Indian Ocean; Pryor, Geography, Technology and War; Himanshu Prabha Ray, Archaeology of Seafaring: The Indian Ocean in the Ancient Period (New Delhi: Pragati, 1999); Auguste Toussaint, History of the Indian Ocean (London: Routledge, 1966); and Villiers, Monsoon Seas.

· #6

¬се море Ч мореЕ†Ч Jay, Greek Anthology, 7.639 (p. 195).

· #7

Ќекоторые могут усомнитьс€, вправду ли слово Ђmaritimeї (англ. Ђморской, относ€щийс€ к морюї), происход€щее от латинского слова Ђмореї, может примен€тьс€ к речному судоходству. ќбращаем их внимание, что јссоциаци€ по мореходной истории ¬еликих озер (Association for Great Lakes Maritime History) насчитывает более семидес€ти п€ти организаций-членов в —Ўј и  анаде. ¬ названии дес€ти из них присутствует слово Ђmaritimeї, еще тринадцать используют слово Ђmarineї (англ. Ђморскойї), а в —аттонз-Ѕей, штат ћичиган, находитс€ ќбразовательна€ ассоциаци€ ¬нутренних морей (Inland Seas Education Association).

· #8

Ђ–азве не видишьЕї Ч  оран, 32:31.

· #9

ЕЂморским технологи€мїЕ†Ч Diamond, Guns, Germs, and Steel, 78, and 241, 313, 341Ц42, 359.

· #10

ЕЂрассказывает о процессахЕї Ч Roberts, History of the World, xiv.

· #11

ЂЌаписание всеобщей истории флотаЕї Ч Rodger, УConsiderationsФ, 128.

· #12

Енаскальное изображение в ЌорвегииЕ†Ч Ellmers, УBeginning of Boatbuilding in Central EuropeФ, 11Ц12.

· #13

ѕроисходит от греческого слова neisos Ч Ђостровї. ћеланези€ буквально Ч Ђчерные островаї (по относительно темному цвету кожи жителей), ћикронези€ Ч Ђмалые островаї, ѕолинези€ Ч Ђмногочисленные островаї.

· #14

Ђ акой же силой их могло занестиЕї Ч Jean-Louis Caro, Journal, в книге Bougainville, Pacific Journal, 200.

· #15

Еот самой ќст-»ндии.†Ч Cook, Journals, vol. 1, Voyage of the Endeavour, 154; Irwin, Prehistoric Exploration, 13Ц16.

· #16

ЕЂслучайного дрейфаї.†Ч Kirch, On the Road of the Winds, 238; Lewis, We, the Navigators, 16Ц17; и†Irwin, Prehistoric Exploration, 13Ц16.

· #17

Еиз —ундаланда в —ахулЕ†Ч Kirch, On the Road of the Winds, 68.

· #18

—тарейшие каменные оруди€Е†Ч Horridge, УStory of Pacific Sailing CanoesФ, 541.

· #19

Ев пределах пр€мой видимостиЕ†Ч Kirch, On the Road of the Winds, 68Ц69; Irwin, Prehistoric Exploration, 18Ц23.

· #20

Евулкана ¬иториЕ†Ч Kirch, On the Road of the Winds, 88.

· #21

јвстронезийские €зыки (јвстронези€ буквально означает Ђюжные островаї)†Ч €зыки австронезийской €зыковой семьи, их носителей можно найти на островах ёго-¬осточной јзии и местами на ее материковой части, в ќкеании и (западнее) на острове ћадагаскар.

· #22

Екультуре лапитаЕ†Ч Ibid., 93Ц95, 209Ц10.

· #23

Енесколько версий.†Ч Ibid., 231, и альтернативный сценарий, 245.

· #24

Езаселени€ ћикронезииЕ†Ч Ibid., 170; Irwin, Prehistoric Exploration, 126Ц27.

· #25

„то побудило народы культуры лапитаЕ†Ч Kirch, On the Road of the Winds, 97; Irwin, Prehistoric Exploration, 42.

· #26

ЕЂвеликолепного безрассудстваїЕ†Ч Hornell, Water Transport, 253.

· #27

Ерыбак по имени  упеЕ†Ч я следовал истории, как она изложена в книге Buck Coming of the Maori, 5Ц7; друга€ интерпретаци€ этой и св€занных традиций см. Walker, Ka Whawhai Tonu Matou, 34Ц43.

· #28

Еближе к Ќовой «еландииЕ†Ч Irwin, Prehistoric Exploration, 104Ц10.

· #29

Екаждый в среднемЕ†Ч ƒл€ примера, средний размер сорока восьми островов в ‘едеративных Ўтатах ћикронезии Ц14,4 квадратного размера, но медианный размер всего 1,5 квадратного километра; лишь шесть островов имеют площадь более дес€ти квадратных километров и лишь три Ч более ста.

· #30

Емореходные навыкиЕ†Ч McGrail, Boats of the World, 342Ц45.

· #31

ЕпассатыЕ†Ч ¬ Ђ–обинзоне  рузої (1719) ƒаниэль ƒефо пишет: Ђ¬етры [в  итайском море] дули нам навстречу, почти как пассаты, как мы их называем, с востока и востока-северо-востокаї.

· #32

Едаже не вид€ их заранееЕ†Ч Lewis, We, the Navigators, 196.

· #33

Ерисунок океанских волнЕ†Ч Ibid., 224Ц61; Genz, УOceaniaФ, 146.

· #34

ЕЂнаправление от каждого известного им островаЕї Ч Lewis, We, the Navigators, 174.

· #35

Еострова отсчета, называемого Ђэтакї.†Ч Ibid., 173Ц79.

· #36

Ђ’окулеаї Ч Ibid., 312Ц26. Ѕуквально означающа€ Ђзвезда счасть€ї, ’окулеа известна также под название јрктур. ѕолинезийское мореходное общество Ч превосходный источник сведений о традиционной тихоокеанской навигации и судостроении в целом. Ќаиболее полным введением в тихоокеанское судостроение остаетс€ книга Haddon and Hornell, Canoes of Oceania. McGrail, Boats of the World, 311Ц45, доступнее и современнее.

· #37

ћау ѕиаилуг Ч УPius Mau PiailugФ.

· #38

 атамараны Ч McGrail, Boats of the World, 324Ц26.

· #39

Еспособных перевозитьЕ†Ч Ibid., 338; Kirch, On the Road of the Winds, 109Ц11.

· #40

Ек прибрежным переходамЕ†Ч Fladmark, УRoutesФ; Erlandson et al., УKelp Highway HypothesisФ.

· #41

Епочти полным отсутствием гаванейЕ†Ч Arnold and Bernard, УNegotiating the CoastsФ, 110.

· #42

Еделать по 120 километров в деньЕ†Ч Carvajal, Discovery of the Amazon, 99.

· #43

Ејндска€ цивилизаци€ возниклаЕ†Ч Moseley, Maritime Foundations of Andean Civilization, 7Ц17.

· #44

Етростник, тыквы и хлопокЕ†Ч Moseley, Incas and Their Ancestors, 47.

· #45

Ес которым „авин установил самые ранние контактыЕ†Ч Stanish, УOrigins of State Societies in Ancient PeruФ, 45Ц48.

· #46

Ераковины спондилюсаЕ†Ч Zeidler, УMaritime Exchange in the Early Formative PeriodФ, 252.

· #47

Емнение о том, что јмазониюЕ†Ч Mann, 1491, 280Ц311.

· #48

ЕЂвеликих земель ћачипароїЕ†Ч Carvajal, Discovery of the Amazon, 199.

· #49

Епочти на четыреста литровЕ†Ч Ibid., 201.

· #50

Ђдвести пирогЕї Ч Ibid., 218.

· #51

Еза тыс€чу восемьсот морских мильЕ†Ч Callaghan, УPrehistoric Trade Between Ecuador and West MexicoФ, 798.

· #52

—ходствоЕ†Ч Coe, УArchaeological LinkagesФ, 364Ц66; Anawalt, УAncient Cultural ContactsФ.

· #53

Еэти контакты существовалиЕ†Ч Shimada, УEvolution of Andean DiversityФ, 430Ц36.

· #54

Ѕальса Ч плоты; Edwards, Aboriginal Watercraft.

· #55

Ђќни держатс€ вровень с водойЕї Ч Salazar de Villasante, Ibid., 62.

· #56

ЕЂпогружа€ некоторые из них в водуЕї Ч Jorge Juan y Santacilia, Relacion Historica del Viage a la America Meridionel (1748), в книге Edwards, Aboriginal Watercraft, 73Ц74, и n. 33. ’уан-и-—антасиль€ впоследствии стал главным конструктором испанского флота. ≈го двухтомный трактат по судостроению Examen maritimo, theorico practico Е (1771) оставалс€ учебником дл€ многих поколений кораблестроителей. —м. Ferreiro, Ships and Science, 272Ц75.

· #57

Екратчайший путь к северуЕ†Ч Callaghan, УPrehistoric Trade Between Ecuador and West MexicoФ, 801Ц3.

· #58

Епримеру эквадорских мореходов не последовалиЕ†Ч Chapman, УPort of Trade Enclaves in Aztec and Maya CivilizationФ, 131Ц42.

· #59

Еникто из нихЕ†Ч Epstein, УSails in Aboriginal MesoamericaФ.

· #60

Емай€-путунЕ†Ч Allaire, УArchaeology of the Caribbean RegionФ, 711Ц12.

· #61

ѕо счастливой случайностиЕ†Ч Colyn, Life of the Admiral Christopher Columbus, chap. 89 (pp. 231Ц32).

· #62

¬ группу Ѕольших јнтильских островов вход€т крупные острова ямайка,  уба, Ёспаньола и ѕуэрто-–ико. –асположенные к югу ћалые јнтильские острова дел€тс€ на северные ѕодветренные острова (от ¬иргинских островов до ƒоминики) и южные Ќаветренные острова (от ћартиники до √ренады).

· #63

Ев число старейших выдолбленных каноэ мираЕ†Ч Wheeler et al., УArchaic Period CanoesФ.

· #64

Епредшественниками дощатых лодокЕ†Ч McGrail, Boats of the World, 172Ц80.

· #65

ѕрибрежные племена вели торговлюЕ†Ч Fisher, УNorthwest from the Beginning of TradeФ, 120Ц24.

· #66

ЕЂоколо 200 мужчинЕї Ч DeVoto, Journals of Lewis and Clark, Nov. 4, 1805 (p. 275).

· #67

 рупные каноэЕ†Ч McGrail, Boats of the World, 172.

· #68

ЕЂукрашались изображени€ми, вырезанными из дереваЕї Ч DeVoto, Journals of Lewis and Clark, Nov. 4, 1805 (p. 276); Ames, УGoing by BoatФ, 27Ц28, 31Ц32.

· #69

ЕЂединственным орудиемЕї Ч DeVoto, Journals of Lewis and Clark, Feb. 1, 1806 (pp. 316Ц17).

· #70

 а€ки, умиаки и байдарки.†Ч Chapelle, УArctic Skin BoatsФ, 174Ц211.

· #71

ƒорсетскую традицию сменилиЕ†Ч Snow, УFirst AmericansФ, 186Ц93.

· #72

Ђќно сшито прочными и упругими ивовыми пруть€миЕї Ч Martin Pring, УA VoyageЕ for the discouerie of the North part of VirginiaФ, в Quinn and Quinn, English New England Voyages, 222.

· #73

¬ерейка Ч небольша€ весельна€ лодка дл€ перевозки пассажиров и грузов.

· #74

—амую подход€щую дл€ каноэ берестуЕ†Ч Adney and Chapelle, Bark Canoes and Skin Boats, 14Ц15, 29.

· #75

Ђ»ндеецЕї Ч McPhee, Survival of the Bark Canoe, 50.

· #76

ЕЂвскинул рукуЕї Ч Ibid., 21.

· #77

ЕЂдолжны рассматриватьс€Еї Ч Adney and Chapelle, Bark Canoes and Skin Boats, 135.

· #78

ЕЂдерев€нное каноэЕї Ч Fernando Librado, in Hudson et al., Tomol, 39.

· #79

Ђ» тут, с закрытыми глазамиЕї Ч Jenkins, Boat Beneath the Pyramid, 53.

· #80

ЕЂпроизводили впечатление прочных и новыхЕї Ч Lipke, Royal Ship of Cheops, 2.

· #81

√лавные города ≈гиптаЕ†Ч Wilkinson, Early Dynastic Egypt, 346Ц60.

· #82

ЕЂплыть к югу, вверх по течениюї.†Ч Montet, Everyday Life in Ancient Egypt, 173, примечание.

· #83

Езнаком объединени€ двух царствЕ†Ч Wilkinson, Early Dynastic Egypt, 58.

· #84

¬се корпуса дерев€нных кораблейЕ†Ч Ward, Sacred and Secular, 12. —охранившиес€ с древности египетские суда включают четырнадцать корпусов из јбидоса, два из √изы (один нераскопанный), п€ть из ƒахшура (четыре выставлены в  аире, ѕитсбурге и „икаго), часть корпуса п€того века до нашей эры из ћатарии под  аиром и корабельные доски из поселка Ћишт.

· #85

Ѕолее крупные тростниковые плотыЕ†Ч Landstrom, Ships of the Pharaohs, 41, 94Ц97.

· #86

Едвунога€ мачтаЕ†Ч Hornell, Water Transport, 46, 49; Johnstone, Sea-craft of Prehistory, 10, 70.

· #87

—амое раннее изображение суднаЕ†Ч Carter, УBoat-Related FindsФ, 91. Ќа этом керамическом диске есть двунога€ мачта, но нет паруса.

· #88

Ецарском погребении в јбидосеЕ†Ч OТConnor, УBoat Graves and Pyramid OriginsФ; Pierce, УAfter 5,000-Year VoyageФ; Ward, УWorldТs Oldest Planked BoatsФ.

· #89

 орпус таких судов более упругЕ†Ч ¬ XIV веке »бн Ѕаттута писал: Ђ»ндийские и йеменские корабли сшиваютс€ [веревками], ибо это в этом море [ расном] множество рифовї, Travels, 4:827.

· #90

Ќа ладью ’еопса ушлоЕ†Ч Ward, Sacred and Secular, 140.

· #91

Еотверсти€ не законопачивалисьЕ†Ч Ibid., 124.

· #92

Ене вполне сравнимы с Ђ—охаромїЕ†Ч Severin, Sinbad Voyage, 40: Ђ унхикой€ объ€вил, что дл€ строительства задуманного судна мне потребуетс€ примерно полторы тыс€чи мотков кокосовой веревки. я рассчитал общую длину, получилось четыреста миль!  азалось, что это колоссальное количество, но врем€ подтвердило правоту  унхикойиї.

· #93

ЕЂ€ руководил работамиЕї Ч Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 1, І†746 (p. 326).

· #94

Езародилась в ЌубииЕ†Ч Ward, Sacred and Secular, 6.

· #95

ѕо одной из гипотезЕ†Ч Jenkins, Boat Beneath the Pyramid; Landstrom, Ships of the Pharaohs; и†Lipke, Royal Ship of Cheops.

· #96

... Ђпрекрасных теломї.†Ч Simpson, Literature of Ancient Egypt, 17.

· #97

Ђѕеревозимые из мастерских ЁлефантиныЕї Ч Landstrom, Ships of the Pharaohs, 62.

· #98

Едвух гранитных обелисковЕ†Ч Habachi, УTwo Graffiti at SehelФ, 99. ќдна надпись упоминает Ђдва гранитных обелиска высотой 108 локтейї (57 метров), которые должны были весить по 2400 тонн каждый. ƒл€ перевозки требовалась баржа длиной 95 метров, шириной 32 метра, полным водоизмещением 7300 тонн и осадкой 3 метра. ќ размерах судна ’атшепсут см. Landstrom, Ships of the Pharaohs, 129Ц30.

· #99

Ђ—удно заходилоЕї Ч Pliny, Natural History, 36.14 (vol. 10:29).

· #100

Еколоссов ћемнонаЕ†Ч Wehausen et al., УColossi of Memnon and Egyptian BargesФ. —татуи изображали јменхотепа III (1410Ц1372 до н.†э.), но позже греческие путешественники прин€ли их за изображение ћемнона, эфиопского цар€, убитого јхиллесом под “роей. —м. Casson, Everyday Life in Ancient Egypt, 141.

· #101

ЕЂплот стремительно увлекаетс€ впередЕї Ч Herodotus, Histories, 2.96 (p. 119).

· #102

ЕЂстроить из нихЕї Ч Ibid.

· #103

ЕЂгрузова€ лодка из древесины акацииЕї Ч Landstrom, Ships of the Pharaohs, 62. ” египт€н было две меры длины под названием Ђлокотьї. ќдна равн€лась 45 сантиметрам, друга€, Ђцарский локотьї, составл€ла 0,525 метра; Wachsmann, Seagoing Ships, 345n16.

· #104

Ђкорабли выход€т в плаваниеЕї Ч Pritchard, Ancient Near East, 1:259.

· #105

Ђнос, правый бортЕї Ч Ward, Sacred and Secular, 8Ц9.

· #106

Ђвниз, в ≈гипетЕї Ч Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 1, І†322 (p. 148).

· #107

Ђ≈сли ты спустишьс€Еї Ч УTale of the Eloquent PeasantФ, в Simpson, Literature of Ancient Egypt, 25Ц44, esp. 33, 36. ћаат Ч одновременно пон€тие и богин€ всеобщего пор€дка и правосуди€.

· #108

Ђќна Ч носовой канат югаЕї Ч Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 2, І†341 (p. 143).

· #109

Егосударства как корабл€Е†Ч —м., например, —офокл, ЂЁдип-царьї (420 до н.†э.); ѕлатон, Ђ–еспубликаї (340 до н.†э.); √ораций, Ђќдыї (23 до н.†э.); —ебасть€н Ѕрандт, Das Narranschiff (Ђ орабль дураковї, 1494); 膔итмен, ЂЋисть€ травыї, 262Ц63: Ђќ капитан! ћой капитан!ї на смерть јвраама Ћинкольна (1865). ќбъ€сн€€ необходимость собрать традиционные корабли дл€ ќперации Ђѕарусї 1976 года ради мира во всем мире, морской историк ‘рэнк ќ. Ѕрейнард писал: Ђћы все матросы на корабле «емл€ї.

· #110

Ђтолько одного боевого корабл€Еї Ч Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 1, І†322 (p. 148).

· #111

Ђслонова€ кость, метательные палицыЕї Ч Ibid., vol. 1, І†353 (p. 161).

· #112

Еморскому пути между Ѕуто и ЅибломЕ†Ч Redford, Egypt, Canaan, and Israel, 22.

· #113

Ђсорок кораблейЕї Ч Wachsmann, Seagoing Ships, 9. ѕалермский камень Ч список фараонов и их свершений от додинастического периода до середины п€той династии.

· #114

Едвух рельефахЕ†Ч Wachsmann, Seagoing Ships, 12Ц18.

· #115

Емежду ≈гиптом и минойским  ритомЕ†Ч Casson, Ancient Mariners, 17Ц18; Wachsmann, Seagoing Ships, 298.

· #116

Ђвыступил из  оптосаЕї Ч Wachsmann, Seagoing Ships, 238.

· #117

Ђгруженные всевозможными дарамиЕї Ч The Shipwrecked Sailor, в книге Simpson, Literature of Ancient Egypt, 52Ц53.

· #118

Ерассказ о путешествии в страну ѕунтЕ†Ч Wachsmann, Seagoing Ships, 18Ц29.

· #119

Еизображени€ рыбЕ†Ч El-Sayed, УQueen HatshepsutТs ExpeditionФ.

· #120

Ђпалатку царского посланцаЕї Ч Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 2, І†260Ц65 (p. 108Ц10).

· #121

Екак египт€не плавали по  расному морюЕ†Ч Hydrographer of the Navy, Ocean Passages of the World, 89.

· #122

Ќастенные изображени€ в јварисеЕ†Ч Seagoing Ships, 298; Kuhrt, Ancient Near East, 169.

· #123

Ђя не оставил ни единой доскиЕї Ч Pritchard, Ancient Near East, 2:90Ц91.

· #124

Ена стеле в ƒжебель-ЅаркалеЕ†Ч Hornung, History of Ancient Egypt, 77, 90.

· #125

Ђнарод островов посреди мор€ї.†Ч Casson, Ancient Mariners, 17, 20.

· #126

ЁнкиЕ†Ч Kramer and Maier, Myths of Enki, 3.

· #127

ЕЁннугиЕ†Ч Dalley, Myths from Mesopotamia: Epic of Gilgamesh, tablet XI, p. 110.

· #128

—амое раннее свидетельство о корабл€х с мачтамиЕ†Ч Carter, УBoat-Related FindsФ, 89Ц91.

· #129

ЕкуффаЕ†Ч Agius, Classic Ships of Islam, 129Ц32; Hornell, Water Transport, 101Ц8.

· #130

Епо фрагментам битумаЕ†Ч Carter, УBoat-Related FindsФ, 91Ц99.

· #131

Еэпос о √ильгамешеЕ†Ч West, East Face of Helicon, 402Ц17.

· #132

Ђ“огда √ильгамеш сн€л с себ€ одеждуЕї Ч Ferry, Gilgamesh, 62.

· #133

Ђƒолго ли стоит зданиеЕї Ч Ibid., 64.

· #134

ЕЂкорабли ƒильмунаЕї Ч Potts, Arabian Gulf in Antiquity, 1:88.

· #135

Ђ орабли из ћелуххиЕї Ч Ibid., 1:183.

· #136

Ђћо€ мать, верховна€ жрицаЕї Ч ¬ Kuhrt, Ancient Near East, 48.

· #137

ЕЂот Ќижнего мор€Еї Ч Gadd, УDynasty of AgadeФ, 421.

· #138

Еселение ћелуххансЕ†Ч Potts, Arabian Gulf in Antiquity, 1:165Ц67.

· #139

Едревний порт ЋотхалЕ†Ч Deloche, УGeographical ConsiderationsФ, 320; Ghosh, Encyclopedia of Indian Archaeology, 1:297, 2:257Ц60. ѕреобладающий альтернативный взгл€д состоит в том, что в резервуаре хранили воду дл€ орошени€. Ёта теори€ больше согласуетс€ с исторической и современной практикой, хот€ тоже спорна —м. Leshnik, УHarappan СPortТ at LothalФ, где утверждаетс€, что Ђпризнание Ћотхала центром международной торговлиї целиком основано на идентификации резервуара как дока.

· #140

ѕечать Ч предмет (например, перстень-печатка) с вырезанными на нем буквами или эмблемой, обозначающей владельца; на печат€х обычно изображались люди, животные, корабли и геометрические узоры. ќттиском называетс€ отпечаток, оставленный такой печатью.

· #141

Ђпристани јккадаїЕ†Ч Potts, УWatercraftФ, 135. јккадское слово, означающее пристань, karum, относилось к торговым кварталам города и, по ассоциации, к купцам, которые дл€ большей безопасности в чужих земл€х селились р€дом с земл€ками. —м. Kuhrt, Ancient Near East, 92.

· #142

Енаходки в –ас-аль-ƒжинсеЕ†Ч Cleuziou and Tosi, УBlack Boats of MaganФ, 750Ц52; Vosmer, УShips in the Ancient Arabian SeaФ, 236, и личное сообщение 23 сент€бр€ 2005.

· #143

Ђасфальт дл€ покрыти€ лодокЕї Ч Cleuziou and Tosi, УBlack Boats of MaganФ, 747.

· #144

Ђмаганской лодкиї.†Ч ≈е размеры: 13 метров обща€ длина, 11,1 метра длина по ватерлинии, 3,9 метра максимальна€ ширина и 10,5 тонны водоизмещение. ѕлощадь паруса 45 квадратных метров. ƒревние и этнографические свидетельства указывают, что корабелы далекого прошлого, веро€тно, смешивали дл€ битума различные материалы в зависимости от назначени€. —м. Vosmer, УMagan Boat ProjectФ, 51, 53.

· #145

Епримерно тридцать гурЕ†Ч Vosmer, УBuilding the Reed-Boat PrototypeФ, 235.

· #146

ЕЋу-ЁнлиллаЕ†Ч Potts, Arabian Gulf in Antiquity, 1:145; Oppenheim, УSeafaring Merchants of UrФ, 13.

· #147

Еразмер процентов по займуЕ†Ч Van de Mieroop, Ancient Mesopotamian City, 197Ц98.

· #148

—икль был серебр€ной монетой, весившей от дев€ти до семнадцати граммов. ƒва сикл€ соответствуют арендной плате за двенадцать дней.

· #149

Едвижущегос€ вниз по течениюЕ†Ч Potts, Mesopotamian Civilization, 133.

· #150

ѕравила движени€ Ч то есть правила рейда или узкой полосы открытой воды, где суда станов€тс€ на €корь,†Ч назывались так задолго до по€влени€ автомобилей.

· #151

Ђ12†минЕї Ч ¬ Potts, Arabian Gulf in Antiquity, 1:226.

· #152

Ђћинос, согласно традицииЕї Ч Thucydides, Peloponnesian War, 1.4 (p. 37).

· #153

Епереселенцы эпохи неолитаЕ†Ч Liritzis, УSeafaring, Craft and Cultural Contact in the AegeanФ, 237Ц43; но см. Wiener, УIsles of Crete? The Minoan Thalassocracy RevisitedФ.

· #154

Еархива в ћариЕ†Ч Wachsmann, Seagoing Ships, 83.

· #155

Естенные росписиЕ†Ч Doumas, Wall-paintings of Thera; Sherratt, Wall Paintings of Thera. Wachsmann, Seagoing Ships, 86Ц122, интерпретирует сцены как ритуальные.

· #156

Езатонувший корабль из ”лубурунаЕ†Ч Bass, УBronze Age ShipwreckФ.

· #157

Ђполное опасностей дл€ проход€щих кораблейї.†Ч Pliny, Natural History, 5.35.131 (vol. 2:319).

· #158

√елидонский корабльЕ†Ч Bass, УCape GelidonyaФ; Bass, УReturn to Cape GelidonyaФ и Throckmorton, The Sea Remembers, 24Ц33.

· #159

Ђнароды севера, пришедшие от всех земельЕї Ч Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 3, І†574 (p. 241).

· #160

Ђƒвадцать вражеских кораблейЕї Ч Wachsmann, Seagoing Ships, 343Ц44.

· #161

Ђћой отецЕї Ч Ibid.

· #162

Ђшардана, м€тежных сердцемЕї Ч Sandars, Sea Peoples, 50.

· #163

Ђѕротив мен€ подступалиЕї Ч Redford, Egypt, Canaan, and Israel, 254.

· #164

Ео победе –амсеса IIIЕ†Ч Kuhrt, Ancient Near East, 387; другие источники указывают 1191 или 1186 год до н.†э.

· #165

Ђ“е, кто пришел с мор€Еї Ч Redford, Egypt, Canaan, and Israel, 256.

· #166

Еземли хананеевЕ†Ч Aubet, Phoenicians, 12Ц16.

· #167

Е’ирама IЕ†Ч Ibid., 35Ц37.

· #168

Ђна выступах в мореїЕ†Ч »езекииль, 27:3.

· #169

Ђдочерними городамиїЕ†Ч Patai, Children of Noah, 136.

· #170

Ђиз-за широкого распространени€Еї Ч Thucydides, Peloponnesian War, 1.7 (p. 39).

· #171

Ехрама —оломонаЕ†Ч 3-€ ÷ар. 5.

· #172

Ев ќфир и —аву Е†Ч 3-€ ÷ар. 9:27, 22:48Ц49; 2-€ ѕар. 8:18, 20:34Ц37.

· #173

Ђликующем городеЕї Ч »сай€, 23:7.

· #174

Еосновала  арфагенЕ†Ч Aubet, Phoenicians, 187Ц89.

· #175

Е√адирЕ†Ч Ibid., 187Ц89, 247Ц49.

· #176

Ђтолько высоким экономическим доходомЕї Ч Ibid., 240.

· #177

Епшеницу, €чмень Е†Ч »езекииль, 27:12Ц25. —м. Tandy, Warriors into Traders, 66.

· #178

Ејль-ћина Е†Ч Polanyi, УPorts of Trade in Early SocietiesФ, 30, 33.

· #179

Ђзнаменитого своими корабл€миїЕ†Ч Evelyn-White, УHomeric Hymns to Pythian ApolloФ, l.219 (p. 341).

· #180

ЂЌестор владел прекрасной чашейЕї Ч Murray, Early Greece, 96; Powell, Homer, 31Ц32; и†Tandy, Warriors into Traders, 203. √омеровские параллели см. Ђ»лиадаї, 11.745Ц58.

· #181

Ђкоторого купцы были кн€зь€Еї Ч »сай€, 23:8.

· #182

Ђсобира€ богатствої Е†Ч Homer, Odyssey, 14.321Ц34 (p. 310Ц11). (√омер, Ђќдиссе€ї. ѕер. ¬. ∆уковского).

· #183

Ђсамим свинопасом из денегЕї Ч Ibid., 14.512Ц14 (p. 316). ѕредполагаетс€, что “аф был городом на западном побережье √реции.

· #184

Ђне считалось постыднымЕї Ч Thucydides, Peloponnesian War, 1.5 (p. 37).

· #185

Еизображени€ на вазахЕ†Ч Casson, Ancient Mariners, 41Ц42 и figs. 11Ц12.

· #186

Ђсписка кораблейї Ч Homer, Iliad, 2.584Ц862 (p. 115Ц24).

· #187

¬се паруса опустилиЕ†Ч Ibid., 1.514Ц22 (p. 92) (√омер, Ђ»лиадаї. ѕер. Ќ. √недича).

· #188

ЂЌачал буравить он брусь€Еї Ч Homer, Odyssey, 5.273 (p. 160) (√омер, Ђќдиссе€ї. ѕер. ¬. ∆уковского). —м. Casson, Ships and Seamanship, 217Ц19, и Wachsmann, Seagoing Ships, 227, цит. из Homer, Odyssey, 9. 382Ц88.

· #189

Ес помощью шипов, или с помощью сшивани€Е†Ч McGrail, Boats of the World, 126, 134Ц38.

· #190

Ђ— нею богин€ богинь повелела емуЕї Ч Homer, Odyssey, 5.303Ц4 (p. 161) (√омер, Ђќдиссе€ї. ѕер. ¬. ∆уковского). ѕле€ды также именовались —емь —естер, ¬олопас Ч ѕахарем, а Ѕольша€ ћедведица Ч  овшом.

· #191

Ђпрославленнуюї Ч Ibid., 12.77 (p. 273). —ама€ известна€ верси€ истории ясона содержитс€ в поэме Ђјргонавтикаї, написанной в III веке до н.†э. јполлонием –одосским. ¬последствии јполлоний был библиотекарем в јлександрийской библиотеке.

· #192

Еостров »така находитс€ к западу от √реции Е†Ч Ќедавние исследовани€ убедительно свидетельствуют, что остров »така сейчас, из-за сейсмической активности, представл€ет собой полуостров ѕалики на острове  ефалони€, а современна€ »така, расположенна€ восточнее, это древний ƒовлихион. —м. Bittlestone, Diggle, and Underhill, Odysseus Unbound.

· #193

Еѕитекуса Е†Ч Tandy, Warriors into Traders, 72.

· #194

Едорогу-волок, или диолк Е†Ч Werner, УLargest Ship Trackway in Ancient TimesФ.

· #195

ѕонт јксинский Ч King, Black Sea, xi Ч xii.

· #196

Епосто€нные поселени€ на „ерном море Е†Ч Tsetskhladze, УDid the Greeks Go to Cholcis for Metals?Ф, УGreek Penetration of the Black SeaФ, и УTrade on the Black SeaФ.

· #197

Егавань в ‘еодосии Е†Ч Strabo, Geography, 7.4.4 (vol. 3:237).

· #198

Еканала между Ќилом и  расным моремЕ†Ч ќбзор разноречивых мнений касательно существовани€ и времени строительства этого канала см. Redmount, УWadi TumilatФ.

· #199

ЕЂоракулаЕї Ч Herodotus, Histories, 2.159 (p. 145).

· #200

‘иникийцы отплылиЕ†Ч Ibid., 4.42 (p. 229). —м. Lloyd, УNecho and the Red SeaФ.

· #201

ЕЂкорабль остановилс€Еї Ч Herodotus, Histories, 4.43 (p. 229).

· #202

√аннон Ч Ibid., 4.196 (хот€ он не называет √аннона по имени); Pliny, Natural History, 2.67.169 (vol. 1:305); и†Arrian, Indica, 8.43 (vol. 2:433).

· #203

√имилькон Ч Pliny, Natural History, 2.67.169 (vol. 1:305); Avienus, Ora Maritima, 114Ц29, 380Ц89, 404Ц15.

· #204

ЕЂкак л€гушки вокруг прудаїЕ†Ч ѕлатон, Ђ‘едонї 109b.

· #205

“рирема.†Ч —амое подробное исследование содержитс€ в работе Morrison and Coates, Athenian Trireme. јльтернативный взгл€д на развитие триремы см. Wallinga, УTrireme and HistoryФ.

· #206

ЕЂтриераїЕ†Ч Casson, Ships and Seamanship, 77.

· #207

Едостигать внушительной скорости.†Ч Morrison and Coates, Athenian Trireme, 94Ц106; Casson, Ships and Seamanship, 281Ц96.

· #208

¬едение бо€ с помощью триремЕ†Ч Whitehead, УPeriplous Ф; Lazenby, УDiekplous Ф.

· #209

Ђћорское делоЕї Ч Thucydides, Peloponnesian War, 1.142 (p. 121).

· #210

ЕЂначалом всех бед дл€ греков и варваровї.†Ч Herodotus, Histories, 5.97 (p. 317).

· #211

ЕЂповелел слугеЕї Ч Ibid., 5.105 (p. 319).

· #212

ЕЂморского контингентаїЕ†Ч Ibid., 6.95 (p. 355Ц56).

· #213

Ђ¬едь нигде, насколько € знаюЕї Ч Ibid., 7.49 (p. 391).

· #214

Емостов, состо€щих из кораблейЕ†Ч „исло судов, указанных у √еродота, сходитс€ с известными нам размерами кораблей того времени.  орабельные навесы афинского флота в «ее, возле ѕире€, вмещали триремы шириной примерно 5,4 метра. ѕентеконтеры у?же, и вместе такие суда, составленные бок о бок, вполне могли перегородить √еллеспонт в самом узком месте. —м. Morrison and Coates, Athenian Trireme, 4Ц5.

· #215

ЕЂтак что могли одновременно идти две триремыЕї Ч Herodotus, Histories, 7.24 (p. 384). —м. Isserlin etal., УCanal of XerxesФ.

· #216

ЕЂвойнаЕї Ч Herodotus, Histories, 7.44 (p. 390).

· #217

ЕЂдерев€нные стеныїЕ†Ч Ibid., 7.141 (p. 416).

· #218

Ђ≈сли ты поспешишьЕї Ч Ibid., 8.68 (p. 471).

· #219

ЕЂгреческие кораблиЕї Ч Aeschylus, Persians, 316Ц430 (p. 62Ц63).

· #220

ѕобеда, по-видимому, стоила грекамЕ†Ч Strauss, Battle of Salamis, 78Ц80, 104, 204.

· #221

Ђ≈сли афин€неЕї Ч Thucydides, Peloponnesian War, 1.93 (p. 90).

· #222

ЕЂгреческих казначеевїЕ†Ч Ibid., 1.96 (p. 92).

· #223

Ђѕавшие в войнахЕї Ч McGregor, Athenians and Their Empire, 92.

· #224

¬есь мирЕ†Ч Thucydides, Peloponnesian War, 2.62Ц63 (p. 160).

· #225

ЕЂдл€ победителейЕї Ч Ibid., 7.87 (p. 537).

· #226

ЕЂвсе мужчины военного возрастаЕї Ч Xenophon, History of My Times, 1.6.24, 31 (p. 82Ц83).

· #227

ЕЂпрекратить вашу распутную св€зь с моремЕї Ч Ibid., 1.6.15 (p. 81).

· #228

ЕЂединственной формыЕї Ч Austin and Vidal-Naquet, Economic and Social History, 148Ц50, 360.

· #229

Есоглашалс€ принимать плату только ольвийскими деньгамиЕ†Ч Ibid., 331.

· #230

ЕЂгул криковЕї Ч Aristophanes, Acharnians, 547Ц55 (p. 34).

· #231

ЕЁсхил мечталЕ†Ч Pausanias, Description of Greece, 1.14.5 (vol. 1:75).

· #232

ЕЂморской черниїЕ†Ч Thucydides, Peloponnesian War, 8.72 (p. 579). —м. также јристотель, Ђѕолитикаї (4.1291), и ѕлутарх, Ђ‘емистоклї (19.4).

· #233

ЕЂих правдоподобные и охотные оправдани€Еї Ч Plato, Laws, 706c (p. 1298).

· #234

ЕЂобладание умеренной военно-морской силойЕї Ч Aristotle, Politics, 7.6.1327b (vol. 2:2106).

· #235

ЕЂкрупнейший судовладелец в Ёлладеї.†Ч Demosthenes, УAgainst AristocratesФ, 23.211 (vol. 3:361). —м. Millett, УMaritime LoansФ, 47. ќбсуждение юридического и общественного отношени€ к морской торговле в јфинах см. Reed, Maritime Traders in the Ancient Greek World, esp. 43Ц61.

· #236

Ђя вижу, что фракийцыЕї Ч Herodotus, Histories, 2.167 (p. 148).

· #237

ЕЂпобедить кораблиЕї Ч Arrian, Anabasis of Alexander, 1.20.1 (p. 85).

· #238

ЕЂвышел на берег тамЕї Ч Ibid., 3.1.5 (p. 225).

· #239

ќснование јлександрии Е†Ч Fraser, Ptolemaic Alexandria, 1:25Ц27; Strabo, Geography, 17.1.6Ц10 (vol. 8:23Ц43).

· #240

Етиран √елонЕ†Ч Herodotus, Histories, 7.158Ц61 (pp. 424Ц25).

· #241

ЕЂгробницы корабл€їЕ†Ч Hagy, У800 Years of Etruscan ShipsФ, 242Ц43, fig. 38; Casson, Ships and Seamanship, 70, и fig. 97; и†Brendel, Etruscan Art, 271Ц73.

· #242

Еделались тараныЕ†Ч Herodotus, Histories, 1.166 (p. 66).

· #243

ЕЂвластител€ми мор€їЕ†Ч Diodorus Siculus, Library of History, 11.51 (vol. 4:257).

· #244

ЕЂпод командованием √амилькараЕї Ч Herodotus, Histories, 7.165Ц66 (p. 426). —м. Green, Greco-Persian Wars, 120Ц22, 148Ц49.

· #245

Ётого √амилькара не следует путать с √амилькаром Ѕаркой, который участвовал в ѕервой ѕунической войне и был отцом √аннибала Ѕарки, участвовавшего во ¬торой ѕунической войне. √реческий историк ѕолибий упоминает п€терых √аннибалов, двух √амилькаров, четверых √аннонов и четверых √асдрубалов.

· #246

Еполиремами Е†Ч Casson, Ships and Seamanship, 97Ц116. ќ древнем понимании развити€ галер, см. Pliny the Elder, Natural History, 7.56.206Ц9 (vol. 2:645Ц47).

· #247

ЕЂбыл одно€русным кораблемЕї Ч Polybius, Rise of the Roman Empire, 1.23 (p. 66).

· #248

–имские квинкверемыЕ†Ч Ibid., 1.26 (p. 69).

· #249

Еторговлей древесинойЕ†Ч Meiggs, Trees and Timber, 133Ц39.

· #250

Ђ—ороковикї ѕтолеме€ IVЕ†Ч Athenaeus, Deipnosophists, 5.203e Ч 204d (vol. 2:421Ц25), написанный около 200 года н.†э., четыре века спуст€. ќписани€ и чертежи Ђсороковикаї можно найти также в книгах Casson, Ancient Mariners, 131Ц33, и Ships and Seamanship, 108Ц12.

· #251

ЂЋеонтофорїЕ†Ч Casson, Ships and Seamanship, 112Ц14.

· #252

ЕЂболее поражали быстроходностьюЕї Ч Plutarch, Lives, УDemetriusФ, 43.5 (vol. 9:109). —м. Casson, Ships and Seamanship, 140n20.

· #253

Елисты свинца Е†Ч Hocker, УLead Hull Sheathing in AntiquityФ, 199.

· #254

ЕЂв каждой на полуЕї Ч Athenaeus, Deipnosophists, 5.206d Ч 209b. See Casson, Ships and Seamanship, 184Ц99.

· #255

ЕЂподошли к этому происшествию так практичноЕї Ч Polybius, Histories, 5.88 (vol. 3:219). —м. Casson, УGrain TradeФ, 73

· #256

ЕЂзащитниками не только собственной свободыЕї Ч Polybius, Histories, 27.4 (vol. 6:495).

· #257

Етриемиоли€Е†Ч Gabrielsen, Naval Aristocracy of Hellenistic Rhodes, 86Ц89.

· #258

ЕЂтоваров первой необходимостиїЕ†Ч Polybius, Histories, 4.38 (vol. 2:395).

· #259

Еналожили пошлину на судаЕ†Ч Ibid., 4.47Ц48 (vol. 2:415Ц27).

· #260

Ђ“о был остроумный и правдивый ответЕї Ч —в€той јвгустин, Ђќ √раде Ѕожиемї 4.4, в книге Pennell, Bandits at Sea, 18.

· #261

Ес высокомерным презрением Е†Ч ћногие современные историки поддерживают этот взгл€д.  расноречивое исключение Ч јрнольд “ойнби: Ђ–имска€ импери€ осталась в умах потомков сухопутной державой, котора€ могла перебросить свою непобедимую пехоту куда угодно за счет строительства и поддержани€ великолепных дорог. ќднако в действительности не сухопутна€, а морска€ мощь была тем орудием расширени€ римского господства на все —редиземноморьеї. Constantine Porphyrogenitus and His World, 323.

· #262

ЕЂа остальные сожглиЕї Ч Livy, Rome and Italy, 8.14 (p. 179). ќ ростре на форуме см. Pliny the Elder, Natural History, 16.2.8 (vol. 4.391Ц93).

· #263

ћорские колонииЕ†Ч Salmon, УColoniae MaritimaeФ; Thiel, History of Roman Seapower.

· #264

ЕЂболее опасно и менее свободноїЕ†Ч Gellius, Attic Nights, 16.13.9.

· #265

ЕЂосматривать берегаЕї Ч Appian, Roman History (Samnite History), 7 (vol. 1:77).

· #266

Ебыл сторонником экспансииЕ†Ч Franke, УPyrrhusФ, 475; Thiel, History of Roman Seapower, 29.

· #267

ЕЂте, кого восхищаютЕї Ч Polybius, Rise of the Roman Empire, 1.63 (p. 109).

· #268

√авани были св€заны одна с другойЕ†Ч Appian, Roman History (Punic Wars), 14.96 (vol. 1:567).

· #269

ЕЂуспешно вели сицилийские делаЕї Ч Polybius, Rise of the Roman Empire, 1.20 (p. 62Ц63).

· #270

ЕЂвышли в мореЕї Ч Pliny, Natural History, 16.74.192 (vol. 4:513).

· #271

ЕЂпунического корабл€їЕ†Ч Frost, УMarsala Punic ShipФ; Frost et al., Lilybaeum (Marsala).

· #272

ЕcorvusЕ†Ч Polybius, Rise of the Roman Empire, 1.22 (p. 65). Corvus Ч латинский перевод греческого korax (Ђворонї)†Ч так это устройство обозначалось и у греков, и у римл€н. —м. Wallinga, Boarding-Bridge of the Romans.

· #273

ЕЂбой преобразилс€Еї Ч Polybius, Rise of the Roman Empire, 1.23 (p. 66).

· #274

ЕЂюжное побережье —ицилииЕї Ч Ibid., 1.37 (p. 82).

· #275

ЕЂвороныї перестают упоминатьс€Е†Ч Goldsworthy, Punic Wars, 116.

· #276

Еполучал стабильные поставки зернаЕ†Ч Casson, УGrain TradeФ, 82.

· #277

Ђќн первым из всех обнаружилЕї Ч Polybius, Rise of the Roman Empire, 10.8 (p. 408).

· #278

ЕЂморского мышлени€їЕ†Ч Briscoe, УSecond Punic WarФ, 66.

· #279

Ђ√аннибал за четыре мес€цаЕї Ч ѕублий —ульпиций в книге Livy, Rome and the Mediterranean, 31.7 (p. 28).

· #280

ЕЂсвободны лишь на словахЕї Ч Livy, Rome and the Mediterranean, 35.32 (p. 216).

· #281

ЕЂглубинное единствоЕї Ч Errington, УRome Against Philip and AntiochusФ, 284.

· #282

ЕЂримское оружиеЕї Ч Livy, Rome and the Mediterranean, 36.41 (p. 275).

· #283

ЕЂиз-за потери властиЕї Ч Ibid., 37.31 (p. 308).

· #284

Епортовой пошлине Е†Ч Habicht, УSeleucids and Their RivalsФ, 337.

· #285

—ципион Ёмилиан Ч приемный сын ѕубли€  орнели€ —ципиона, сына —ципиона јфриканского.

· #286

Ђ арфаген должен быть разрушенї.†Ч Florus, Epitome of Roman History, 1.31 (p. 137).

· #287

Ђ—улла сжег ѕирейЕї Ч Appian, Roman History (Mithridatic Wars), 12.41 (vol. 2:311).

· #288

ЂЕмногократноЕї Ч Ibid., 12.119 (vol. 2:471).

· #289

ЕЂсто дес€ть кораблейЕї Ч Plutarch, Lives, УLucullusФ, 37.3 (vol. 2:595).

· #290

—тоит ли мне сокрушатьс€Е†Ч Cicero, Pro Lege Manilia, 12 (p. 45Ц47).

· #291

Едвенадцать тыс€ч золотыхЕ†Ч Suetonius, Twelve Caesars, УJulius CaesarФ, 4, 74 (p. 11, 40).

· #292

ЂЕибо морской разбойникЕї Ч Cicero, On Duties (De Offi ciis, 3.107), в книге Souza, Piracy in the Greco-Roman World, 150; Coke, Third Part of the Institutes, 113. —овременное использование см., например, пресс-релиз √осдепартамента —Ўј: Ђ—екретарь и министр согласились, что терроризм Ч общий враг человечестваї (УU.S., Republic of Korea Hold Security Consultative MeetingФ, Nov. 15, 2001, http://www.pentagon.gov/releases/2001/b11152001_bt588-01.html.)

· #293

ЕЂв противодействии любому законуЕї Ч Suetonius, Twelve Caesars, УJulius CaesarФ, 19 (p. 16).

· #294

ЕЂза то, что дал вовлечь себ€ в битвуЕї Ч Plutarch, Lives, УPompeyФ, 76.3 (vol. 5:313). ‘арсал находилс€ в двадцати п€ти мил€х от ближайшего залива Ёгейского мор€.

· #295

Епрефектом флотаЕ†Ч Welch, УSextus Pompeius and the Res Publica Ф, 37Ц41.

· #296

ЕЂв белых одеждахЕї Ч Suetonius, Twelve Caesars, УAugustusФ, 98 (p. 104).

· #297

ЕпуццоланомЕ†Ч Oleson, УTechnology of Roman HarborsФ, 148. —лово происходит от ѕоццуоли, современного названи€ ѕутеол. —м. Vitruvius, De Architectura, 5.12 (vol. 1:311Ц17).

· #298

Ена виллу ЋукуллаЕ†Ч DТArms, Romans on the Bay of Naples, 109.

· #299

ЕЂлюбител€ми рыбных прудовї.†Ч Cicero, Letters to Atticus, 1.19 (p. 87), 1.20 (p. 95), и 2.9 (p. 137).

· #300

Еместных устричных отмелейЕ†Ч Pliny, Natural History, 9.79.168Ц69 (vol. 3:277Ц79); DТArms, Romans on the Bay of Naples, 136Ц38.

· #301

Еночные рейсы из ќстии в ѕутеолы Е†Ч DТArms, Romans on the Bay of Naples, 134.

· #302

ЕЂкорабль с распадающейс€ каютойї Ч Suetonius, Twelve Caesars, УNeroФ, 34 (p. 227).

· #303

ЕЂмассивные дамбыЕї Ч Juvenal, Satires, 12:75Ц79 (p. 243).

· #304

ЕЂсперва корабль затопилиЕї Ч Suetonius, Twelve Caesars, УClaudiusФ, 20 (p. 193). ќбелиск, который стоит сейчас перед собором —в€того ѕетра в –име, весит 322 тонны Ч не включа€ пьедестал; Casson, Ships and Seamanship, 188Ц89.

· #305

Ефорум корпорацийЕ†Ч Scrinari and Lauro, Ancient Ostia, 22Ц24.

· #306

ј между прочим, что за корабль!..†Ч Lucian, УThe Ship or the WishesФ, 5Ц6 (vol. 6:435Ц37) (Ћукиан —амосатский, Ђ орабль, или ѕожелани€ї. ѕер. Ќ. Ќ. «алесского). –азмеры: длина Ч п€тьдес€т п€ть метров, ширина Ч четырнадцать метров, глубина трюма Ч тринадцать метров.

· #307

ЕЂим-то следовалоЕї Ч Lucian, УThe Ship or the WishesФ, 9 (vol. 6:441) (Ћукиан —амосатский, Ђ орабль, или ѕожелани€ї. ѕер. Ќ. Ќ. «алесского). —м. Casson, УIsis and Her VoyageФ, 47Ц48, and Ancient Mariners, 208Ц9.

· #308

Еапостол ѕавелЕ†Ч ƒе€ни€ 27Ц28.

· #309

ЕЂаннонаїЕ†Ч McCormick, Origins of the European Economy, 87, 104Ц5, 108Ц10. ѕопулистска€ практика раздачи бесплатного хлеба восходит ко второму столетию до нашей эры; фраза panem et circenses (хлеба и зрелищ) была создана ёвеналом в первом веке нашей эры.

· #310

ЕЂза заем, данный дл€ мореплавани€Еї Ч Paulus, Sententiae II, xiv, 3, в книге Temin, УEconomy of the Early Roman EmpireФ, 144 (ёлиан ѕавел, Ђѕ€ть книг сентенций к сынуї. ѕер. ≈. ћ. Ўтаерман).

· #311

ЕЂон обеспечил твердую прибыльЕї Ч Suetonius, Twelve Caesars, УClaudiusФ, 18 (p. 192). —м. Longnaker, УHistory of Insurance LawФ, 644Ц46.

· #312

’лебной торговлеЕ†Ч УEconomy of the Early Roman EmpireФ, 137.

· #313

Еторговл€ виномЕ†Ч УItalian Wine in GaulФ, 92.

· #314

Ђ огда он собиралс€ выйти в море, подн€лась бур€Еї Ч Plutarch, Lives, УPompeyФ, 50 (vol. 5:247) (ѕлутарх, Ђ—равнительные жизнеописани€. ѕомпейї. ѕер. √. ј. —тратановского).

· #315

ЕЂна творца нашего Ч богаЕї Ч Seneca, Natural Questions, УWindsФ, 5.18.13Ц14 (vol. 2:121Ц23). (—енека, Ђќ природеї. ѕер. “. ё. Ѕородай)

· #316

Ђ¬ы вывезли егоЕї Ч Rig Veda, 1.116.5 (p. 287) (–игведа. ѕер. “. я. ≈лизаренковой).

· #317

ЕЂкто знает след птицЕї Ч Ibid., 1.25.7 (p. 61). —м. Hornell, УRole of Birds in EarlyNavigationФ.

· #318

ЕЂдолжен иметь наблюдениеЕї Ч Kautilya Arthasastra, 2.28.1 (vol. 2:162) (јртхашастра, или ЂЌаука политикиї. ѕер. ¬. ».  аль€нова). јвторство и датировка Ђјртхашастрыї спорны; самые ранние письменные версии, возможно, относ€тс€ ко второму столетию н.†э., но, веро€тно, основаны на компил€ции различных документов п€тивековой давности.

· #319

Ђ ораблю, застигнутому бурейЕї Ч Ibid., 2.28.8Ц9 (vol. 2:162).

· #320

ЕЂпускать большие кораблиЕї Ч Ibid., 2.28.13 (vol. 2:163).

· #321

ЕЂнесут возложенные повинностиЕї Ч Strabo, Geography, 15.1.46 (vol. 7:81) (—трабон, Ђ√еографи€ в 17 книгахї. ѕер. √. ј. —тратановского).

· #322

Енадзирателю за торговлейЕ†Ч Kautilya Arthasastra, 2.16.1Ц25 (vol. 2:127Ц29) и 3:176Ц79. (јртхашастра, или ЂЌаука политикиЕї ѕер. ¬. ».  аль€нова).

· #323

ЕЂтребуют небольших расходов Еї Ч Ibid., 7.12.18Ц21 (vol. 2:360).

· #324

ЕЂпутешестви€ по морюЕї Ч Baudhayana, 2.1.2 (Muller, Sacred Books, 14:217Ц18).

· #325

Ђ”чащийЕ да избегаетЕї Ч Bpastamba Prasna, 1.11.32.27 (Muller, Sacred Books, 2:98).

· #326

Ене полный запрет на путешестви€ по морюЕ†Ч Pearson, УIntroductionФ, p. 17Ц18; Winius, УPortugalТs СShadow EmpireТ Ф, 255.

· #327

Еобщественные и религиозные об€занности Е†Ч Manu, Laws of Manu, xviii. («аконы ћану [ћанавадхармашастра]. ѕер. —. ƒ. Ёльмановича).

· #328

Ечетыре главные кастыЕ†Ч Ibid., 8.410 (p. 195); Ђ акую цену установ€тЕї Ч 8.157 (p. 169); Ђдл€ мор€ нет определенного правилаї Ч 8.406Ц409 (p. 195). «аконность или незаконность процентов по долгу Ч вопрос сложный и в индуистской, и в буддийской традици€х. Ќекоторые ранние тексты называют ростовщичество преступлением худшим, чем аборт или убийство брахмана, но допускают его дл€ вайшьев; к†—редневековью ограничени€ см€гчились. —м. Sharma, УUsury in Early Medieval TimesФ.

· #329

ЕЂсто п€тьдес€т тыс€ч было изгнаноЕї Ч Major Rock Edict XIII в книге Thapar, Early India, 181.

· #330

Ђѕовелителем океанаЕї Ч Tripati, Maritime Archaeology, 29.

· #331

Еначина€ с самой письменности Е†Ч УOn the Origin of the Early Indian ScriptsФ, 278.

· #332

ЕЂдосконально знал приметы и предзнаменовани€ Еї Ч Aryasura, Once the Buddha Was a Monkey, 96, 98. (јрь€ Ўура, Ђƒжатака о —упарагеї. ѕеревод с санскрита ј. Ѕаранникова, ќ. ¬олковой). —анскритска€ верси€ јрь€ Ўуры, датируема€ началом нашей эры, восходит к более древнему источнику на пали, Ђƒжатаке о —уппаракеї (Cowell, Jataka, vol. 4:86Ц90).

· #333

Ђƒит€ моеЕї Ч ¬ Levi, УManimekhalaФ, 603Ц5. —м. УMahajana-JatakaФ, в книге Cowell, Jataka, 6:21Ц22).

· #334

ЕЂне плакал и не стеналЕї Ч Levi, УManimekhalaФ, 603.

· #335

ЕЂпротив опасностиЕї Ч Ibid., 599.

· #336

ЕЂвсе тело горелоЕї Ч Ibid., 603Ц5.

· #337

ЕЂвесь мирЕї Ч Pritchard, Ancient Near East, 1:208.

· #338

ЕЂстолбы, вбитые в дноЕї Ч Arrian, Indica, 8.41 (vol. 2:427). (јрриан, Ђ»нди€ї. ѕеревод ќ. ¬.  удр€вцева).

· #339

ƒарий, возможно, завершил строительство Е†Ч Redmount, УWadi TumilatФ. —м. выше, глава 4.

· #340

ЕЂна тридцатом мес€цеЕї Ч Herodotus, Histories, 4.44 (p. 230). (√еродот, Ђ»стори€ї. ѕеревод √. ј. —тратановского).

· #341

Ђјлександр очень хотелЕї Ч Arrian, Indica, 8.20Ц21 (vol. 2:363Ц67) (јрриан, Ђ»нди€ї. ѕеревод ќ. ¬.  удр€вцева). јрриан (как и —трабон) опиралс€ на утраченный отчет об »ндии, составленный Ќеархом.

· #342

ћуссоны определ€ютс€Е†Ч Somerville and Woodhouse, Ocean Passages for the World, 82Ц88, 117Ц27

· #343

¬ »ндийском океане северо-восточный муссон редко имеет силу более 4 баллов по шкале Ѕофорта (11Ц16 узлов); между экватором и 5?N, а также севернее двадцатой параллели ветра переменные. ёго-западный муссон имеет среднюю силу 6 баллов по шкале Ѕофорта (22Ц27 узлов) в северной и восточной части јравийского мор€ и в Ѕенгальском заливе, но достигает силы 7 баллов (28Ц33 узла) по всем регионам в июле и августе.

· #344

ЕЂкак длинных, военных Еї Ч Arrian, Indica, 19 (p. 363) (јрриан, Ђ»нди€ї. ѕеревод ќ. ¬.  удр€вцева). ¬ древности ѕаситигр впадал непосредственно в ѕерсидский залив. —ейчас он зоветс€  арун и впадает в Ўатт-эль-јраб.

· #345

ЕЂдес€ть талантов [300 килограммов] ладанаЕї Ч Salles, УAchaemenid and Hellenistic TradeФ, 260. —амые ранние (до VII века н.†э.) упоминани€ корицы и кассии относ€тс€ не к корице и кассии из »ндии, ёго-¬осточной јзии и  ита€, но к неизвестным диким кустарникам либо низкорослым деревь€м из ёжной јравии и ¬осточной јфрики. —м. Crone, Meccan Trade, 253Ц64.

· #346

ЕЂп€тьюстами талантамиЕї Ч Polybius, Histories, 13.9 (vol. 4:427) (ѕолибий, Ђ»стори€ї. ѕеревод ‘. √. ћищенко).

· #347

ЕЂправитель ћесеныЕї Ч Pliny, Natural History, 6.152 (vol. 2:453). —м. Potts, УParthian PresenceФ, 277.

· #348

Е—пасину ’араксЕ†Ч Salles, УAchaemenid and Hellenistic TradeФ, 256; Casson, Periplus, 180.

· #349

Ечрезвычайную слабость.†Ч Agatharchides, On the Erythraean Sea, 101c (p. 164, note УmФ).

· #350

ЕЂна больших плотахЕї Ч Ibid., 103a (p. 167).

· #351

јгатархид  нидскийЕ†Ч Ќи одно из творений јгатархида не сохранилось, но части его первой и п€той книг приведены у ƒиодора —ицилийского, —трабона и ‘оти€. Ёти отрывки опубликованы в Agatharchides of Cnidus, On the Erythraean Sea.

· #352

ЂЁтот народ превосходит богатствомЕї Ч Agatharchides, On the Erythraean Sea, 104b (p. 167).

· #353

Ђƒома торговцев из страны —абаЕї Ч Faxian [Fa-hian], Travels of Fa-Hian, chap. 38 (p. lxxiv).

· #354

ЕЂпорты  расного мор€Еї Ч Sidebotham, УPorts of the Red SeaФ, 27.

· #355

Еслонов из ¬осточной јфрикиЕ†Ч ¬ войске ѕтолеме€ были лесные слоны (Loxodonta africana cyclotis), которые меньше, чем индийские, и более известные саванные, Loxodonta africana Africana. —м. Agatharchides, On the Erythraean Sea, 10n2.

· #356

Ећиос ’ормос Е†Ч Peacock and Blue, eds., Myos Hormos-Quseir al-Qadim, 1Ц6.

· #357

Еморе очень мелкоеЕ†Ч Agatharchides, On the Erythraean Sea, 85b (p. 141Ц42).

· #358

ЕЂможно видетьЕї Ч Ibid., 105a (p. 169).

· #359

ЕЂобещал быть проводникомЕї Ч Strabo, Geography, 2.3.4 (vol. 1:377Ц79) (—трабон, Ђ√еографи€ в 17 книгахї. ѕер. √. ј. —тратановского).

· #360

ЕЂон встретилс€ с  леопатроюЕї Ч Plutarch, Lives, УAntonyФ, 69.3 (vol. 9:295Ц97) (ѕлутарх, Ђ—равнительные жизнеописани€. јнтонийї. ѕер. —. ѕ. ћаркиша). ’от€ ѕлутарх описывал €кобы путь из —редиземного мор€ в  расное в направлении север Ч юг, его ширина примерно двести километров; шестьдес€т километров Ч это длина древнего канала, идущего в широтном направлении.

· #361

ЕЂиз-за несчастного плавани€Еї Ч Strabo, Geography, 16.4.23 (vol. 7:357) (—трабон, Ђ√еографи€ в 17 книгахї. ѕер. √. ј. —тратановского).

· #362

ЕЂузнал, что около 120 кораблейЕї Ч Ibid., 2.5.12 (vol. 1:455); Ђдевушек, играющих на музыкальных инструментахЕї Ч 2.3.4 (1:381).

· #363

“овары можно разбитьЕ†Ч Casson, Periplus, 39Ц41.

· #364

Екокосов, риса, амлыЕ†Ч Wendrich et al., УBerenike CrossroadsФ, 70.

· #365

Енадпись начала II века до н.†э. в†ƒелосеЕ†Ч Sedov, УQanaФ, 26n12.

· #366

Естатуэтка ћанимехалыЕ†Ч Wheeler, Rome Beyond the Imperial Frontiers, plate 15 и p. 163.

· #367

Еиндийских посольствЕ†Ч Weerakkody, Taprobank, 51Ц63.

· #368

Ђ“орговл€, не только с островамиЕї Ч Dio Chrysostom, Discourses, 32.36 (vol. 3:207).

· #369

Ео долговом соглашенииЕ†Ч Casson, УNew Light on Maritime LoansФ; Young, RomeТs Eastern Trade, 55Ц57.

· #370

ЕЂЁлии »сидоре и Ёлии ќлимпиадеЕї Ч ¬ Young, RomeТs Eastern Trade, 58Ц59. “екст, перевод и обсуждение контракта см. 55Ц57, и Casson, УNew Light on Maritime LoansФ.

· #371

Еп€тьдес€т миллионов сестерциевЕ†Ч Pliny, Natural History, 6.26.101 (vol. 2:417). ќ личных состо€ни€х римл€н см. Duncan-Jones, Economy of the Roman Empire, 1Ц32, 146. Ќекоторые рабы стоили значительно выше среднего; высочайша€ известна€ цена Ч 700 000 сестерциев Ч была заплачена за грамматика (учител€ литературы).

· #372

¬о времена –имской империи сестерцием называлась бронзова€ монета весом примерно 25 грамм. —то миллионов сестерциев было значительной суммой, но состо€ние многих богатых римл€н превосходило ее во много раз. ” философа —енеки было триста миллионов сестерциев, у ѕлини€ —таршего Ч по меньшей мере четыреста тыс€ч; правительство нередко выдел€ло по полмиллиона сестерциев обедневшим сенаторам. ƒл€ сравнени€: в начале II века рабы оценивались примерно в две тыс€чи сестерциев за голову, а нуждающиес€ дети получали ежемес€чное вспомоществование от двенадцати до шестнадцати сестерциев.

· #373

ЕЂогромные размеры загородных домовЕї Ч Tacitus, Annals, 3.53 (p. 141) (“ацит, Ђјнналыї. ѕер. ј. —. Ѕобович).

· #374

Ејрикамеду на территории древнего царства „олаЕ†Ч Ray, УResurvey of СRomanТ ContactsФ, 100Ц103.

· #375

Егруды серебр€ных денариевЕ†Ч Ray, УYavana PresenceФ, 98Ц100.

· #376

ЕЂблагородна€ дочьЕї Ч Ilanko Atikal, Tale of an Anklet, 2.94 (p. 32). »сай€: см. выше, гл. 4.

· #377

ЕЂгород, об€занный своим процветаниемЕї Ч Ilanko Atikal, Tale of an Anklet, 6.148Ц54 (p. 62).

· #378

ЕЂбыстроногих гарцующих конейЕї Ч Uruthirankannanar, Pattinappalai, 213, 246Ц53 (p. 39, 41).

· #379

Ђ¬ прошломЕї Ч Shattan, Manimekhalan, І†16 (p. 66).

· #380

ЕЂиз самых далеких странЕї Ч Cosmas, Christian Topography, 365Ц66.  озьма приводит бесценные сведени€ об индоокеанской торговле, но при этом предлагает довольно нелепые доказательства (p. 132, 252), что «емл€ не кругла€, как доказали €зыческие философы и как верили многие христиане, а плоска€. Ётот взгл€д никогда не был господствующим; те люди —редневековь€, которые задумывались над вопросом о форме «емли, по большей части считали ее круглой. ѕредставление, будто они считали ее плоской, возникло в XIX веке в св€зи со спорами о дарвинизме, когда антиклерикалы пытались доказать, что ÷ерковь всегда противосто€ла науке. ќднако представлени€ о плоской «емле никак не повли€ли на навигацию, исследовани€ и другие аспекты мореплавани€. —м. Jeffrey Burton Russell, Inventing the Flat Earth: Columbus and Modern Historians (New York: Praeger, 1991).

· #381

Е–ев-јрдашир (–ишехр).†Ч Whitehouse, УSasanian Maritime ActivityФ, 342Ц43.

· #382

Ејль-Ѕахрейн.†Ч “акое написание относилось к Ђприбрежной области, котора€ начиналась от  азмы в  увейте, включала провинцию Ёль-’аса [—аудовской јравии] и заканчивалась где-то в стороне  атараї, в отличие от острова Ѕахрейн, который древнеарабские авторы называли јуваль. —м. Wilkinson, УSketch of the Historical Geography of the Trucial OmanФ, 347n1.

· #383

Есваталс€ к шри-ланкийской царевнеЕ†Ч Weerakkody, УSri Lanka Through Greek and Roman EyesФ, 168.

· #384

ЕЂболее великий и могущественныйЕї Ч Cosmas, Christian Topography, 368Ц70.

· #385

ЕЂчерными византийцамиЕї Ч Wink, Al-Hind, 1:47.

· #386

византийского флота из  лисмыЕ†Ч Christides, УTwo Parallel Naval GuidesФ, 58.

· #387

ЕЂвсегда оказываютс€Еї Ч Procopius, Persian War, 1.20.1Ц2 (vol. 1:193) (ѕрокопий  есарийский, Ђ¬ойна с персамиї. ѕер. Ќ. Ќ. „екаловой).

· #388

ЕЂна стовесельной ладье Еї Ч Rig Veda, 1.116.5 (p. 287) (–игведа. ѕер. “. я. ≈лизаренковой).

· #389

ЕЂладь€ из крепких досокЕї Ч Levi, УManimekhalaФ, 601

· #390

Ђмы вз€ли 200 пассажировЕї Ч Villiers, Monsoon Seas, 82Ц83. ¬ильерс не указывает линейные размеры этого конкретного судна, однако описывает виденный в «анзибаре 42-метровый бум как Ђочень большойЕї

· #391

ЕЂотвратительное качество их парусовЕї Ч Ray, УResurvey of СRomanТ ContactsФ, 100.

· #392

Еимели общего предкаЕ†Ч Johnstone, Sea-craft of Prehistory, 214Ц15; McGrail, Boats of the World, 292, 326.

· #393

ќписани€ судов в ЂѕериплеЕї Ч Casson, Periplus. (ѕерипл Ёритрейского мор€. ѕер. ћ. ƒ. Ѕухарина): сшитые лодки: 15Ц16; лодки из кожаных мешков: І†7, 27; долбленые челны: І†15; сангары и коландиофонты: І†60; траппаги и котимбы: І†44.

· #394

Етрапи€ка.†Ч ¬ Chakravarti, УEarly Medieval Bengal and the Trade in HorsesФ, 206; коландиофонта.†Ч Deloche, УIconographic EvidenceФ, 208Ц9, 222; Islam and Miah, УTrade and CommerceФ (трапи€ка); Manguin, УSoutheast Asian ShippingФ, 190 (коландиофонта); MarinersТ Museum, Aak to Zumbra, 330Ц31 (коти€), 508 (сангара); Ray, УEarly Coastal Trade in the Bay of BengalФ, 360ff., and Monastery and Guild, 117Ц19 (коландиофонта, котимба и сангара).

· #395

ЕЂсад€тс€Еї Ч Wolters, Early Indonesian Commerce, 43. ќ времени путешестви€ см. Casson, Periplus, 289Ц90.

· #396

Ена росписи в јджантеЕ†Ч —водка немногочисленных изображений индийских судов этого периода и позднее см. Deloche, УIconographic EvidenceФ.

· #397

ЕЂрасправив белые парусаЕї Ч Aryasura, Once the Buddha Was a Monkey, 102.

· #398

Есредиземноморского вли€ни€ Е†Ч Young, RomeТs Eastern Trade, 63Ц64.

· #399

Еперва€ миграци€ Е†Ч Blench, УEthnographic EvidenceФ, 418, 432Ц33.

· #400

Еэтноботаника, этномузыкознание Е†Ч Ibid., 420Ц30; Hornell, УIndonesian InfluenceФ, 305Ц6, 318Ц19, 327Ц28.

· #401

ЕЂреликтом индонезийского образцаЕї Ч Hornell, УIndonesian InfluenceФ, 319, 321.

· #402

ЕЂединственный тип грузового суднаЕї Ч Hornell, УBoat Oculi SurvivalsФ, 343. ƒревнейший известный окулюс сохранилс€ на изображении морского судна в пирамиде —ахура (египетска€ деревн€ јбусир); Wachsmann, Seagoing Ships, 14.

· #403

ЕЂпользуютс€ надежностью сезонных ветровЕї Ч Collected Works of Liao Gang (12th century), в Shiba and Elvin, Commerce and Society in Sung China, 9.

· #404

—еверо-восточный муссон (с сент€бр€ Ч но€бр€ по апрель) имеет среднюю силу 4 балла по шкале Ѕофорта (11Ц16 узлов) южнее 10∞N, 6 баллов (22Ц27 узлов) в Ћусонском проливе между ‘илиппинами и “айванем и 5 баллов на севере; в декабре и €нваре от ¬ьетнама до японии преобладают ветра с силой 7 баллов (28Ц33 узла). ёго-западный муссон (с ма€ Ч июн€ по август Ч сент€брь) по всему региону имеет в среднем силу 3Ц4 балла (7Ц16 узлов), хот€ нередко налетают шквалы.

· #405

азиатским —редиземноморьем Е†Ч ќбсуждение см. Sutherland, УSoutheast Asian HistoryФ.

· #406

Еболее двадцати шести тыс€чЕ†Ч ќсновные группы: »ндонези€, 18 108 островов, ‘илиппины 7107 островов и ћалайзи€, примерно 1000 островов.

· #407

Ќа австронезийских €зыках Е†Ч Jacq-HergoualcТh, The Malay Peninsula, 24.

· #408

Ќосители €зыков тайской семьи Е†Ч Bellwood, УSoutheast Asia Before HistoryФ, 106Ц15.

· #409

Ђќбычаи не одинаковыЕї Ч Sanguo Zhi (Records of the Three Kingdoms), 53.8b, в Taylor, Birth of Vietnam, 75Ц76.

· #410

—огласно местной традицииЕ†Ч Taylor, Birth of Vietnam, 1.

· #411

Еизвестна литыми бронзовыми барабанами.†Ч Bellwood, Prehistory of the Indo-Malaysian Archipelago, 269Ц71.

· #412

Е просто ли сахюиньцы не хотели торговатьЕ†Ч Bellwood, УSoutheast Asia Before HistoryФ, 129Ц31.

· #413

ЕЂданьї была искусной выдумкойЕ†Ч Bielenstein, Diplomacy and Trade, 675.

· #414

ЂЅлагородный муж знает только долг, низкий человек знает только выгодуЕї Ч Analects of Confucius, 4.16, 19 (p. 69Ц70). ( онфуций, Ђ—уждени€ и беседыї. ѕер. ¬. ј.  ривцова).

· #415

ЕЂпросвещенный правительЕї Ч Han Shu, 24a:10bЦ12a, в Ban, Food and Money, 161Ц62.

· #416

Еморских или комбинированных сухопутно-морских операций Е†Ч Deng, Chinese Maritime Activities, 9.

· #417

Ђ»мператор опасалс€Еї Ч Shiji (Records of the Grand Historian), 6, 18a, в Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:551Ц52. (—ыма ÷€нь, Ђ»сторические запискиї. ѕер. –. ¬. ¬€ткина и ¬. —. “аскина).

· #418

Еглавных рекЕ†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:220Ц22; Van Slyke, Yangtze, 13, 37.

· #419

 итайцы относ€т название Ђянцзыї лишь к нижнему течению реки, которую они именуют „анцз€н, что означает Ђƒлинна€ рекаї.

· #420

ЕЂвойскоЕї Ч Sima Qian, Records of the Grand Historian, 2:232. (—ыма ÷€нь. »сторические записки. ѕер. –. ¬. ¬€ткина и ¬. —. “аскина)

· #421

Ќазвание Ђ∆емчужна€ рекаї („жуцз€н) относитс€ как к широкой и короткой реке, на которой стоит порт √уанчжоу, так и к бассейну „жуцз€н, в который вход€т —ицз€н (Ђзападна€ рекаї), ƒунцз€н (Ђвосточна€ рекаї) и Ѕэйцз€н (Ђсеверна€ рекаї).

· #422

ЕЂцепь коммуникаций, не имеюща€ аналоговЕї Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:306.

· #423

ЕЂвешалисьЕї Ч Sima Qian, Records of the Grand Historian, 2:201. (—ыма ÷€нь, Ђ»сторические запискиї. ѕер. –. ¬. ¬€ткина и ¬. —. “аскина).

· #424

Ђ∆естокость и подозрительность Еї Ч Zhou Qufei, Information on What Is Beyond the Passes, в Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:304

· #425

ЕЂлодки служили повозкамиЕї Ч Wu Yue Chun Qiu (Annals of Wu and Yue), chap. 6, в Wang, Nanhai Trade, 2.

· #426

ƒинасти€ ’ань делитс€ на –аннюю ’ань (202 до н.†э.†Ч 2 н.†э.) и ѕозднюю ’ань (25Ц220 н.†э.)

· #427

ЕЂдва белых нефритаЕї Ч Han Shu, 95, 9b, в Wang, Nanhai Trade, 11.

· #428

ЕЂцентр торговлиЕї Ч Shi Ji, 129:11b, в Ban, Food and Money, 446.

· #429

ЕЂа также сто тыс€ч матросовЕї Ч Sima Qian, Records of the Grand Historian, 2:215. (—ыма ÷€нь, Ђ»сторические запискиї. ѕер. –. ¬. ¬€ткина и ¬. —. “аскина).

· #430

Е÷з€очжи, ÷зючжэнь и ∆инаньЕ†Ч Taylor, Birth of Vietnam, 70. ѕо-вьетнамски ÷з€очжи называетс€ «€оти; ÷зючжэнь Ч  ыут€н, ∆инань Ч Ќ€тнам. Ќазвание Ђ охинхинаї (Ђ очин  итайскийї) происходит от слова  ыут€н, которое португальцы произносили как  очин.

· #431

ЕЂблест€щие жемчугаЕї Ч ChТien Han Shu (History of the Former Han), 28.2, в Wheatley, Golden Khersonese, 8Ц9.

· #432

Есестрами „ынгЕ†Ч Taylor, Birth of Vietnam, 37Ц41.

· #433

Е÷з€очжи оставалс€Е†Ч Wang, Nanhai Trade, 24; Taylor, Birth of Vietnam, 71Ц72.

· #434

Е‘унаньЕ†Ч Hall, Maritime Trade, 21Ц22, 48Ц77; Wheatley, Golden Khersonese, xix. ‘унань Ч китайское искажение кхмерского bnam, Ђгораї, которое сейчас произноситс€ Ђпномї, как в Ђѕномпеньї.

· #435

ЕЂнапал на соседние царства и покорил ихї.†Ч Hall, Maritime Trade, 64.

· #436

ЕЂживут в огражденных городахЕї Ч Ibid., 48.

· #437

Е¬ утраченном труде Е†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:449Ц50.

· #438

ЕЂћорской путь в ƒациньЕї Ч Yu Huan, Peoples of the West, online.

· #439

ЕЂте, кто пускаетс€ в мореЕї Ч Hill, Western Regions, online.

· #440

ЕЂведут морскую торговлюЕї Ч Han Annals, d Wheeler, Rome Beyond the Imperial Frontiers (‘ань ≈., Ђ»стори€ династии ѕоздн€€ ’аньї. ѕер. ¬. —. “аскина).

· #441

Ебитва у  расной скалы Е†Ч Crespigny, Generals of the South, 267Ц75.

· #442

Ек конским пастбищам Е†Ч Elvin, Pattern of the Chinese Past, 135Ц36; Chin, УPorts, Merchants, Chieftains and EunuchsФ, 222.

· #443

ЕЂлишь бедные чиновникиЕї Ч Jin Shu [Jin History], 90, d Wang, Nanhai Trade, 38.

· #444

Емиллион север€нЕ†Ч Zheng, China on the Sea, 26.

· #445

ЕвпервыеЕ†Ч Ibid., 30.

· #446

ЕЂкорабл€миЕї Ч Jin Shu [Jin History], 97, 9a, в Wang, Nanhai Trade, 35.

· #447

ЕЂправителюЕї Ч Nan ChТi Shu [History of the Southern Qi Dynasty], 32, 1aЦ1b, в Wang, Nanhai Trade, 44.

· #448

ƒеньги представл€ли собой медные монеты с дыркой посередине; стандартной платежной единицей была св€зка в тыс€чу монет.

· #449

Енаграбили Е†Ч Wang, Nanhai Trade, 49; Taylor, Birth of Vietnam, 117.

· #450

Еторговые миссии.†Ч Wang, Nanhai Trade, 117Ц21.

· #451

ЕЂна тот случайЕї Ч Wheatley, Golden Khersonese, 38Ц39; Faxian [Fa-hian], Travels of Fa-Hian, lxxix Ч lxxxiii. —м. Manguin, УArchaeology of Early Maritime PolitiesФ, 238. (ѕутешествие ‘а —€н€. ѕер. Ќ. ¬. —амозванцевой).

· #452

Е ан —энхуэй Е†Ч Grenet, УLes marchands sogdiensФ, 66; Taylor, Birth of Vietnam, 80.

· #453

ћиссии со Ўри-ЋанкиЕ†Ч Wang, Nanhai Trade, 38.

· #454

ЕЂценные дары мор€ и горЕї Ч Song Shu (History of the Song), 97, 12bЦ13a, в Wang, Nanhai Trade, 51.

· #455

ЕЂнарод будет счастлив и богатЕї Ч Liang Shu (History of the Liang), 54, 16bЦ17a, in Hall, УLocal and International TradeФ, 222.

· #456

Епризнание буддизм в  итае получилЕ†Ч Wright, Sui Dynasty, 126Ц38.

· #457

Екампании на янцзыЕ†Ч Graff, Medieval Chinese Warfare, 129Ц35.

· #458

Еразветвленную сеть каналовЕ†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:269Ц70, 307Ц8.

· #459

ЕЂчелнов-драконов и ладей-фениксовЕї Ч Sui Shu, 24.686, в книге Wright, Sui Dynasty, 180.

· #460

Ђ»мператорский двор находитс€Еї Ч Lu You, в книге Chang and Smythe, South China in the Twelfth Century, 48.

· #461

ЕЂварваров из всех царствЕї Ч Jiu Tang Shu (Old Tang History), 41.43a, в Taylor, Birth of Vietnam, 167.

· #462

Етехнологии обработки бронзы и железаЕ†Ч ¬  итае бронзовый и железный века начинаютс€ примерно в 1750-м и 770-м до н.†э. соответственно; дл€  ореи это 1100-й и 400-й до н.†э.

· #463

ЕЂгористых острововЕї Ч Wei Zhi (History of Wei), в Lu, Japan, 11Ц12.

· #464

Епостроить новые судаЕ†Ч Nihongi, УOjinФ, 10.18 (300 ce) (vol. 1:268Ц69).

· #465

Евторжение ямато Е†Ч Brown, УYamato KingdomФ, 111Ц12.

· #466

—уй ян-ди предприн€л новый поход Е†Ч Deng, Maritime Sector, 11, 22.

· #467

Есоединением Ђшип в гнездоїЕ†Ч Bellwood and Cameron, УAncient BoatsФ, 11Ц19.

· #468

ћногие донгшонские барабаны Е†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:445Ц47.

· #469

Ес бронзовой моделью судна Е†Ч Spennemann, УOn the Bronze Age Ship Model from FloresФ.

· #470

¬ царстве ‘унаньЕ†Ч Shui Ching Chu (Commentary on the Waterways Classic), 1.9a, в Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:450.

· #471

ЕЂбольшим коландиофонтамЕї Ч Casson, Periplus 60, 230. (ѕерипл Ёритрейского мор€. ѕер. ћ. ƒ. Ѕухарина).

· #472

ЕЂжители иноземных краевЕї Ч Wan Chen, Strange Things of the South, в Manguin, УSoutheast Asian ShipФ, 275. Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:600Ц601, мнение, что это может быть описанием кораблей из ¬ьетнама или даже провинции √уандун: Ray, УEarly Coastal Trade in the Bay of BengalФ, 360ff.

· #473

ЕЂприв€зных выступов и сшитых досок Еї Ч Manguin, УSoutheast Asian ShippingФ, 183Ц85.

· #474

“ехнологи€ сшитых досок Е†Ч McGrail, Boats of the World, 354.

· #475

Екитайский подходЕ†Ч Ibid., 367, 370Ц77.

· #476

Еставить руль в диаметральной плоскости суднаЕ†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:640Ц51, plate 975; McGrail, Boats of the World, 380.

· #477

Едосок, уложенных в два или более слоевЕ†Ч McGrail, Boats of the World, 365Ц70, 372, 375.

· #478

Еобеспечивали поперечную прочностьЕ†Ч Ibid., 366Ц67; Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:420Ц22; Manguin, УTrading ShipsФ, 268.

· #479

Еотсеки, сообщающиес€ с забортной водой.†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:422.

· #480

ЕЂс умеренной скоростьюЕї Ч Worcester, Junks and Sampans of the Yangtze, 45

· #481

Еюлоу.†Ч Ibid., 44Ц50.

· #482

Ебуксировка бечевой.†Ч Ibid., 50Ц56; Van Slyke, Yangtze, 119Ц26.

· #483

ќсновным материалом Е†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:441Ц48,595Ц97; Van Slyke, Yangtze, 120Ц21; и†Deng, Chinese Maritime Activities, 23Ц26, 32Ц33.

· #484

Екорабельное ведомство (сонбусо)Е†Ч Kim, УOutline of Korean Shipbuilding HistoryФ, 5.

· #485

Е€понского кедра и камфорного дереваЕ†Ч Nihongi, 1.58 (vol. 1:58); диктовалась сложным рельефом Е†Ч 5.16 (1:161); подаренную сольЕ†Ч 10.18 (1:268Ц69); Ђвключенный в число императорских судовЕї Ч 11.31 (1:297).

· #486

¬нимание археологов Е†Ч Bass et al., Serc e Limani, 1:52.

· #487

Еяссы-јда Ѕ.†Ч Bass and van Doorninck, УFourth-Century Shipwreck at Yassi AdaФ; van Doorninck, У4th-Century Wreck at Yassi AdaФ; McGrail, Boats of the World, 159.

· #488

Еяссы-јда A.†Ч Bass, УA Byzantine Trading VentureФ; Bass and van Doorninck, Yassi Ada; McGrail, Boats of the World, 159.

· #489

—удно из —ерче-Ћиманы Е†Ч Bass and van Doorninck, У11th-century ShipwreckФ; Steffy, УReconstruction of the 11th Century Serce Liman VesselФ.

· #490

Епилами, а не топорами Е†Ч ЂЌикогда за весь мой долгий опыт изучени€ сохранившихс€ дерев€нных корпусов € не видел так много следов от пилы и так мало Ч от топора и стругаї (J. Richard Steffy, в книге Bass et al., Serce Limani, 1:153.)

· #491

 огда, где и почему Е†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 145Ц52; Unger, Ship in the Medieval Economy, 37Ц42.

· #492

Еводоизмещением от тридцати до шестидес€ти тонн Е†Ч Pryor, Geography, Technology and War, 26; McCormick, Origins of the European Economy, 95.

· #493

Еотвечала требовани€м эпохи Е†Ч Bass et al., Serce Limani, 1:185.

· #494

Едата самого древнего изображени€ Е†Ч Castro et al., УQuantitative LookФ, 348, 350.

· #495

Еанализ сопутствующих находок Е†Ч Bass et al., Serce Limani, vol. 1.

· #496

Еэллинизированные булгары Е†Ч Ibid., 1:4, 425Ц26, 488.

· #497

Естекл€нной гирьке Е†Ч Ibid., 1:8n5.

· #498

ЕPax Romana Е†Ч Paine, УA Pax upon YouФ, 92Ц93.

· #499

Ев битве у √еллеспонта Е†Ч Zosimus, New History, 2.23Ц24 (pp. 34Ц35).

· #500

ЕЂтихое пристанищеЕї Ч Procopius, Buildings, 1.5.2Ц13 (vol. 7:57Ц61).

· #501

Евандалы под предводительством √ейзериха Е†Ч Procopius, Vandalic Wars, 3.6.17Ц24 (vol. 2:59Ц63).

· #502

Еугрожать  ипру Е†Ч Al-Baladhuri, Origins of the Islamic State, 1:236Ц37.

· #503

Ев битве ћачт Е†Ч Cosentino, УConstans II and the Byzantine NavyФ, 586Ц93; Christides, УMilahaФ и Stratos, УNaval Engagement at PhoenixФ.

· #504

Еосаду  онстантинопол€Е†Ч Ostrogorsky, History of the Byzantine State, 124.

· #505

ЕЂпока варварыЕї Ч Leo VI, Taktika, в книге Jenkins, УCyprus Between Byzantium and IslamФ, 1012Ц13 (Ћев VI ћудрый, Ђ“актика Ћьваї. ѕер. ¬.  учмы); Hill, History of Cyprus, 1:290, где цитируетс€  удама ибн ƒжафар аль- атию аль-Ѕагдади (ок. 873Ц948).

· #506

Ев кипрских водах Е†Ч Jenkins, УCyprus Between Byzantium and IslamФ, 1008Ц9; Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 61Ц62.

· #507

Ќазвание Ђћагрибї, означающее Ђзападї или Ђзакатї, может относитьс€ к земл€м от «ападной Ћивии до ћарокко, и особенно к ћарокко. »фрики€ включала западную Ћивию, “унис и ¬осточный јлжир.

· #508

Ев “унисе, в почти неприступном месте Е†Ч Taha, Muslim Conquest and Settlement, 71Ц72; Fahmy, Muslim Naval Organisation, 69Ц71.

· #509

Енат€нул цепь Е†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 31.

· #510

Ев —евилье Е†Ч Taha, Muslim Conquest and Settlement, 100.

· #511

»нтерес франков Е†Ч Haywood, Dark Age Naval Power, 152Ц63; McCormick, Origins of the European Economy, 527Ц28, 641Ц44.

· #512

Едостиг с мусульманскими послами соглашени€ Е†Ч Aziz Ahmad, History of Islamic Sicily, 5; McCormick, Origins of the European Economy, 900.

· #513

јглабиды начали Е†Ч Aziz Ahmad, History of Islamic Sicily, 5Ц11; Ostrogorsky, History of the Byzantine State, 208 и McCormick, Origins of the European Economy, 906Ц7.

· #514

ЕЂславились почти по всему мируїЕ†Ч William of Puglia, Gesta Roberti Wiscardi [Guiscard], в книге Citarella, УThe Relations of Amalfi with the Arab WorldФ, 299.

· #515

ЕЂсамым процветающим городомЕї Ч Ibn Hawqal, The Book of Routes and Kingdoms, в книге Citarella, УThe Relations of Amalfi with the Arab WorldФ, 299.

· #516

Евоцарение ‘атимидов Е†Ч Hitti, History of the Arabs, 618Ц19.

· #517

ЕЂлюди, называемые андалусцамиЕї Ч Severus ibn al-Muqaffa, in Christides, Conquest of Crete, 83.

· #518

Ќалоги были умеренные Е†Ч Christides, Conquest of Crete, 107.

· #519

ЕЋьва “риполитанского Е†Ч Kaminiates, Capture of Thessalonica, 70 (p. 115); Christides, Conquest of Crete, 6, 40, 167Ц68; and Makrypoulias, УByzantine ExpeditionsФ.

· #520

Е альбиты совершили набег Е†Ч Hitti, History of the Arabs, 521.

· #521

на реках и озерахЕ†Ч Cosentino, УConstans II and the Byzantine NavyФ, 578Ц79, 582Ц83.

· #522

Екорабли были значительно меньше Е†Ч Ibid., 581; Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 133.

· #523

ЕдромонЕ†Ч Ѕоевые корабли носили разные названи€; среди прочих известны памфилы, хеландии и меньшие по размеру каравии, но чем они отличались, установить трудно. Pryor, УFrom Dromon to GaleaФ, 94Ц97; Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 166Ц70, 260Ц64; Fahmy, Muslim Naval Organisation, 126; и†Agius, Classic Ships of Islam, 273, 334Ц48.

· #524

Екрепилс€ шпирон Е†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 143Ц44, 203Ц10; Cosentino, УConstans II and the Byzantine NavyФ, 583.

· #525

Ено и лошадейЕ†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 307Ц9, 320Ц25.

· #526

Епосто€нные поселени€ Е†Ч Ahrweiler, Byzance et la mer, 19Ц22.

· #527

ЕкарависианЕ†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, p. xlii, 32; Cosentino, УConstans II and the Byzantine NavyФ, 602. —лово каравос, Ђбоева€ галераї, возникло в мусульманском ≈гипте и было заимствовано византийцами.

· #528

Ек военно-морским фемам Е†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 32, 46Ц47, 88.

· #529

Ев портах разного размера Е†Ч Ahrweiler, Byzance et la mer, 422Ц25; верфиЕ 435Ц36.

· #530

Еза счет рекрутского набора Е†Ч Haldon, УMilitary Service, Military Lands, and the Status of SoldiersФ, 27Ц28, 53, 65Ц66.

· #531

ЕЂцар€ Ѕожьей милостьюЕї Ч ¬ книге Lopez, Commercial Revolution, 66. See McCormick, Origins of the European Economy, 14.

· #532

¬ местнических списках Е†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 390Ц91.

· #533

Ђѕриход€щие сюда русскиеЕї Ч Cross and Sherbowitz-Wetzor, Russian Primary Chronicle, Year 6415 (907 ce), 65 (–усско-византийский договор 907 года).

· #534

Ђ¬ худшем случае ислам был враждебенЕї Ч Planhol, Islam et la mer, 42.

· #535

Ђћоре Ч огромное существоїЕ†Ч Ibn Khaldun, Muqaddimah, 2.33 (vol. 2:39).

· #536

ЂјллахЕї Ч  оран 45:12. ѕер. Ё.  улиева.

· #537

Едар ас-синааЕ†Ч McCormick, Origins of the European Economy, 238Ц39, 526Ц28.

· #538

Емусульмане выстроили новые Е†Ч Fahmy, Muslim Naval Organisation, 23Ц50.

· #539

Еплантации акации Е†Ч Lombard, УArsenaux et bois de marineФ, 131.

· #540

Еарсенал в јкке Е†Ч Fahmy, Muslim Naval Organisation, 51Ц63.

· #541

Еиз трех главных источников Е†Ч Picard, УBahriyyun, emirs et califesФ, 419Ц20, 425, 433Ц34, 443Ц44; Fahmy, Muslim Naval Organisation, 88, 95Ц106; b†Christides, Conquest of Crete, 51.

· #542

ЕмухаджирыЕ†Ч Fahmy, Muslim Naval Organisation, 105.

· #543

ЕЂбудут исполн€ть об€занностиЕї Ч Ibid., 102Ц3.

· #544

Етрехступенчата€ система оплаты Е†Ч Christides, УMilahaФ.

· #545

ЕЂс тех порЕї Ч Bury, History of the Eastern Roman Empire, 293.

· #546

ЕЂмор€ков набиралиЕї Ч Ibn al-Quttiya, History of the Conquest of Spain, в книге Picard, УBahriyyun, emirs et califesФ, 428.

· #547

Енасильственной вербовке Е†Ч Bramoulle, УRecruiting Crews in the Fatimid NavyФ, 5, 9, 11Ц14.

· #548

ЕЂбыли одновременноЕї Ч Procopius, Vandalic Wars, 3.11.15 (vol. 2:105Ц7).

· #549

ЕЂќн должен следитьЕї Ч Christides, УTwo Parallel Naval GuidesФ, 56.

· #550

Ене имели других об€занностей Е†Ч Christides, Conquest of Crete, 53Ц56.

· #551

ЕЂмавровЕї Ч Picard, УBahriyyun, emirs et califesФ, 429Ц31, 437Ц38.

· #552

Еарсеналы в —евилье Е†Ч Ibid., 429.

· #553

Еполной уверенности в победеЕ†Ч Christides, Conquest of Crete, 60.

· #554

сохранившиес€ трактаты Е†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 175Ц88, и их перевод The Naval Battles of Syrianos Magistros, 455Ц81; The Naval Warfare of the Emperor Leo [VI], 483Ц519; the Naval Warfare commissioned by Basil, 521Ц45; Nikephoros Ouranos, On Fighting at Sea, 571Ц605; и†Muhammad Ibn Mankali, УRemarks on Sea WarfareФ, 645Ц66. —м. Christides, УTwo Parallel Naval GuidesФ.

· #555

Едальнобойные оруди€ Е†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 379Ц83.

· #556

ЕЂизготовил флотский огоньЕї Ч Theophanes, Chronicle, 493Ц94.  ак наследники –имской империи, византийцы называли себ€ роме€ми (римл€нами), а свое оружие Ђромейским огнемї, а также Ђискусственнымї и жидким. Ђ√реческим огнемї крестоносцы в XII веке называли различные виды зажигательного оружи€.

· #557

ЕЂогонь, бросаемый в непри€тел€Еї Ч Anna Comnena, Alexiad, 11 (p. 360).

· #558

ЕЂпредан анафемеЕї Ч Constantine Porphyrogenitus, De Administrando Imperio, 13.85Ц90 (pp. 69Ц71).

· #559

Едоступен мусульманскому флоту Е†Ч Christides, Conquest of Crete, 63.

· #560

ЕЂкаждый корабльЕї Ч Al-Muqaddasi, Best Divisions, 11. —м. Haldane, УFire-Ship of Al-Salih AyyubФ, 139.

· #561

ЕЂнечто доселе неслыханноеЕї Ч Biography of the Patriarch Michael, в книге Kubiak, УByzantine Attack on DamiettaФ, 47.

· #562

Еогнестойка€ одежда Е†Ч Christides, УFireproofing of War MachinesФ, 13Ц14.

· #563

Енадевали кольчуги Е†Ч Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 381.

· #564

Ево флотских припасах Е†Ч Ahrweiler, Byzance et la mer, 427.

· #565

Енуждались в дереве Е†Ч Pryor, Geography, Technology and War, 7; Lombard, УArsenaux et bois de marineФ, 132, 136Ц37.

· #566

Еаннона Е†Ч McCormick, Origins of the European Economy, 87, 104Ц5, 108Ц10; населени€ –има Е†Ч 6.

· #567

ƒжидда, основанный в 646 году Е†Ч –асположен в 70 километрах от ћекки и в 420 километрах от ћедины. ƒжидда заменил более древний порт Ўуайба.

· #568

 анале повелител€ правоверных Е†Ч Fahmy, Muslim Naval Organisation, 24Ц25; Fahmy, Muslim Sea-power in the Eastern Mediterranean, 23Ц24, 27.

· #569

Евызвала уменьшение численности населени€ Е†Ч Hourani, Arab Seafaring, 60.

· #570

Естимулировало трансальпийскую торговлю Е†Ч McCormick, Origins of the European Economy, 79.

· #571

–ост работорговли и торговли древесиной Е†Ч Ibid., 729Ц32, 761Ц77; Lombard, УArsenaux et bois de marineФ, 133Ц37.

· #572

ЕЂварень€, сгущенные сокиЕї Ч Khalilieh, Admiralty and Maritime Laws, 300, 314.

· #573

ЕЂженщине полагалс€Еї Ч Mawardi, Al-Ahkam al-Sultaniyya (The ordinances of government), Khalilieh, Admiralty and Maritime Laws, 77.

· #574

Ђ≈сли ты возьмешь на корабльЕї Ч Al-Baladhuri, Origins of the Islamic State, 1:235; Fahmy, Muslim Naval Organisation, 105.

· #575

Ђ≈ще перед тем, как отправитьс€ в путьЕї Ч Kaminiates, Capture of Thessalonica, 66Ц67. (»оанн  амениата, Ђ¬з€тие ‘ессалоникиї. ѕер. —. ¬. ѕол€ковой и ». ¬. ‘еленковской)

· #576

Епресечь торговлю христианамиЕ†Ч McCormick, Origins of the European Economy, 765Ц66.

· #577

Емаксимальный размер процентной ставкиЕ†Ч Laiou, УByzantine Traders and SeafarersФ, 80; Runciman, УByzantine Trade and IndustryФ, 143Ц45.

· #578

ЕЂродосский морской законЕї Ч Ashburner, The Rhodian Sea-Law.

· #579

ЕЂ“рактат об аренде судовЕї Ч Khalilieh, Admiralty and Maritime Laws, 21Ц22. јвтор Ч Muhammad ibn Umar al-Kinani al-Andalusi al-Iskandarini (d. 923).

· #580

ЕЂ“от, кто нанимает работникаЕї Ч Treatise Concerning the Leasing of Ships, ibid., 274.

· #581

Ена стенах трюмов наносили линииЕ†Ч Khalilieh, Admiralty and Maritime Laws, 37.

· #582

Естоимость фрахта Е†Ч Ibid., 126Ц28, 148.

· #583

Ессужать деньги под проценты Е†Ч Goitein, Mediterranean Society, 1:255; Lopez, Commercial Revolution, 73.

· #584

Епредоставивший морской заем Е†Ч Pryor, УOrigins of the Commenda ContractФ, 22Ц23.

· #585

Епапа римский осудил Е†Ч Roover, УEarly Examples of Marine InsuranceФ, 175.

· #586

ЕЂсвой капитал, трудЕї Ч Pryor, УOrigins of the Commenda ContractФ, 19.

· #587

ЕЂћорские обществаЕї Ч Byrne, УCommercial Contracts of the GenoeseФ, 135Ц49.

· #588

ЕЂотчасти как заем, отчасти как управление по доверенностиЕї Ч Babylonian Talmud, Pryor, УOrigins of the Commenda ContractФ, 26.

· #589

Ев мусульманском кирадеЕ†Ч Pryor, УOrigins of the Commenda ContractФ, 29Ц36.

· #590

ЕЂважнейшую инновациюЕї Ч Lopez, Commercial Revolution, 76.

· #591

ЕЂключевой элементЕї Ч Pryor, УMediterranean Commerce in the Middle AgesФ, 133.

· #592

ЕЂсудно разбилосьЕї Ч Statutes of Marseille, ibid., 147.

· #593

ЕЂтовариществом по мусульманскому законуї Ч Goitein and Friedman, УIndia BookФ, 12.

· #594

Ђ≈сли товары выбрасываютс€ за бортЕї Ч Paulus, Digest XIV, в книге Ashburner, Rhodian Sea-Law, с. cclii, 116Ц17. ќ выбрасывании товаров, см. Khalilieh, Admiralty and Maritime Laws, 150Ц94, и Islamic Maritime Law, 87Ц105.

· #595

ЕLibro del Consulado del Mar Е†Ч Constable, УProblem of JettisonФ, 215.

· #596

ЕЂесли раба везли на продажуЕї Ч Ashburner, Rhodian Sea Law, chap. 9 (p. 87). ѕо утверждению јшбернера: ЂЌевозможно установить, чему равен денежный эквивалент мины в данном контекстеї. (p. 90).

· #597

ЕЂвыбирать по жребиюЕї Ч Qadi Iyad, Madhahib al-Hukkam, 235, в книге Khalilieh, Islamic Maritime Law, 97.

· #598

Евыбрасывании за борт людей Е†Ч Constable, УProblem of JettisonФ, 208Ц11.

· #599

Езавоевать их расположение Е†Ч Middleton, УEarly Medieval Port CustomsФ, 320Ц24.

· #600

ЕќхтхереЕ†Ч Storli, УOhthere and His WorldФ.

· #601

ЕЂузнать, как далеко на северЕї Ч ќрозий корол€ јльфреда. ѕер. ¬. ». ћатузовой.

· #602

Е аупангЕ†Ч Skre, УSciringes healh Ф, 150.

· #603

Е¬ульфстана Е†Ч Jesch, УWho Was WulfstanФ, 29Ц31.

· #604

Е…орк Е†Ч Lapidge, Blackwell Encyclopaedia of Anglo-Saxon England, 497Ц99.

· #605

ЕЂибо € не допускаю существовани€ рекиЕї Ч √еродот, Ђ»стори€ в дев€ти книгахї. ѕер. √. ј. —тратановского.

· #606

ќлово из  орнуоллаЕ†Ч Cunliffe, Facing the Ocean, 304.

· #607

Евикский кратер Е†Ч Cunliffe, Extraordinary Voyage, 16; Boardman, Greeks Overseas, 221Ц23.

· #608

Екоридор ќд-√аронна-∆иронда Е†Ч Cunliffe, Extraordinary Voyage, 55. Ётот маршрут описан у —трабона: Ђ»з Ќарбонна грузы идут небольшое рассто€ние вверх по реке јтаку [ќд] и затем более длинный промежуток следуют волоком до реки √арумны [√аронны]. √арумна также течет в океанї. —трабон, Ђ√еографи€ в 17 книгахї. ѕер. √. ј. —тратановского. —м. Cunliffe, Facing the Ocean, 331Ц32.

· #609

Еот 6869 до 7150 километров Е†Ч Cunliffe, Extraordinary Voyage, 97; широту Ч 61, 98Ц100, 132.

· #610

»сключением, подтверждающим правило, выступили ƒекуматные пол€ Ч небольша€ область, занимающа€ клин между ¬ерхним ƒунаем и ¬ерхним –ейном,†Ч и ƒаки€ к северу от Ќижнего ƒуна€. Ёти провинции были присоединены к империи последними, в 106 году н.†э., и первыми покинуты в следующем веке.

· #611

ЕClassis Germanica Е†Ч Mason, Roman Britain and the Roman Navy, 93, 105Ц6; Starr, Roman Imperial Navy, 124Ц66.

· #612

Епутей сообщени€ Е†Ч Milne, УMaritime TrafficФ, 82.

· #613

ЕЂна биремыЕї Ч “ацит, Ђ»стори€ї.

· #614

Ефранкские племена Е†Ч Haywood, Dark Age Naval Power, 30Ц31.

· #615

ЕЂнекоторые из них воссталиЕї Ч «осим, ЂЌова€ истори€ї.  нига I. ѕер. Ќ. Ќ. Ѕолгова.

· #616

ЕЂгде напали на —иракузыЕї Ч Ibid.

· #617

Есожжением Classis Germanica Е†Ч Haywood, Dark Age Naval Power, 60.

· #618

ЕЂнаправил послани€ городам ЅританииЕї Ч «осим, ЂЌова€ истори€ї.  нига VI. ѕер. Ќ. Ќ. Ѕолгова.

· #619

ЕЂизвести€ о победе саксовЕї Ч Ѕеда ƒостопочтенный, Ђ÷ерковна€ истори€ народа англовї. ѕер. ¬. ¬. Ёрлихмана.

· #620

ЕЂсражатьс€ против врагов страныЕї Ч Ibid.

· #621

Ебаржа II века Е†Ч Marsden, A Ship of the Roman Period.

· #622

Езатонувшим кораблем III века Е†Ч Rule and Monaghan, Gallo-Roman Trading Vessel.

· #623

Ев погребальном корабле английского некропол€ —аттон-’у Е†Ч Paine, Ships of the World, s.v. Sutton Hoo, цитата из Angela Care Evans, The Sutton Hoo Ship Burial (London: British Museum, 1986).

· #624

Еозеро, которое римл€не называли ‘левонским Е†Ч Kirby and Hinkkanen, The Baltic and the North Seas, 8.

· #625

ѕосле наводнени€ в XII веке јлмере образовало залив «ейдер-«е. ¬ XX веке голландские инженеры отгородили залив дамбой и разделили Ђёжное мореї на ћаркермер и Ёйсселмер, чтобы предотвратить дальнейшее затопление Ќидерландов.

· #626

Еоснован –ибе Е†Ч Lebecq, УNorthern SeasФ, 649, 652, 654; Skovgaard-Petersen, УMaking of the Danish KingdomФ, 172

· #627

Е—кагеррак и  аттегат Е†Ч Crumlin-Pedersen, УBoats and Ships of the Baltic SeaФ, 245Ц47.

· #628

Есаксонских и датских набегов Е†Ч Haywood, Dark Age Naval Power, 89.

· #629

Е’лохилаих Е†Ч Ibid., 114Ц26; Beowulf, ll. 1205Ц14, 2355Ц66, 2498Ц509, and 2912Ц21.

· #630

Еэкспансионистские планы фризов Е†Ч Lebecq, Marchands et navigateurs frisons, 105Ц9.

· #631

ЕFossa Carolina Е†Ч Leitholdt et al., УFossa CarolinaФ. ƒругую интерпретацию предназначени€ канала см. в†Squatriti, УDigging Ditches in Early Medieval EuropeФ.

· #632

Е¬икен Е†Ч Sawyer, УViking ExpansionФ, 108.

· #633

Ђћы и наши отцыЕї Ч Alcuin of York, Letter, 12 (p. 18).

· #634

Еюго-западные ветра Е†Ч Carver, УPre-Viking Traffi cФ, 122.

· #635

Епродлило период навигацииЕ†Ч см. Larson, KingТs Mirror (13th century), 158, 161.

· #636

¬етер сегодн€ бушует Е†Ч ¬ ќ Corrain, УVikings in Ireland and ScotlandФ, 7.

· #637

ЕЂхристианский народ с большей готовностьюЕї Ч Rimbert, Life of Anskar, 7 (p. 38).

· #638

ЕЂнаиболее подходил дл€ этой целиЕї Ч Ibid., 24 (p. 84).

· #639

ЕЌуармутье Е†Ч Jones, History of the Vikings, 211.

· #640

Епоходов на јль-јндалус Е†Ч El-Hajji, УAndalusian Diplomatic RelationsФ, 70Ц81.

· #641

Едатского конунга Ѕьерна ∆елезнобокого Е†Ч ¬озможно, во врем€ этого набега было совершено нападение на италь€нский порт Ћуни, но подробности не€сны.

· #642

ЕЂсплошной мост из кораблейЕї Ч Cath Maige Tuired (The Battle of Mag Tuired), in ? Corr?in, УVikings in Ireland and ScotlandФ, 14.

· #643

ЕЂлонгфортовЕї Ч “ермин, введенный средневековыми ирландскими летописцами, происходит от латинского (navis) longa, то есть Ђдлинный корабльї, и portus, то есть сто€нка. Sheehan, УThe Longphort in Viking Age IrelandФ, 282Ц83.

· #644

ЕЂконунг норвежских викинговЕї Ч Annals of Ulster, в книге O Corrain, УVikings in Ireland and ScotlandФ, 37.

· #645

ЕЂлюди, которых север€не прозвали папамиЕї Ч Bessason, Book of Settlements, І†1 (p. 114).

· #646

 олонизаци€ »сландии шла быстроЕ†Ч Magnusson, Northern Sphinx, 10.

· #647

Ерост шведской ЅиркиЕ†Ч Ambrosiani, УPrehistory of Towns in SwedenФ, 64Ц66.

· #648

Еблизлежащий ’ельгеЕ†Ч Holmqvist, УHelgoФ.

· #649

Ек западу от дельты ¬ислыЕ†Ч Jons, УPorts and Emporia of the Southern CoastФ; Gimbutas, The Balts, 143.

· #650

Ев —тарой ЋадогеЕ†Ч Jones, History of the Vikings, 250. Ќазвание Ђ—тара€ Ћадогаї город получил после основани€ ѕетром I Ќовой Ћадоги ближе к озеру в 1703 году.

· #651

ЕЌовгородеЕ†Ч Birnbaum, Lord Novgorod the Great.

· #652

Ђ» сказали себеЕї Ч ѕовесть временных лет. ѕер. ƒ. —. Ћихачева. —лово Ђвар€гї, возможно, происходит от древнескандинавского, означающего Ђсоюзник, член корпорацииї. ѕо-гречески Ђвар€гї звучал как Ђварангосї, по-арабски Ч ЂваранкїЕ†Ч Jones, History of the Vikings, 247. ¬опрос о наемных правител€х см. Fernandez-Armesto, УStranger-Effect in Early Modern AsiaФ, 181Ц85, 188Ц92

· #653

ЕЂЕа если придут купцыЕї Ч ѕовесть временных лет. ѕер. ƒ. —. Ћихачева.

· #654

ЕЂпришло около п€тисот кораблейЕї Ч Al-Masudi, в книге Dunlop, History of the Jewish Khazars, 209Ц10.

· #655

Ена острове –юген Е†Ч Jons, УPorts and Emporia of the Southern CoastФ, 173.

· #656

ЕЂмножестве пр€ностейЕї Ч в книге Brutzkus, УTrade with Eastern Europe, 800Ц1200Ф, 33. —видетельства »бн-якуба (по-арабски »брагима ибн якуба ат-“артуши) привод€тс€ в Ђ осмографииї «акарии аль- азвини, написанной в XIII веке.

· #657

Еплавали в основном вдоль берегаЕ†Ч Marcus, Conquest of the North Atlantic, 114Ц16.

· #658

ЕЂсолнечным камнемї.†Ч Seaver, Frozen Echo, 16Ц18.

· #659

ЕЂлесистых и с низкими холмамиЕї Ч »сландские саги. ѕер. ћ. —теблин- аменского.

· #660

Егренландцы слишком малочисленныЕ†Ч Wallace, УLТAnse aux Meadows and VinlandФ, 233.

· #661

Епосто€нное поселениеЕ†Ч Ibid., 224; существовал, суд€ по всему, примерно до 1030 годаЕ†Ч 228. Ќазвание представл€ет собой искаженное LТAnse au Meduse Ч залив медуз, как назвали эту местность французские рыбаки в XVII веке.

· #662

ЕЂ¬инланд, потому что на нем сам по себе растет виноградЕї Ч јдам Ѕременский, Ђƒе€ни€ архиепископов гамбургской церквиї. ѕер. ¬. ¬. –ыбакова.

· #663

ЕЂеще прибыл корабль из √ренландииЕї Ч Skalholtsannall hinn forni, в книге Magnusson, Vikings, 173Ц74.

· #664

Ќорманнска€ √ренланди€ Е†Ч McGhee, УEpilogueФ, 243.

· #665

Еанглийские рыбаки Е†Ч Seaver, Frozen Echo, 181.

· #666

Еанглосаксонские войска, двинувшись с несколькими сотн€ми кораблей на север Е†Ч Rodger, Safeguard of the Sea, 18Ц19.

· #667

ЕЂбольшим смертоубийствомЕї Ч јнглосаксонска€ хроника IXЦXI века. ѕер. стихотворени€ ¬. √. “ихомирова

· #668

Еданегельдом Е†Ч Magnusson, Vikings, 186Ц88.

· #669

Егерцогства Ќорманди€ Е†Ч Flodoard of Reims, Annals, p. xx Ч xxii.

· #670

Есв€той ѕатрик был привезен рабом Е†Ч De Paor, Patrick, 22Ц26, 221, 227.

· #671

Енортумбрийце, которого увезли на юг Е†Ч Bede, History, 4.23 (p. 244Ц45).

· #672

ЕЂнар€дные одеждыЕї Ч Oddr, Saga of Olaf Tryggvason, 7 (p. 44Ц45).

· #673

Ебыл схвачен викингами Е†Ч Warner of Rouen, Moriuht, 65Ц76 (p. 77); Ђгде прилавки лом€тс€Еї Ч 271Ц72 (p. 91); Ђчетверть монетыЕї Ч 279 (p. 95).

· #674

Еистребить всех проживающих в јнглии датчанЕ†Ч Magnusson, Vikings, 188.

· #675

ЕЂспрыгнул с залитого кровью корабл€Еї Ч Snorri Sturluson, King HaraldТs Saga, І†63 (p. 114).

· #676

Е250 или более кораблей Е†Ч De Vries, Norwegian Invasion, 241Ц42.

· #677

ЕЂпривел из французского королевства и ЅретаниЕї Ч Swanton, Anglo-Saxon Chronicles, Year 1085 (p. 215Ц16).

· #678

Еотр€ды по сотне воиновЕ†Ч “ацит, ѕублий  орнелий, Ђќ происхождении германцев и местоположении √ерманииї. ѕер. ј. —. Ѕобовича.

· #679

ЕЂ»стори€ шотландского народаї.†Ч Haywood, Dark Age Naval Power, 91; Rodger, Safeguard of the Sea, 5.

· #680

Есистему финансировани€ флота за счет повинности Е†Ч Rodger, Safeguard of the Sea, 19Ц20; Hollister, Anglo-Saxon Military Institutions, 10Ц11, 38Ц39, 85, 115; и†Jones, History of the Vikings, 93.

· #681

ЕЂникого моложе двадцати лет от родуЕї Ч Oddr, Saga of Olaf Tryggvason, 53 (p. 104).

· #682

Ђ«десь ¬ильгельм приказываетЕї Ч  овер из Ѕайе. ƒл€ сцены строительства кораблей подписи нет.

· #683

ЕЂсобрал такое войскоЕї Ч Swanton, Anglo-Saxon Chronicles, Year 1066 (p. 194Ц96).

· #684

Ебитве при —вольдере Е†Ч Oddr, Saga of Olaf Tryggvason, 67Ц75 (p. 118Ц34); Ђдлиннее и выше бортамиЕї Ч 70 (p. 124); Ђукрепленный железными щитамиЕї Ч 72 (p. 126); Ђокружили малыми корабл€миЕї Ч 74 (p. 132).

· #685

Еразвити€ североевропейского кораблестроени€ Е†Ч Christensen, УProto-Viking, Viking and Norse CraftФ, 72Ц75.

· #686

Есемьдес€т миль в день Е†Ч Carver, УPre-Viking TrafficФ, 121; Haywood, Dark Age Naval Power, 107. Ўестидневный переход (144 часа) от Ўетландских островов до »сландии предполагает скорость 2,9 узла.

· #687

ЕЂлодкаї из кургана Ѕройтер Е†Ч Cunliffe, Extraordinary Voyage, 103Ц5.

· #688

Есшитые из шкур корабли Е†Ч McGrail, УBoats and BoatmanshipФ, 46; Cunliffe, Extraordinary Voyage, 119.

· #689

Ђ»х собственные кораблиЕї Ч «аписки ёли€ ÷езар€ и его продолжателей о √алльской войне, о √ражданской войне, об јлександрийской войне, об јфриканской войне. ѕер. ћ. ћ. ѕокровского.

· #690

Ђ¬полне готовые к боюЕї Ч Ibid.

· #691

Ђ„тобы их можно было скорее нагрузитьЕї Ч Ibid.

· #692

Екораблей римской эпохиЕ†Ч Hockmann, УLate Roman Rhine VesselsФ; Hockmann, УLate Roman River CraftФ; and Haywood, Dark Age Naval Power, 70Ц75.

· #693

“ехнологи€ строительства кораблей Ђот набора корпусаЕї Ч McGrail, УRomano-Celtic Boats and ShipsФ, 141.

· #694

Ђ»х суда примечательны темЕї Ч “ацит, ѕублий  орнелий, Ђќ происхождении германцев и местоположении √ерманииї. ѕер. ј. —. Ѕобовича

· #695

Ена такие дальние рассто€ни€ на одних веслахЕ†Ч Haywood, Dark Age Naval Power, 108Ц9.

· #696

Екорабл€ из —аттон-’уЕ†Ч Paine, Ships of the World, s.v. Sutton Hoo, цитата из Angela Care Evans, The Sutton Hoo Ship Burial (London: British Museum Press, 1986), и Edwin Gifford and Joyce Gifford, УThe Sailing Performance of Anglo-Saxon Ships as Derived from the Building and Trials of Half-Scale Models of the Sutton Hoo and Graveney Ship FindsФ, MarinerТs Mirror 82 (1996): 131Ц53.

· #697

Еболее двадцати кораблейЕ†Ч Crumlin-Pedersen, УBoats and Ships of the Baltic SeaФ, 235Ц42. ¬ окт€бре 2011 года археологи объ€вили о п€тиметровом судне, найденном в кургане викингов на полуострове јрднамерхан в «ападной Ўотландии.

· #698

Ебоевых коней Е†Ч Bachrach, УOn the Origins of William the ConquerorТs Horse TransportsФ.

· #699

Есамым выразительным Е†Ч Sjovold, Oseberg Find; Brogger and Sheltig, Viking Ships; и†Christensen, УProto-Viking, Viking and Norse CraftФ.

· #700

Езатопленных у датского города —кулделевЕ†Ч Crumlin-Pedersen, УSkuldelev ShipsФ; Olsen and Crumlin-Pedersen, Five Viking Ships from Roskilde Fjord.

· #701

ќстанки, первоначально идентифицированные как Ђкорабль 4ї, оказались частью Ђкорабл€ 2ї. ¬ы€снилось это уже потом, поэтому четвертый и п€тый корабли по-прежнему нос€т изначально присвоенные номера 5 и 6.

· #702

ЕЂсемьдес€т четыре эл€Еї Ч Oddr, Saga of Olaf Tryggvason, 53 (p. 103). Ёль, равный в древней »сландии 49 сантиметрам, позже составл€л около 54Ц57†см. —м. Dennis, Laws of Early Iceland.

· #703

ЕЂраскрасил корабль в разные цветаЕї Ч Oddr, Saga of Olaf Tryggvason, 53 (p. 103).

· #704

ЂЌа одном борту виднелисьЕї Ч Campbell, Encomium Emmae Reginae, І†4, 13.

· #705

ЕЂпереоснащали свои моноксилыЕї Ч  онстантин Ѕагр€нородный, Ђќб управлении империейї. ѕер. под ред. √. √. Ћитаврина, ј. ѕ. Ќовосельцева.

· #706

Евино (бургундское и с берегов —ены)Е†Ч Wickham, Inheritance of Rome, 547.

· #707

ЕЂправитель ќстрова рубиновЕї Ч Al-Baladhuri, Origins of the Islamic State, 2:215Ц17. —м. Hitti, History of the Arabs, 207Ц8. ЂЅаркиї Ч перевод слова бариджа, общего обозначени€ пиратского судна. —м. Agius, Classic Ships of Islam, 328Ц30.

· #708

ЕЂкорабли с людьми, оружием и припасамиї.†Ч Al-Baladhuri, Origins of the Islamic State, 2:217.

· #709

ЕЂнабережной мираЕї Ч Al-Yaqubi, в книге Hourani, Arab Seafaring, 64.

· #710

ЕЂместо между рекамиЕї Ч Al-Muqaddasi, Best Divisions, 100.

· #711

Ђ¬от “игрЕї Ч Al-Yaqubi, в книге Hourani, Arab Seafaring, 64.

· #712

ЕЂграницей »ндииЕї Ч Wink, Al-Hind, 1:53.

· #713

—овременный порт Ѕасра был основан на месте ”буллы в 1700-х годах.

· #714

Ѕасра привлекала к себе кораблиЕ†Ч Hitti, History of the Arabs, 241.

· #715

Ђ—ираф почти сравнилс€ с ЎиразомЕї Ч Al-Istakhri, в книне Hadi Hasan, History of Persian Navigation, 115n3.

· #716

Евосстание зинджейЕ†Ч Al-Tabari, History of al-Tabari; Wink, Al-Hind, 1:30Ц31; и†Wilkinson, УSuharФ, 893.

· #717

—ираф был разрушенЕ†Ч Wink, Al-Hind, 1:58.

· #718

Ђ¬се товарыЕї Ч Ibn Khurdadhbih, Book of Roads and Provinces, в книге Wink, Al-Hind, 1:29.

· #719

Епорта под названием јйзабЕ†Ч Peacock and Peacock, УEnigma of ТAydhabФ; Brett, Rise of the Fatimids, 273; и†Nasir-i Khusraw, Book of Travels, 85Ц87.

· #720

Еоманским купцамЕ†Ч Risso, Merchants and Faith, 14; Wilkinson, УOman and East AfricaФ, 278.

· #721

Езначительных размеровЕ†Ч Blench, УEthnographic EvidenceФ, 439Ц41.

· #722

Екультура суахилиЕ†Ч Spear, УEarly Swahili HistoryФ, 271Ц75.

· #723

ЕЎангаЕ†Ч “ам же, 261Ц63. ѕ€тнична€ мечеть (джума)†Ч сама€ больша€ мечеть в городе, в отличие от более маленькой квартальной (масджид).

· #724

Егород  илваЕ†Ч Chittick, Kilwa, 13Ц17 и далее

· #725

ЕЂвстретили гостеприимный приемЕї Ч Al-Idrisi, The Delight of Him, в di Meglio, УArab TradeФ, 113. Ќекоторые исследователи считают торговлю между ёго-¬осточной јзией и јфрикой Ђмалоправдоподобнойї, особенно Chittick, УEast African Trade with the OrientФ, 103.

· #726

Екитайска€ керамика Е†Ч Rougeulle, УMedieval TradeФ, 159.

· #727

Е2,5 миллиона негров.†Ч Davis, Slavery and Human Progress, 42Ц46.

· #728

ЕЂочень выгодный дл€ насЕї Ч Buzurg ibn Shahriyar, Book of the Wonders of India, 32 (p. 31Ц36).

· #729

ƒирхемом называлась серебр€на€ монета весом меньше 3 граммов, динаром Ч золота€ монета весом 4,25 грамма.

· #730

ƒействие двадцати шести датируемых историй происходитЕ†Ч Ibid., xvii Ч xviii.

· #731

ЕЂне взыскали с них пошлинуЕї Ч Ibid., 83 (p. 76).

· #732

ЕЂход€т суда в ЅахрейнЕї Ч Al-Baladhuri, Origins of the Islamic State, 2:53. —м. Wink, Al-Hind, 1:97.

· #733

ЕЂусловилс€ с хоз€ином персидского суднаЕї Ч Yijing, Record of the Buddhist Religion, xxviii.

· #734

Е¬аджрабодхи отплылЕ†Ч Chou, УTantrism in ChinaФ, 274Ц75; Sen, Buddhism, Diplomacy and Trade, 26Ц27.

· #735

Ђ“амошние жителиЕї Ч Huichao [Hwi Cao], in Hadi Hasan, History of Persian Navigation, 103Ц4.

· #736

ЕЂтовары везлиЕї Ч Sulayman, Account of China and India, 13 (p. 38).

· #737

ЕЂ итайские кораблиЕї Ч Hourani, Arab Seafaring, 75.

· #738

Егосударство Ђ«абаджїЕ†Ч ¬ арабских отчетах  ала и аз-«абадж упоминаютс€ на прот€жении многих веков. ƒо одиннадцатого столети€ Ђ алаї означала “акуа-ѕа на западном побережье ћалайского полуострова, затем так стали называть  едах на юге. Ќазвание Ђаз-«абаджї, веро€тно, относилось к яве до 860 года, когда младший член €ванской династии Ўайлендров зан€л трон государства Ўривиджа€ в ѕалембанге на —уматре. яванские Ўайлендры утратили власть к IX веку, и дальнейшие упоминани€ аз-«абаджа, веро€тно, означают —уматру. —м. Hall, Maritime Trade, 200; и†Tibbetts, Study of the Arabic Texts, 107, 118Ц28.

· #739

Езначительные переменыЕ†Ч Wink, Al-Hind, 1:225, 230, 256.

· #740

ЕЂвластелином обоих морейЕї Ч Keay, India, 170. ќ средневековой »ндии см. Keay, India, 160Ц74; и†Thapar, Early India, 328Ц30.

· #741

Еоказывала значительное вли€ниеЕ†Ч Wink, Al-Hind, 1:270.

· #742

Епорты в √уджарате и  онканеЕ†Ч Ibid., 1:304Ц6.

· #743

—аймур, насчитывалЕ†Ч Ahmad, УTravels ofЕ al-MasТudiФ, 511; Wink, Al-Hind, 1:68Ц72, 76.

· #744

Ете, чье богатствоЕ†Ч Chakravarti, УNakhudas and NauvittakasФ, 37, 39Ц40.

· #745

—лово Ђћалабарї составлено из дравидийского малай (гора) и персидского бар (земл€). јль-»дриси в середине XII века писал про Ђћанибарї, а географ якут аль-’амави упоминал Ђћанибарї в†1228 году. „жао ∆угуа называет это место Ђћалимої (1225), а фра ƒжованни из ћонтекорвино (1293) и ћарко ѕоло (1298) оба писали про Ђћалабарї. —ами жители называют его ћала€лам или  ерала.

· #746

ЕмоплыЕ†Ч Wink, Al-Hind, 1:72. ќ Ђвременных бракахї см. Shahla Haeri, Law of Desire: Temporary Marriage in Iran ( London: Tauris, 1989)

· #747

ЕЂпоселитьс€ здесьЕї Ч Lord, Display of Two Forraigne Sects, 3 (with modernized spelling).

· #748

Егосударство „ола в “амилнаде Е†Ч УNaval Expeditions of the CholasФ, 2.

· #749

Екупеческих гильдийЕ†Ч Mukund, Trading World of the Tamil Merchant, 25Ц41; Guy, УTamil Merchant GuildsФ, 295Ц302; Clark, УMuslims and Hindus in QuanzhouФ, 63Ц65; и†Wade, УEarly Age of CommerceФ, 236Ц37.

· #750

Еоказывала буддизму стратегическое покровительство Е†Ч Spencer, Politics of Expansion, 144Ц45.

· #751

ёжноазиатские правители Е†Ч Sen, Buddhism, Diplomacy and Trade, 220.

· #752

Ђ≈сть некоторые индусыЕї Ч Abu Zayd, Concerning the Voyage, 98Ц99.

· #753

Ебань€ Е†Ч Wink, Al-Hind, 1:75.

· #754

»ндийские источники Е†Ч Jacq-HergoualcТh, The Malay Peninsula, 270.

· #755

Ђ≈сть среди индусовЕї Ч Abu Zayd, Concerning the Voyage, 89.

· #756

Ђя возымел желание Еї Ч Ibid., 64Ц68.

· #757

ЕЂнаиболее склонных бунтоватьЕї Ч Ќадпись из “елага-Ѕату в Casparis, Selected Inscriptions, 37, 39. —м. Hall, Maritime Trade, 98Ц99; и†Hall, УEconomic History of Early Southeast AsiaФ, 201.

· #758

Етридцати семи монахов Е†Ч Jacq-HergoualcТh, The Malay Peninsula, 194.

· #759

ЕЂдва парусаЕї Ч Yijing, Record of the Buddhist Religion, xxx.

· #760

ЕЂна берегу заливаЕї Ч Xuanzang, Si-Yu-Ki: Buddhist Records of the Western World, 2:200Ц201 (—юаньцзан, Ђ«аписки о западных странах [эпохи] ¬еликой “анї. ѕер. Ќ. ¬. јлександровой).  итайский буддистский паломник и переводчик, —юаньцзан провел в »ндии семнадцать лет (630Ц647); путь туда и оттуда он проделал по суше.

· #761

Ећалайского полуострова Е†Ч Jacq-HergoualcТh, The Malay Peninsula, 107Ц16; 161Ц66; 339Ц40, 350, 399Ц402.

· #762

» все же именно западное побережье Е†Ч Ibid., 337, 347.

· #763

Ќазвание Ђ алаї, веро€тно, относитс€ к области  едах в ћалайзии, исключа€ IX век, когда так именовали остров неподалеку от “акуа-ѕа на “аиланде.

· #764

Ев долине  еду Е†Ч Hall, УEconomic History of Early Southeast AsiaФ, 202Ц4.

· #765

Естолица была перенесена восточнее Е†Ч Hall, Maritime Trade, 110Ц13, 120Ц27

· #766

Ео присутствии здесь иноземцев Е†Ч Wade, УEarly Age of CommerceФ, 25

· #767

Ев порту ¬осточной явы Е†Ч Hall, УEconomic History of Early Southeast AsiaФ, 208Ц15.

· #768

Ђ»з всех богатейших чужеземных краевЕї Ч Chou KТu-fei [Zhou Qufei], Ling-wai-tai-ta (1178), в Zhao Rugua, On the Chinese and Arab Trade, 23. —м. Hall, Maritime Trade, 195.

· #769

ЕЂмускатному ореху нужно обон€ть мореЕї Ч Hall, УEconomic History of Early Southeast AsiaФ, 209. —м. Boomgaard, Southeast Asia, 182. УCloveФ Ч английское название гвоздики Ч происходит от латинского clavis, гвоздь, по форме высушенного бутона.

· #770

ЕЂподобного которомуЕї Ч Sulayman, Account of India and China, 28 (p. 44).

· #771

ЕЂотр€дил множество кораблейЕї Ч Spencer, Politics of Expansion, 138Ц39. ѕорты названы в Christie, УMedieval Tamil-Language InscriptionsФ, 254-56. ќ мотивах см. Kulke, УNaval Expeditions of the CholasФ, 1Ц2.

· #772

ЕЂжертвоприношение морюЕї Ч Chandra, Trade and Trade Routes in Ancient India, 214Ц21.

· #773

Ебольше торговых миссий Е†Ч Wade, УEarly Age of CommerceФ, 227.

· #774

Енабеги и впр€мь ослабили.†Ч Kulke, УNaval Expeditions of the CholasФ, 10; Lieberman, Strange Parallels, 2:776; и†Zhao Rugua, On the Chinese and Arab Trade, 23.

· #775

Ебуддийских монахов из ѕаганаЕ†Ч Hall, Maritime Trade, 199; Aung-Thwin, Mists of Ramanna, 257Ц58, 300Ц306.

· #776

Ќаши предположени€ Е†Ч McGrail, Boats of the World, 272: Ђ»ндийские суда из сшитых досок известны лишь с начала шестнадцатого века. ѕоскольку сшитые суда использовались в ¬осточной јзии, јравии и ёго-¬осточной јзии с конца первого тыс€челети€ до н.†э.†Ч начала первого тыс€челети€ н.†э., разумно предположить, что похожие существовали тогда и в »ндии, однако подтверждений этому нетЕї —м. также Tomalin et al., УThaikkal-Kadakkarappally BoatФ, 257.

· #777

ЕЂлестницы дл€ погрузкиЕї Ч Li Zhao, Tang Guo Shi Bu (Supplemental History of the Tang State), в книге Gunawardana, УChanging Patterns of NavigationФ, 65.

· #778

Ѕелитунгское судно Е†Ч Flecker, УA Ninth-Century ad Arab or Indian Shipwreck in IndonesiaФ. ќ сшитых досках см. выше, глава 6. ќб использованных породах дерева см. Flecker, УA Ninth-Century ad Arab or Indian Shipwreck in Indonesia: AddendumФ.

· #779

Ђ≈сть люди в ќманеЕї Ч Abu Zayd, Concerning the Voyage, 89.

· #780

ЕЂэтот жирЕї Ч Ibid., 95.

· #781

Енура Е†Ч Margariti, Aden, 56Ц57, 161.

· #782

ЕЂприв€зывать железоЕї Ч Chaudhuri, УShip-Building in the YuktikalpataruФ, 140.

· #783

ЕЂнельз€ использовать железоЕї Ч Mookerji, Indian Shipping, 21. —м. Tomalin et al., УThaikkal-Kadakkarappally BoatФ, 257Ц58.

· #784

ЕЂособых судахЕї Ч Chaudhuri, УShip-Building in the YuktikalpataruФ, 140Ц41.

· #785

Ежелезо было важным товаром Е†Ч McPherson, Indian Ocean, 115Ц18.

· #786

Есудно из “айккал- адаккараппали Е†Ч Tomalin et al., УThaikkal-Kadakkarappally BoatФ, 259Ц62.

· #787

Ђ”видев рифЕї Ч Al-Muqaddasi, Best Divisions, 11. —м. Agius, Classic Ships of Islam, 204Ц5, и, на буси, 282Ц83; и†Mott, Development of the Rudder, 121.

· #788

Ќа Ђгеройских плитахЕї Ч Tripati, УShips on Hero Stones from the West Coast of IndiaФ; Mott, Development of the Rudder, 106Ц19. Ќадписи на плитах неразборчивы, и о событи€х, которые в них описаны, ничего не известно.

· #789

ЕЂсамый большой и самый богато украшенныйЕї Ч Miksic, Borobudur, 18, 40.

· #790

Еп€ть с балансирами Е†Ч ¬месте с археологическими и современными этнографическими материалами резные изображени€ судов с балансирами стали основой дл€ постройки судна, которое в августе 2003-го Ч феврале 2004-го совершило плавание от явы до √аны через —ейшельские острова, —еверный ћадагаскар и  ейптаун, провед€ в море сто п€тьдес€т один день.

· #791

Епреграда на случай абордажного бо€ Е†Ч Burningham, УBorobudur ShipФ, и личное сообщение.

· #792

Ђ√овор€т, когда-тоЕї Ч Nasir-i Khusraw, Book of Travels, 121 (Ќасир-и ’усрау. —афар-наме.  нига путешестви€. ѕер. ≈. Ё. Ѕертельса).

· #793

Ђ¬ этом мореЕї Ч Al-Istakhri, al-Aqalim, in Naji, УTrade RelationsФ, 432. ƒжаннаба была портом на берегу ‘арса к северу от Ѕендер-–ига (29∞28ТN, 50∞37ТE). —огласно Ђќписанию областей ‘арсаї, написанному в XII веке персидским географом »бн аль-Ѕалхи, Ђв ѕерсии его называют √анфах, что значит У¬онюча€ водаФ.  оли город называют так, значит, там стоит ужасна€ вонь, и нет надобности описывать тамошние услови€Еї

· #794

Ђ огда взошло солнцеЕї Ч Nasir-i Khusraw, Book of Travels, 122Ц23. (Ќасир-и ’усрау, Ђ—афар-наме.  нига путешестви€ї. ѕер. ≈. Ё. Ѕертельса).

· #795

ЂЌигде на побережье этого мор€Еї Ч Abu Zayd, Concerning the Voyage, 93.

· #796

ЕЂпосле того, как изучилЕї Ч Chandra, Trade and Trade Routes in Ancient India, 217, 221.

· #797

ЕЂкорабельщиков Е ї Ч Al-Muqaddasi, Best Divisions, 9.

· #798

Ејхмадом ибн ћаджидомЕ†Ч Tibbetts, Arab Navigation, 7Ц9. ѕодробный обзор арабской навигации и навигационных знаков этого периода см. Agius, Classic Ships of Islam, 187Ц202.

· #799

ЕЂвосходы и заходыЕї Ч Ahmad ibn Majid, в книге Tibbetts, Arab Navigation, 77. 11.

· #800

ƒинасти€ —ун традиционно делитс€ на —еверную —ун (960Ц1127) и, после вторжени€ чжурчжэней, ёжную —ун (1127Ц1279).

· #801

“анский груз Е†Ч Flecker, УA Ninth-Century ad Arab or Indian Shipwreck in IndonesiaФ; Zheng, China on the Sea, 1, 6, 33; и†Worrall, УChina MadeФ.

· #802

Еп€ти каналов Е†Ч Xiong, Sui Tang ChangТan, 205Ц7.

· #803

Е“ан √аоцзун, вновь напал на  огуре Е†Ч Twitchett and Wechsler, УKao-tsung and the Empress WuФ, 282Ц85; Lee, Korea and East Asia, 17, 66Ц68; and Graff, Medieval Chinese Warfare, 198Ц200.

· #804

ЕЂѕэкчанский царь ѕхунджанЕї Ч Nihongi, УTenchiФ, 27.7Ц8 (663 ce) vol. 2:280. —м. Mitsusada and Brown, УCentury of ReformФ, 207.

· #805

Егосударство ѕархэ Е†Ч Twitchett, УHsuan-tsungФ, 430; Lee, New History of Korea, 71Ц73.

· #806

Езасухами и голодом Е†Ч Twitchett and Wechsler, УKao-tsung and the Empress WuФ, 277Ц79.

· #807

Евосстановление системы каналовЕ†Ч Twitchett, Financial Administration Under the TТang, 7Ц89; Pulleyblank, Background of the Rebellion of An Lu-shan, 34Ц35, 183Ц87.

· #808

Евосстановил свое вли€ние Е†Ч Grousset, Empire of the Steppes, 114Ц20; Twitchett, УHsuan-tsungФ, 444.

· #809

Ерасположенное в стратегически важном районе Е†Ч Taylor, Birth of Vietnam, 195.

· #810

Епоход против киданей.†Ч Pulleyblank, Background of the Rebellion of An Lu-shan, 97Ц99.

· #811

Е’эбей и ’энань Е†Ч Dalby, УCourt Politics in Late TТang TimesФ, 562; Twitchett, УHsuan-tsungФ, 457.

· #812

ЕЂуничтожать хранилища зернаЕї Ч Clark, УFrontier Discourse and ChinaТs Maritime FrontierФ, 27.

· #813

Еприход€щих туда заморских судов Е†Ч Wang, Nanhai Trade, 76.

· #814

Енеобратимо ослабило Е†Ч Peterson, УCourt and ProvinceФ, 484Ц86.

· #815

Енезаконный переход в монашество Е†Ч Wechsler, УTТai-tsung the ConsolidatorФ, 218.

· #816

 орейцы в  итае Е†Ч Reischauer, EnninТs Travels, 281Ц87. ’от€ самую большую роль в торговле играли купцы из —иллы, в порту “энчжоу на северном побережье Ўаньдунского полуострова были отдельные посто€лые дворы торговцев из ѕархэ и —иллы, и Ённин отметил прибытие корабл€ из ѕархэ на Ўаньдунский полуостров в 839 году (p. 141). —м. Lee, New History of Korea, 94Ц95.

· #817

Е„ан Ѕого Е†Ч ѕодробности его биографии не вполне €сны, в частности, нет согласи€ по вопросу когда и как он был убит: привод€тс€ даты в интервале от 841 до 846 года. Ѕлагодарственное письмо Ённина см. EnninТs Diary 840-2-17 (p. 166Ц67 и p. 100n438); Reischauer, EnninТs Travels, 287; Lee, New History of Korea, 95Ц97; и†Henthorn, History of Korea, 79Ц81.

· #818

Е¬ан √он Е†Ч Lee, New History of Korea, 91, 95Ц96, 100Ц103, где имена привод€тс€ как Chakchegon и Wang Kon.

· #819

Ђ¬ столице несколько сотен китайцевЕї Ч In Shiba and Elvin, Commerce and Society in Sung China, 187.

· #820

Ечерез китайские порты Е†Ч Henthorn, History of Korea, 100.

· #821

Еразбойники шайками Е Ч Peterson, УCourt and ProvinceФ, 555; Somers, УEnd of the TТangФ, 684Ц85, 689Ц91.

· #822

ЕЂрынки и перевозкиЕї Ч Ouyang Xiu, Biography of Huang Chao, 3a (p. 18).

· #823

Е120 000 магометан, евреев, христиан и парсовЕ†Ч Abu Zayd, 41Ц42. See Clark, УMuslims and Hindus in QuanzhouФ, 55.

· #824

јбу «айд утверждает, что число жертв известно благодар€ китайской любви к точным запис€м.

· #825

ЕЂсообщение с юго-востокомЕї Ч Wei Zhuang, УLament of the Lady of QinФ, ll. 127Ц31.

· #826

Еначали тиранитьЕ†Ч Abu Zayd, Concerning the Voyage, in Levy, Biography of Huang ChТao, 117, 119Ц20. —м. Wang, Nanhai Trade, 78Ц79.

· #827

Епериод ѕ€ти династий и ƒес€ти царств Е†Ч Mote, Imperial China, 8Ц14.

· #828

Езначени€ урбанизации Е†Ч Ibid., 164Ц65.

· #829

—ун купила мир Е†Ч Ibid., 116, 369.

· #830

Еиз „анъан€ были насильственно переселены Е†Ч Benn, ChinaТs Golden Age, 46.

· #831

÷з€о [÷з€очжоу] Ч больша€ пригранична€ область Е†Ч In Taylor, Birth of Vietnam, 183.

· #832

ЕЂпыталс€ обманом отобрать у них товарыЕї Ч [Xin] Tang Shu, 4.1b, in Wang, Nanhai Trade, 73.

· #833

ЕЂ—вирепые и безжалостные Еї Ч Hall, Maritime Trade, 179. «а набегом 774 года последовал еще один в 787-м. ‘анранг лежит в 150 мил€х к северо-востоку от ƒельты ћеконга, а Ќ€чанг Ч в 50 мил€х за ‘анрангом.

· #834

Ђ упцы из далеких странЕї Ч Sima Guang, Zi Zhi Tong Jian [Mirror of History], 234, vol. 12:596, in Taylor, Birth of Vietnam, 208

· #835

Еармию ЌаньчжаоЕї Ч Taylor, Birth of Vietnam, 245.

· #836

ЕЂоставьте вс€кую надеждуЕї Ч In Li, УView from the SeaФ, 84n2

· #837

Ђѕрогнать нуждуЕї Ч Le Tac, Annam Chi Luoc 104, in Taylor, Birth of Vietnam, 252.

· #838

Ђ–азве может благородный мужЕї Ч In Taylor, Birth of Vietnam, 280.

· #839

ЕЂкупеческие кораблиЕї Ч Ibid., 287.

· #840

Ене удосужились дать названи€.†Ч Whitmore, УRise of the CoastФ, 105.

· #841

Е¬ан ƒон в ее дельте стал Е†Ч Ibid., 109Ц10.

· #842

ЕЂпо большей части сырыхЕї Ч Yijing, Record of the Buddhist Religion. ќ “анской кухне в целом см. Schafer, Golden Peaches of Samarkand, 139Ц54.

· #843

Ђ√осударьЕї Ч In Kuwabara, УOn PТu Shou-kengФ, 6.

· #844

Есамым объемным предметом китайского импортаЕ†Ч Schafer, Golden Peaches of Samarkand; птицы: 100Ц102; кухн€: 140; слоны: 81Ц84; благовони€: 157Ц62; музыканты: 56; сандал и палисандр: 134Ц38.

· #845

—м€гчение официального отношени€ Е†Ч Shiba and Elvin, Commerce and Society in Sung China, 127Ц29.

· #846

ЕЂдворы дл€ поступлени€ приношенийЕї Ч Lien-sheng, Money and Credit in China, 51Ц56.

· #847

Еуправление морской торговли Ч Ўибосы Е Ч Prosperity, Region and Institutions, 36.

· #848

ЕЂбольшие корабли брахмановЕї Ч Schafer, Golden Peaches of Samarkand, 15. ѕолучивший посмертное им€ Ђ¬еликий учитель, который пересек мореї, ÷з€ньчжэнь лишь с п€той или шестой попытки достиг японии, где и умер в 763 году.

· #849

„иновникам вмен€лось в об€занность Е†Ч Prosperity, Region and Institutions, 42Ц49.

· #850

Е”правление делами  юсю (дадзайфу)Е†Ч Verschuer, Across the Perilous Sea, 34Ц35.

· #851

ќтсутствие торговых миссий Е†Ч Bielenstein, Diplomacy and Trade, 106, 124, 138, 144; Verschuer, Across the Perilous Sea, 34.

· #852

Ђ¬место ветров тайфуныЕї Ч Han Yu, in Schafer, Vermilion Bird, 128.

· #853

Ђ“орговые суда варваровЕї Ч Wuguo Gushi, 2.10a, в книге So, Prosperity, Region and Institutions, 25.

· #854

ЕЂпорты запруженыЕї Ч Clark, УMuslims and Hindus in QuanzhouФ, 60.

· #855

Е10 процентов Е†Ч Clark, УMuslims and Hindus in QuanzhouФ, 58.

· #856

Ечетвертое управление морской торговли (Ўибосы)Е†Ч Kuwabara, УOn PТu Shou-kengФ, 2Ц3, 19Ц20; So, Prosperity, Region and Institutions, 48Ц49.

· #857

Естремились торговать с югом Е†Ч Wang, Nanhai Trade, 79Ц81.

· #858

Едо острова ява.†Ч Clark, Community, Trade and Networks, 124.

· #859

Ехок-кьень Е†Ч Chang, УFormation of a Maritime ConventionФ, 148Ц50; Gladney, Muslim Chinese, 262.

· #860

ЕЂбольшие корабли тыс€чамиЕї Ч Cui Rong, in Shiba and Elvin, Commerce and Society in Sung China, 4.

· #861

Едес€ть верфей Е†Ч Benn, ChinaТs Golden Age, 185.

· #862

Ђ∆ивущие на реках и озерах говор€тЕї Ч Li Chao [Li Zhao], цитата в Tangguo Shibu (Supplementary Information on the Tang Dynasty), в книге Shiba and Elvin, Commerce and Society in Sung China, 5.

· #863

ѕикуль Ч мера веса, равна€ грузу, который может нести человек, примерно шестьдес€т килограммов.

· #864

ЕЂлодочные жителиЕї Ч Clark, УFrontier Discourse and ChinaТs Maritime FrontierФ, 17Ц18.

· #865

ЕЂв той или иной разновидностиЕї Ч Worcester, The Junkman Smiles, 10.

· #866

Ђƒва буйволаЕї Ч EnninТs Diary, 838Ц7Ц21 (p. 19Ц20).

· #867

Еопытных местных бурлаков Е†Ч Shiba and Elvin, Commerce and Society in Sung China, 5.

· #868

Ежелезный крепеж Е†Ч Manguin, УSoutheast Asian ShipФ, 272.

· #869

ЕЂпесчаных судовї (шачуаней) Е†Ч McGrail, Boats of the World, 348.

· #870

Еобычно не было кают Е†Ч Wang, Nanhai Trade, 100.

· #871

Ђ»з волокнистой корыЕї Ч Manguin, УTrading ShipsФ, 275.

· #872

Еисключительно веревками и дерев€нными нагел€ми Е†Ч Manguin, УTrading ShipsФ, 268Ц69.

· #873

—шитые корабельные корпуса Е†Ч McGrail, Boats of the World, 354.

· #874

ЕЂкосые парусаЕї Ч Ibid., 159, 309, 357.

· #875

Епостроил флот Е†Ч Taylor, Birth of Vietnam, 226, 231.

· #876

ЕЂ€понские военные кораблиЕї Ч Nihongi, УTenchiФ, 27.7Ц8 (683 н.†э.), vol. 2:280. —м. также Mitsusada and Brown, УCentury of ReformФ, 207.

· #877

Еп€тьдес€т чжурчжэнских кораблей Е†Ч Verschuer, Across the Perilous Sea, 41. —м. Lee, New History of Korea, 517.

· #878

Ев тех кра€х почти все церквиЕ†Ч Lane, Venice, 11.

· #879

–ечна€ торговл€Е†Ч Ibid., 7Ц8.

· #880

Ђћы женимс€ на тебе, јдриатикаЕї Ч Senior, УBucentaurФ, 135.

· #881

Еходили группамиЕ†Ч Spufford, Power and Profit, 400.

· #882

Епримерно триста судовЕ†Ч Pryor, УVenetian Fleet for the Fourth CrusadeФ, 115.

· #883

Ђ ак в венецианском арсеналеЕї Ч Dante, Inferno, Canto 21, ll. 7Ц15 (p. 319). (ƒанте, Ђјдї. ѕер. ћ. Ћозинского).

· #884

государство требовало Е†Ч Lane, Venice, 13Ц14, 48Ц51.

· #885

¬ 1085 году √вискар предприн€л вторую попыткуЕ†Ч Frankopan, УByzantine Trade PrivilegesФ, 143.

· #886

ЕЂпосулов и подкупаї.†Ч јнна  омнина, Ђјлексиадаї, 4.2.

· #887

Е«олота€ булла от 1082 года Е†Ч Frankopan, УByzantine Trade PrivilegesФ, 152Ц53; ‘ранкопан считает, что более точна€ дата Ч 1092 год.

· #888

ЕЂнаход€щийс€ между старым ≈врейским причаломЕї Ч јнна  омнина, Ђјлексиадаї, 6.5. ¬енецианский квартал был расположен в заливе «олотой –ог к западу от Ќеориона, между воротами ѕерама (≈врейский причал) и воротам ƒрунгари€ (¬иглой).

· #889

Евыплачивать пошлинуЕ†Ч Lane, УEconomic Meaning of War and ProtectionФ, 387.

· #890

√ену€ расположена Е†Ч Epstein, Genoa and the Genoese, 11Ц14.

· #891

Еиталь€нцы предлагали Е†Ч Cowdrey, УMahdia CampaignФ, 8Ц10; Abulafia, УTrade and CrusadeФ, 6.

· #892

Ерелигиозные намеки Е†Ч Cowdrey, УMahdia CampaignФ, 6.

· #893

ЕЂспасени€ душиЕї Ч Urban II, Riley-Smith, Crusades, 12Ц13.

· #894

ЕЂво им€ √осподаЕї Ч Pryor, УVenetian Fleet for the Fourth CrusadeФ, 121.

· #895

Ефлота ‘атимидов Е†Ч Hamblin, УFatimid NavyФ, 77Ц78.

· #896

Ејльфонсо VIЕ†Ч Reilly, Medieval Spains, 92Ц93.

· #897

Ејльморавидов Е†Ч Lewis, УNorthern European Sea PowerФ, 141Ц43.

· #898

Ђсоздали наиболее совершенный и многочисленный флотЕї Ч Ibn Khaldun, Muqaddimah, 2:43; Lewis, УNorthern European Sea PowerФ, 150.

· #899

Ќорманнские правители —ицилииЕ†Ч Matthew, Norman Kingdom of Sicily, 72Ц75.

· #900

Егенуэзцы договорилисьЕ†Ч Williams, УMaking of a CrusadeФ.

· #901

Епобеду над јльмериейЕ†Ч Epstein, Genoa and the Genoese, 49Ц52.

· #902

ЕЂатакам и разрушени€мЕї Ч Annali Genovesi, 30, Williams, УMaking of a CrusadeФ, 44.

· #903

Ешли караваны с золотом Е†Ч Lewis, УNorthern European Sea PowerФ, 147.

· #904

Ена 165 корабл€х.†Ч David, The Conquest of Lisbon, 53.

· #905

ЕЂвел обширную торговлюЕї Ч Ibid., 91.

· #906

ЂЁто несчастье €сно показалоЕї Ч Al-Kitab Imad ad-Din al-Isfahani, в книге Ayalon, УMamluks and Naval PowerФ, 4.

· #907

Епогибло около шестидес€ти тыс€ч человек Е†Ч Ќикита ’ониат, Ђ»стори€ со времени царствовани€ »оанна  омнинаї, 250Ц51. ’ониат пишет, что четыре тыс€чи выживших были проданы в рабство. —м. William of Tyre, History of Deeds Done Beyond the Sea, 22.12Ц13 (p. 464Ц67).

· #908

Евысадитьс€ в јлександрииЕ†Ч Riley-Smith, Crusades, 151.

· #909

ЕЂпозволит нанести больший уронЕї Ч Villehardouin, Conquest of Constantinople, Pryor, УVenetian Fleet for the Fourth CrusadeФ, 114.

· #910

Евосемьдес€т п€ть тыс€ч марокЕ†Ч Lane, Venice, 37.

· #911

ЕЂ200 000 марок серебромЕї Ч Villehardouin, Conquest of Constantinople, 50.

· #912

ѕравославные авторы обычно называли всех католиков, а мусульманские Ч всех христиан франками вне зависимости от их происхождени€.

· #913

ЕЂдо такой степениЕї Ч Ibid., 92.

· #914

ЕЂповелителем четвертиЕї Ч ќстрогорский √. ј. »стори€ ¬изантийского государства.

· #915

Естали чеканить золотые монеты.†Ч Lopez, УBack to GoldФ, 219Ц20, 229Ц30.

· #916

Еизлюбленным объектом дл€ нападений пиратовЕ†Ч Charanis, УPiracy in the AegeanФ, 135Ц36.

· #917

ЕЂчеловеком отменной храбростиї.†Ч Ѕоккаччо, Ђƒекамеронї, ƒень 5, Ќовелла 6.

· #918

ЕЂпехотинцев, искусно владевшихЕї Ч Ramon Llull, Liber de Fine, Pryor, УNaval Battles of Roger of LauriaФ, 199. —м. Mott, Sea Power, 151Ц75; Lane, УCrossbow in the Nautical RevolutionФ; и†Pryor, УFrom Dromon to GaleaФ, 111.

· #919

Еза счет воинской повинности Е†Ч Mott, Sea Power, 175Ц77.

· #920

Енанимались на работу судостроител€миЕ†Ч Lopez, УMajorcans and GenoeseФ, 1164.

· #921

ЕЂкорабли поднимались от мор€Еї Ч Primera Cronica General de Espana, в книге Constable, Trade and Traders, 244.

· #922

Ебратьев ¬андино и ”голино ¬ивальди Е†Ч Lopez, УEuropean Merchants in the Medieval IndiesФ, 169Ц70.

· #923

Еуничтожить практически все портыЕ†Ч Ayalon, УMamluks and Naval PowerФ, 8Ц12.

· #924

Екараванными пут€миЕ†Ч Pryor, УMaritime RepublicsФ, 440.

· #925

ЕЂчудесной гаваниЕї Ч Ibn Battuta, Travels, 2:471.

· #926

Ђ„ума свирепствовалаЕї Ч Nicephorus Gregoras, Ecclesiasticae Historiae, Herlihy, Black Death, 24.

· #927

Егород Ћюбек.†Ч Gl?ser, УDevelopment of the HarboursФ, 79Ц81.

· #928

ЕЂво врем€ всех кампанийЕї Ч Helmhold von Bosau, Chronicle of the Slavs, в книге Schildhauer, Hansa, 19.

· #929

...–игуЕ†Ч Henricus Lettus, Chronicle of Henry of Livonia; Riley-Smith, Crusades, 131.

· #930

ЂЌаши два городаЕї Ч Lopez, Commercial Revolution, 117.

· #931

Еоткрывали торговые представительстваЕ†Ч Dollinger, German Hansa, 27Ц50.

· #932

ЕЂсообщества немецких купцовЕї Ч Ibid., 62Ц64.

· #933

Еважнейшие торговые артерииЕ†Ч Thompson, УEarly Trade RelationsФ, 551.

· #934

Евступить в союз с √енрихомЕ†Ч Oakley, Short History of Denmark, 55.

· #935

Ђ¬осточна€ сторона «еландииЕї Ч Saxo Grammaticus, Gesta Danorum, Preface, Gade, Hanseatic Control of Norwegian Commerce, 17. «еланди€ Ч самый крупный из датских островов.

· #936

Ек открытым военным действи€м.†Ч Sicking, УAmphibious Warfare in the BalticФ, 76Ц81.

· #937

ЕЎтральзундского мираЕ†Ч Bjork,УPeace of Stralsund, 1370Ф.

· #938

ЕЂдрузь€ √осподаЕї Ч Ibid., 60. —м. Dollinger, German Hansa, 79Ц82.

· #939

 альмарска€ уни€Е†Ч Oakley, Short History of Denmark, 78Ц80, 87.

· #940

Етакже было подорваноЕ†Ч Dollinger, German Hansa, 81Ц82.

· #941

Ереки «вин Е†Ч De Witte, УMaritime Topography of Medieval BrugesФ, 141Ц43.

· #942

Еможно было найти в Ѕрюгге.†Ч Spufford, Power and Profit, 113, 232, 266, 278, 319Ц20, 330.

· #943

Ена рынках јнглии Е†Ч Friel, Maritime History of Britain and Ireland, 62Ц66.

· #944

√енрих II ѕлантагенет в 1154 году стал королем јнглии Е†Ч Ibid., 49.

· #945

Еобширными виноградникамиЕ†Ч James, Studies in the Medieval Wine Trade, 9Ц10, 35.

· #946

Еизмер€ть в танах Е†Ч Friel, Maritime History of Britain and Ireland, 64. »сторию измерений тоннажа см. Lyman, УRegister TonnageФ.

· #947

Е—толетней войныЕ†Ч Friel, The Good Ship, 139.

· #948

ЕClos aux GaleesЕ†Ч Rose, Medieval Naval Warfare, 61Ц62.

· #949

Е—оюз ѕ€ти портовЕ†Ч Sylvester, УCommunal PiracyФ, 170Ц73; Rodger, УNaval Service of the Cinque PortsФ, 646Ц47.

· #950

ѕо традиции, суверен имел право на любое выброшенное на берег судно или грузы. ѕосле отмены прав суверена на обломки кораблекрушени€ стало возможно возвращать товары, спасенные с потерпевшего крушени€ судна, их первоначальным владельцам.

· #951

Енебольшое возмещениеЕ†Ч Sherborne, УHundred YearsТ WarФ, 164ff.

· #952

Екаперские свидетельства.†Ч Rodger, Safeguard of the Sea, 128; Petrie, Prize Game, 2Ц3; и†Spufford, Power and Profit, 221Ц22.

· #953

Е–уджеро ди Ћаури€ выпустил Е†Ч Mott, Sea Power, 124Ц32.

· #954

Ђѕоручаетс€ ¬иль€му ѕринсуЕї Ч Calendar of the Patent RollsЕ Henry IV, April 23, 1400 (vol. 1:271).

· #955

Еруль, расположенный в диаметральной плоскости Е†Ч Mott, Development of the Rudder, 106Ц19.

· #956

»зучение печатейЕ†Ч Friel, The Good Ship, 79.

· #957

Енедостроенного ганзейского когга Е†Ч Paine, Ships of the World, s.v. Bremen Cog, цитата из Gardiner and Unger, Cogs, Caravels and Galleons, и Werner Lahn, Die Kogge von Bremen Ч The Hanse Cog of Bremen (Hamburg: Deutsches Schiffahrtsmuseum, 1992).

· #958

Ѕрашпиль и кабестан Ч механические устройства лебедочного типа дл€ передвижени€ т€желых предметов. –азличи€ между ними заключаютс€ в том, что брашпиль имеет горизонтальный вал, на который наматываетс€ цепь или канат, а кабестан Ч вертикальный.

· #959

ЂЌе так давноЕї Ч Giovanni Villani, Florentine Chronicle, в книге Mott, Development of the Rudder, 138Ц40, см. Ellmers, УCog as Cargo CarrierФ, 39.

· #960

ЕЂ–оккафортеї Е†Ч Lane, Venice, 46; Spufford, Power and Profit, 398.

· #961

ЕЂесли генуэзцыЕї Ч Martino da Canale, Cronaca veneta, в книге Lane, Venetian Ships and Shipbuilders, 5. —м. Dotson, УFleet OperationsФ, 168Ц75.

· #962

Есведени€ о размерах военных галер Е†Ч Pryor, УFrom Dromon to GaleaФ, 110Ц11.

· #963

Еalla sensile Е†Ч Bondioli et al., УOar MechanicsФ, 173Ц83.

· #964

Ебольшие галеры Е†Ч Lane, Venetian Ships and Shipbuilders, 16Ц29; Casson, УMerchant GalleysФ, 123Ц26.

· #965

Есеверные суда по-прежнему строились Е†Ч Ђ‘ранцузские королевские верфи в –уане, Clos aux Galees Е были единственным местом в —еверной ≈вропе, где примен€лась каркасна€ схема строительства судовї. (Friel, The Good Ship, 172).

· #966

Е2783 отреза Е†Ч Holmes, УThe СLibel of English PolicyТ Ф, 199Ц200.

· #967

Естоимость транспортировки Е†Ч Spufford, Power and Profit, 399Ц404.

· #968

—огласно правилам, существовавшим в XIII веке в ћарселе Е†Ч Berlow, УSailing of the St. EspritФ.

· #969

Ђ ойки пилигримовЕї Ч The Book of Wanderings of Brother Felix Fabri in Palestine and Arabia, в книге Lane, Venetian Ships and Shipbuilders, 21; Casson, УMerchant GalleysФ, 125.

· #970

Еслучаи сотрудничества между купцамиЕ†Ч Constable, Trade and Traders, 68Ц70; Goitein, Mediterranean Society, 1:72; и†Goitein and Friedman, УIndia BookФ, 25, 133Ц34.

· #971

Епредставл€ть своих товарищейЕ†Ч Goitein, Mediterranean Society, 1:186Ц92.

· #972

Евзималась пошлинаЕ†Ч Khalilieh, Islamic Maritime Law, 82Ц83.

· #973

»ме€ ЂаманїЕ†Ч Wansbrough, УSafe-ConductФ, esp. 32Ц34; Khalilieh, Islamic Maritime Law, 125.

· #974

’ристианские торговые суда заходили в јлександрию Е†Ч Ehrenkreutz, УPlace of SaladinФ, 110.

· #975

Ене одобр€ли торговлю за пределами мусульманского мираЕ†Ч Khalilieh, Islamic Maritime Law, 126Ц27.

· #976

Ђƒень, когда они вошлиЕї Ч Beha ed-Din, Life of Saladin, в Reinert, УMuslim Presence in ConstantinopleФ, 141.

· #977

ЕЂЅогом, моремЕї Ч Roover, УEarly Examples of Marine InsuranceФ, 188Ц89.

· #978

Еразмер страховых платежей зависел Е†Ч Ibid., 190.

· #979

Ев Ѕрюгге русские меха Е†Ч Spufford, Power and Profit, 336.

· #980

ѕолучившее распространение в европейских €зыках слово Catai ( итай) происходит от слова Ђкиданиї.

· #981

Ђѕрибыли от торговлиЕї Ч Kuwabara, УOn PТu Shou-engФ, 24n22

· #982

Еобладающих необходимыми св€з€ми иностранцевЕ†Ч Chang, УFormation of a Maritime ConventionФ, 147Ц49.

· #983

Езападным мореплавател€м по-прежнемуЕ†Ч Ibid., 151.

· #984

Едвух типах живущих в ÷юань€жоу иностранцевЕ†Ч Guy, УTamil Merchant GuildsФ, 297.

· #985

Епр€мого торгового путиЕ†Ч Zhao Rugua, On the Chinese and Arab Trade, 88Ц93.

· #986

Еприказав ответственным чиновникамЕ†Ч Guy, John S. УThe Expansion of ChinaТs Trade with South-East AsiaФ, 14.

· #987

Ете или иные сортаЕ†Ч Zhao Rugua, On the Chinese and Arab Trade, 88Ц93.

· #988

Естрем€сь заручитьс€ поддержкойЕ†Ч Peterson, УOld Illusions and New RealitiesФ, 218Ц3 1.

· #989

ЕЂгромоподобных бомбї.†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 5, pt. 7:163, 170Ц79.

· #990

Езарегистрировано дев€тнадцать тыс€ч судовЕ†Ч Lo, УChinese ShippingФ, 171.

· #991

ЕЂƒес€тки тыс€чЕї Ч In Deng, Chinese Maritime Activities, 83.

· #992

Ена семьдес€т процентов дешевлеЕ†Ч Deng, Chinese Maritime Activities, 161.

· #993

Еперевоз€ зерноЕ†Ч Lo, УControversy over Grain ConveyanceФ; Sung and Schurmann, Economic Structure, 108Ц30.

· #994

Есеверного конца ¬еликого каналаЕ†Ч Lo, УControversy over Grain ConveyanceФ, 285; Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:306Ц20.

· #995

Есовершенствованию навигационного искусства Е†Ч Lo, УChinese ShippingФ, 171.

· #996

ЂЋоцманы на суднеЕї Ч Zhu Yu, Pinzhou Table Talk, in Needham, Science and Civilisation, vol. 4, pt. 1:279.

· #997

Екомпас примен€лс€Е†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 1:279Ц9 2; Lane, УEconomic Meaning of the Invention of the CompassФ. —сылки на арабские и персидские источники см. Tibbetts, Arab Navigation, 290; Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 1:245Ц51.

· #998

Ђ≈сли ночьюЕї Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 1:280.

· #999

Епервой в мире печатной картой.†Ч Needham et al., Science and Civilisation, 3:549 and ? g. 227.

· #1000

ЕЂморские компасные таблицыЕї Ч Deng, Chinese Maritime Activities, 55. 352 порты с Ўибосы: Sung and Schurmann, Economic Structure, 223Ц25. 352 запрет на частную иноземную торговлю: Ibid., 224Ц25.

· #1001

ЕЂво многих случа€хЕї Ч Ibid., 226.

· #1002

ЕЂторговать с иноземными странами золотом, серебром, медьюЕї Ч Yuan Shih, 25b1, Sung and Schurmann, Economic Structure, 232

· #1003

Ђ¬еликолепный город «айтонЕї Ч Polo, Travels, 237. «айтон, Ђгород оливї, так персы и арабы называли «айтон, веро€тно, из-за сходства с китайским названием дерева цытун, которое высоко ценилось в кораблестроении, поскольку древесина, обработанна€ тунговым маслом, получаемым из орешков этого дерева, становилась устойчива к воздействию воды. ¬ дес€том веке вокруг ÷юаньчжоу росли обширные плантации этих деревьев. —м. Schottenhammer, УTransfer of Xiangyao from Iran and Arabia to ChinaФ, 144Ц45.

· #1004

ќтказ  ореи от мореплавани€ Е†Ч Verschuer, Across the Perilous Sea, 47.

· #1005

Еу клана √эндзи было больше Е†Ч Tales of the Heike, 11.7 (p. 134).

· #1006

Евз€ла мальчика на руки Е†Ч Ibid., 11.9 (p. 142Ц43).

· #1007

Еудалось спастись Е†Ч Sakamaki, УHeikeФ, 115Ц22.

· #1008

острова –юкю Е†Ч группа островов в ¬осточно- итайском море, простирающа€с€ на 1200†км от острова  юсю до “айван€. ќстров ќкинава расположен в центре архипелага, примерно в восьмистах километрах к востоку от ‘учжоу.

· #1009

ЕЂвыстроившись друг за другом, нос к корме Еї Ч Kaiqing siming xuzhi, book 8, Verschuer, Across the Perilous Sea, 77.

· #1010

Еэто оживление торговли Е†Ч Verschuer, Across the Perilous Sea, 10, 33Ц47, 79Ц80, 151Ц52; Souyri, World Turned Upside Down, 2Ц5, 154Ц55, 158Ц60.

· #1011

ЕЌе прислушавшись к советам корейцев Е†Ч Lee, New History of Korea, 147Ц52.

· #1012

Емонгольска€ арми€ насчитывала Е†Ч Conlan, In Little Need of Divine Intervention, 255Ц64; Rossabi, Khubilai Khan, 99Ц102.

· #1013

Есооружение береговой стены Е†Ч Conlan, In Little Need of Divine Intervention, 214Ц15, 234Ц39. 355 kamikaze: Ibid., 254Ц55.

· #1014

ЕЂбольших кораблей китайского типаЕї Ч Tales of the Heike, 11.7 (p. 134).

· #1015

Едокументальном отчете о событи€хЕ†Ч Conlan, In Little Need of Divine Intervention, 1Ц17.

· #1016

Есудить о размерах судовЕ†Ч Souyri, World Turned Upside Down, 150Ц51.

· #1017

Еполную свободу действий дл€ пиратовЕ†Ч Hall, Maritime Trade, 210Ц12.

· #1018

ЕЂЅогатства здесь столькоЕї Ч Polo, Travels, 251.

· #1019

Ес изуродованными лицами, покрытыми татуировками Е†Ч УNotesФ, 15 (1914): 442, 444Ц47; Hall, Maritime Trade, 212; и†Rossabi, Khubilai Khan, 219.

· #1020

ЕЂлюди в огромных количествахЕї Ч Hikayat Raja-Raja Pasai, 161, Reid, УRise and FallФ, 62.

· #1021

—ерам Ч большой остров на севере мор€ Ѕанда. ћассой€ Ч пр€ность, получаема€ из коры дерева массой€ (Cryptocarya massoia), родина растени€ Ч Ќова€ √вине€.

· #1022

Емелкие медные монетыЕ†Ч Reid, Expansion and Crisis, 95Ц96; Wicks, Money, Markets, and Trade, 291.

· #1023

Егосударства јюттха€ Е†Ч Taylor, УEarly KingdomsФ, 168Ц73; Reid, Expansion and Crisis, 205; и†Lieberman, Strange Parallels, 1:245.

· #1024

Ерассказе ћарко ѕоло о возвращении Е†Ч Polo, Travels, 241Ц312.

· #1025

Егеографических и экономических сведений Е†Ч Deng, Chinese Maritime Activities, 57Ц58.

· #1026

Е„жао ∆угуаЕ†Ч —м. Hirth and Rockhill, предисловие к Zhao Rugua, On the Chinese and Arab Trade, 36Ц38.

· #1027

Естран арабского мираЕ†Ч Zhao Rugua, On the Chinese and Arab Trade, 227; ротанговые циновки: 220; и хлопок: 217Ц20; Rockhill, УNotesФ, pt. 1:419.

· #1028

Ђмы начали беседуЕї Ч Ibn Battuta, Travels, 4:899. ¬ записках »бн Ѕаттуты, касающихс€ ёго-¬осточной јзии и его путешестви€ из √уанчжоу в ’анчжоу, содержитс€ множество противоречий, и некоторые исследователи высказывают сомнени€, что он действительно там побывал. ѕодобные же сомнени€ высказываютс€ по поводу точности свидетельств ћарко ѕоло, см., например: Ross E. Dunn, The Adventures of Ibn Battua, a Muslim Traveler in the 14th Century (Berkeley: University of California Press, 1986), 252Ц53, и Frances Wood, Did Marco Polo Go to China? (Boulder: Westview, 1996).

· #1029

Ебумаги  аирской генизы Е†Ч Goitein, Mediterranean Society, 1:1Ц23; Goitein and Friedman, УIndia BookФ, 3Ц6.

· #1030

Ејвраам бен »шуЕ†Ч Goitein and Friedman, УIndia BookФ, 52Ц58, 69Ц70.

· #1031

Ећадмун бен ’асан-япет Е†Ч Ibid., 37Ц47.

· #1032

ЕЂдва [набора] больших, тонких листовЕї Ч Ibid. 313Ц17.

· #1033

Епартнерства на основе исламского законаЕ†Ч Ibid.

· #1034

Еконвой или группа из нескольких судовладельцев.†Ч Goitein, УBeginningsФ, 353, 360. —м. Goitein and Friedman, УIndia BookФ, 483-28; Margariti, Aden, 152Ц53. —м. также примечание к Ђпристан€м јккадаї.

· #1035

ЕЂповелител€ми морей и пустыньЕї Ч Goitein and Friedman, УIndia BookФ, 38.

· #1036

Е–ено де Ўатильон Е†Ч Ibn Jubayr, Travels, 52; Ehrenkreutz, УPlace of SaladinФ, 109Ц10.

· #1037

јден не получал развити€ Е†Ч Margariti, Aden, 43; duties: 94.

· #1038

ЕЂвсевозможные шелкаЕї Ч Benjamin of Tudela, Itinerary, 119.

· #1039

Ђ¬ этом противосто€нии Еї Ч Goitein, УTwo Eyewitness ReportsФ, 256; Goitein and Friedman, УIndia BookФ, 342, 337Ц47.

· #1040

ЕЂсказал емуЕї Ч Stern, УRamisht of SirafФ, 10.

· #1041

Едвадцать четыре динара в год Е†Ч Goitein, Mediterranean Society, 1:359.

· #1042

¬ольноотпущенник правител€ Е†Ч Goitein, УTwo Eyewitness ReportsФ, 247.

· #1043

Еприхотей правителей Е†Ч Goitein, УBeginningsФ, 351; Serjeant, УYemeni MerchantsФ, 69; и†Goitein and Friedman, УIndia BookФ, 260n6.

· #1044

ЕЂ€вил невиданную щедрость Еї Ч Serjeant, УYemeni MerchantsФ, 70.

· #1045

Епаломничества по морюЕ†Ч Chakravarti, УNakhudas and NauvittakasФ, 42Ц43.

· #1046

ЕЂпричина, по которойЕї Ч Al-Biruni, Ibid., 52.

· #1047

Екупцы-джайны убедили —иддхараджуЕ†Ч Wink, Al-Hind, 2:273Ц75.

· #1048

ЕЂдостопочтенный и многомудрый предводитель мореходовЕї Ч Chakravarti, УNakhudas and NauvittakasФ, 53Ц55.

· #1049

Еглавным поставщиком перцаЕ†Ч Hall, Maritime Trade, 225.

· #1050

ЕЂмомент наибольшего накалаЕї Ч Johns, УIslam in Southeast AsiaФ, 39.

· #1051

Емусульманска€ религи€ уже легко распростран€лась Е†Ч Hall, УUpstream and Downstream Unifi cationФ, 202Ц3.

· #1052

Енедавно возникшее государство јюттха€ Е†Ч Hall, Maritime Trade, 226.

· #1053

Еосновал новый порт Ч ћалакку.†Ч Taylor, УEarly KingdomsФ, 175Ц76; Hall, Maritime Trade, 227Ц28.

· #1054

“оргова€ природа ћалакки Е†Ч Subrahmanyam, УOf Imarat and TijaratФ, 756Ц57.

· #1055

Ећалаккском морском кодексеЕ†Ч Winstedt и Josselin De Jong, УMaritime Laws of MalaccaФ, 27; Reid, Expansion and Crisis, 110; Hall, УEconomic History of Early Southeast AsiaФ, 190Ц91.

· #1056

Евысокий статус женщин в ёго-¬осточной јзии и их активное участие в торговле Е†Ч Reid, The Lands Below the Winds, 146Ц53, 163Ц65; Reid, Expansion and Crisis, 49, 91Ц93, 124.

· #1057

Евручил управление Е†Ч Fairbank, Reischauer, and Craig, East Asia, 180Ц82.

· #1058

ЕЂдаже маленькой доске Еї Ч Blusse, Visible Cities, 15.

· #1059

Енеоконфуцианским складом ума Е†Ч Wang, У СPublicТ and СPrivateТ Overseas TradeФ, 138Ц39.

· #1060

ЕЂпобедить их на море легко Еї Ч Lo, УDecline of Early Ming NavyФ, 149Ц50, 157Ц63.

· #1061

Еимператор, очевидно, преследовал сразу три цели Е†Ч Dreyer, Zheng He, 33Ц34.

· #1062

ЕЂвеликой страны Еї Ч Ma Huan, Overall Survey, 137.

· #1063

Еи дальше в ћекку.†Ч Ibid., 173Ц78; Dreyer, Zheng He, 158.

· #1064

ЕЂприбытии в закрытый портЕї Ч Chronicle of the Rasulid Dynasty, в книге Serjeant, УYemeni MerchantsФ, 74Ц75. ћискаль Ч золотой динар, с эталонным весом 4,231 грамма. —тиракс Ч ароматическа€ смола, использовавша€с€ как благовоние.

· #1065

ЕЂбыл удостоен аудиенцииЕї Ч Ibn al-Dayba, Bughyat al-mustafi d fi tarikh Madinat Zabid, в книге Serjeant, УYemeni MerchantsФ, 75.

· #1066

Еносила мирный и коммерческий характер Е†Ч Dreyer, Zheng He, 28Ц30.

· #1067

Еперебежчиком из  ита€ Е†Ч Ibid., 55Ц60, 66Ц73, 79Ц81.

· #1068

¬ этот период в империиЕ†Ч Lo, УTermination of the Ming Naval ExpeditionsФ, 129Ц31; Lo, УDecline of Early Ming NavyФ, 163.

· #1069

ЕЂне слишком достоверные сведени€Еї Ч Gu Qiyuan, Kezuo Zhuiyu, в книге Duyvendak, УTrue DatesФ, 395Ц96. —м. Dreyer, Zheng He, 173Ц75.

· #1070

Еиз провинций √уандун, ÷юаньчжоу и „жанчжоу Е†Ч Ma Huan, Overall Survey, 93. —м. Reid, Expansion and Crisis, 204Ц7; Wang, УMerchants Without EmpiresФ, 404Ц5.

· #1071

Ехрам —эм ѕу  онгЕ†Ч Needham et al., Science and Civilisation, vol. 4, pt. 3:494.

· #1072

ЕЂраковины каури и волокно кокосовой пальмыЕї Ч Ibn Battuta, Travels, 4:827.

· #1073

ЕЂв горахЕї Ч Zhao Rugua, On the Chinese and Arab Trade, 133.

· #1074

ЕЂдес€ть тыс€ч лошадейЕї Ч Wassaf Abdu-llah, Tazjiyatu-l Amsar Wa Tajriyatu-l Asar (A Ramble Through the Regions and the Passing of Ages), 33.

· #1075

ЕЂкупцы из ќрмуза и  ишаЕї Ч Polo, Travels, 264.

· #1076

Ђ” нас было две таридыЕї Ч Ibn Battuta, Travels, 4:820. —м. Agius, Classic Ships of Islam, 342: Ђя не совсем уверен, что »бн Ѕаттута точен в определении названий судов применительно к »ндийскому океану. Ќесомненно, тариды, которые он там видел, выгл€дели точно так же, как средиземноморскиеЕї

· #1077

ЕЂстро€т кораблиЕї Ч Wang Ta-yuan, Tao-I Chih lio [Wang Dayuan, Daoyi Zhilue], Rockhill, УNotesФ (1915), 623Ц24. см. Chakravarti, УOverseas Trade in HorsesФ, 351Ц52; и†Deng, Maritime Sector, 112Ц13.

· #1078

Евр€д ли могли вз€ть на борт более сорока коней Е†Ч Agius, Classic Ships of Islam, 340Ц41. ќдной лошади требуетс€ от 18 до 45 литров воды в сутки, в зависимости от погодных условий. ѕо оценке ѕрайора, если перевозить лошадь летом по —редиземному морю, ей потребуетс€ около 36 литров, или 1,1 метрической тонны воды на тридцать дней. Pryor and Jeffreys, Age of the Dromon, 327Ц29; циркул€ци€ воздуха: 330Ц31.

· #1079

Еот ќмана до ћалабарского берега Е†Ч Sulayman, Account of China and India, 14 (p. 38).

· #1080

ЕЂвыдерживают все т€готыЕї Ч Three Voyages of Vasco da Gama (1869), 239Ц40, в книге Agius, Classic Ships of Islam, 163Ц64. ќ преимуществах конструкции корпуса из сшитых досок, см. главу 2.

· #1081

ЕЂгораздо больше грузаЕї Ч Polo, Travels, 242.

· #1082

Ев гавани ÷юаньчжоу Е†Ч Green, УSong Dynasty ShipwreckФ; Keith and Buys, УNew Light on Ship ConstructionФ; Li Guo-Qing, УUse of Chu-NamФ и Merwin, УExcavation of a Sung Dynasty Seagoing VesselФ.

· #1083

Еу берегов провинции —инан Е†Ч Green and Kim, УShinan and Wando SitesФ; Kim and Keith,У14th-Century CargoФ.

· #1084

Ђ итайские кораблиЕї Ч Ibn Battuta, Travels, 4:813.  итайские тексты в первую очередь посв€щены катапультам, мечущим плам€, то есть устройствам дл€ Ђразбрасывани€ свирепого зажигательного маслаї во времена династии —ун.

· #1085

Ешестьдес€т метров Е†Ч Sleeswyk, УLiao and DisplacementФ, 12. ќчевидно, не только китайцы строили такие огромные суда. ‘ранцузский путешественник ќгюстен де Ѕолье описывал, как Ђв 1629 году люди народности ачех построили огромную галеру около ста метров в длинуЕї см. Reid, Expansion and Crisis, 42, где цитируютс€ Memoires dТun voyage aux Indesorientales, 1619Ц1622: un marchand normand a Sumatra. ѕоскольку китайцы использовали множество нежестко закрепленных дощечек, возникал эффект слоистого корпуса, что в значительной мере сказывалось на продольной прочности и, следовательно, на длине судна.

· #1086

“очнее известно Е†Ч Ma Huan, Overall Survey, 10; Dreyer, Zheng He, 104Ц5. „жэн ’э организовал вторую экспедицию, но сам не принимал в ней непосредственного участи€.

· #1087

Ќекоторые острова Е†Ч Abulafia, УNeolithic Meets MedievalФ, 255, 259.

· #1088

Ена одном из островов Е†Ч Pliny, Natural History, 6.37.202Ц5 (vol. 2:489Ц91).

· #1089

Еэкспедицию јльморавидов Е†Ч Picard, LТOcean Atlantique Musulman, 34.

· #1090

Еизгнан кастильскими конкурентами.†Ч Fernandez-Armesto, УMedieval Atlantic ExplorationФ, 46Ц51.

· #1091

Егосподствующим северо-восточным ветрам Е†Ч Fernandez-Armesto, Before Columbus, 153.

· #1092

ЕЂостровом лесовї.†Ч Verlinden, УEuropean ParticipationФ, 73; карта составлена Ќиколо де ѕаскуалином. —огласно  адамосто, первые поселенцы расчищали землю на ћадейре с помощью огн€. Ђѕожар разгорелс€ так сильно, что [губернатор] ∆уангонсалвиш вместе со всеми своими подчиненными, женщинами и детьми вынуждены были искать спасени€ в море и оставались по горло в воде без воды и пищи целых два дн€ и две ночиї. (Crone, Voyages of Cadamosto, 9).

· #1093

Егенуэзским мор€кам Е†Ч Epstein, Genoa and the Genoese, 202; Fern?ndez-Armesto, УSpanish Atlantic Voyages and ConquestsФ, 138.

· #1094

Еѕессаньо и его наследники Е†Ч Verlinden, УEuropean ParticipationФ, 71Ц73.

· #1095

Е аталонском атласе Е†Ч Woodward, УMedieval MappaemundiФ, 315. See Fern?ndez-Armesto, Before Columbus, 156Ц57.

· #1096

Ђ» в ремесле своем большой мастакЕї Ч Chaucer, Canterbury Tales, УPrologueФ, ll. 401Ц10 (p. 30) („осер, Ђ ентерберийские рассказыї. ѕер. ».  ашкина).

· #1097

ѕервые печатные лоции Е†Ч Jonkers, УSailing DirectionsФ, 460.

· #1098

ЕЂ омпассо да ЌавигареїЕ†Ч Campbell, УPortolan ChartsФ, 382.

· #1099

Есевероевропейские руководства Е†Ч Unger, Ship in the Medieval Economy, 175.

· #1100

Ђ[ огда] плывешьЕї Ч Taylor, Haven-Finding Art, 135.

· #1101

ЕЂесли так случитс€Еї Ч Jados, Consulate of the Sea, І†251 (p. 157). —м. The Customs of the Sea, in Twiss, Black Book, 3:433Ц34.

· #1102

ЕЂесли судно погибнетЕї Ч Black Book, в книге Twiss, Black Book, 1:129. —читаетс€, что Ђ„ерна€ книга јдмиралтействаї была сформирована в период между правлением Ёдуарда III (1327Ц77) и √енриха VI (1422Ц61).

· #1103

Ђ¬ пасмурные дниЕї Ч Neckham, De Naturis Rerum, book 2, chap. 98, в книге C. N. B., УAlexander on the Compass NeedleФ, 64.

· #1104

Ђ огда облака закрывают от мор€ков солнцеЕї Ч Vincent of Beauvais, в книге Taylor, Haven-Finding Art, 94.

· #1105

ѕол€рна€ звезда (официальное название Ч альфа ћалой ћедведицы) носила и другие имена: —еверна€ звезда, Stella Maris и так далее.

· #1106

ЕЂполовинныхї румбов Е†Ч Taylor, Haven-Finding Art, 100, 111.

· #1107

Епортоланов, или схематических морских карт Е†Ч Campbell, УPortolan ChartsФ.

· #1108

Еастрол€би€ дл€ мор€ков.†Ч Paselk, УNavigational InstrumentsФ.

· #1109

¬ генуэзском подр€де Е†Ч Friel, УCarrackФ, 78.

· #1110

ЕЂкорабл€миї Ч нава Е†Ч Ibid., 79.

· #1111

ЕкаравеллыЕ†Ч Elbl, УCaravelФ; Phillips, УIberian ShipsФ, 220Ц28.

· #1112

Епроизошли от кариба Е†Ч Agius, Classic Ships of Islam, 271Ц74. »бн-Ѕаттута использует слово Ђкарибї как родовое названи€ дл€ рыболовных судов и судов дл€ добычи жемчуга в ѕерсидском заливе.

· #1113

Ећореплаватель Ч Russell, Prince Henry, 8Ц9.

· #1114

Ев захвате —еуты Е†Ч Ibid., 31Ц34.

· #1115

Еразработками ресурсов ћадейры Е†Ч Ibid., 88Ц99.

· #1116

Едо мыса ЅуждурЕ†Ч Ђќсмотрительный лоцман обогнет мыс Ѕуждур на рассто€нии восьми лиг от берегаЕ поскольку от мыса Ѕуждур на прот€жении четырех или п€ти лиг простираютс€ опасные рифы, на которых уже погибло несколько кораблей. Ёто мыс очень низкий и покрыт пескомЕ в дес€ти морских сажен€х уже невозможно разгл€деть землю, так мало она возвышаетс€ над водойї. Duarte Pacheco Pereira, Esmeralda de situ orbis: (1506Ц1508), Diffie and Winius, Foundations, 69.

· #1117

ЂЕпортугальские каравеллы приплывают Еї Ч Crone, Voyages of Cadamosto, 17Ц18.

· #1118

Еёжный  рестЕ†Ч »з упоминаемых  адамосто шести звезд, четыре, веро€тно, относ€тс€ к созвездию ёжный  рест, а две другие принадлежат созвездию ÷ентавра.

· #1119

Еострова «еленого ћыса Е†Ч Diffie and Winius, Foundations, 103Ц7; Crone, Voyages of Cadamosto, xxxvi Ч xlii. ѕройденное рассто€ние: Russell, Prince Henry, 342.

· #1120

Еневозможности найти переводчиков Е†Ч Ibid., 314.

· #1121

Еникто не думал Е†Ч Winius, УEnterprise Focused on IndiaФ, 90Ц92.

· #1122

Ёти трудные военные кампании Е†Ч Diffie and Winius, Foundations, 110, 144Ц45, 213Ц14.

· #1123

—огласно юридическому толкованию того времени Е†Ч Perruso, УDevelopment of the Doctrine of Res CommunesФ, 74Ц85.

· #1124

ЕЂзаконно и справедливоЕї Ч Romanus Pontifex, in Davenport, European Treaties, 23.

· #1125

ЕЂполучил снар€жение или провиантЕї Ч Treaty of Alcacovas, Davenport, European Treaties, 44.

· #1126

Еплаванием вокруг јфрики.†Ч Verlinden, УBig Leap Under Dom Joao IIФ, 70.

· #1127

ЕЂкотора€ выносит к морюЕї Ч Barros, Asia, dec. 1, book 3, chap. 3, Diffie and Winius, Foundations, 155.

· #1128

ЕЂ√винейского мор€Еї Ч Barros, Asia, dec. 1, book 3, chap. 5, Diffie and Winius, Foundations, 164.

· #1129

ћыс ƒоброй Ќадежды (34∞20?S, 18∞25?E), вопреки широко распространенному убеждению,†Ч не сама€ южна€ оконечность јфрики. —ама€ южна€ точка континента Ч мыс »гольный (34∞50?S, 20∞E).

· #1130

¬нутренние неур€дицыЕ†Ч Subrahmanyam, Career and Legend, 43Ц57.

· #1131

ЕЂесли плытьЕї Ч Las Casas, Las Casas on Columbus, 43. ќтносительно направлени€ экспедиций  олумба, см. Wey G?mez, The Tropics of Empire, 37Ц45.

· #1132

Еон сильно ошибалс€ Е†Ч Fernandez-Armesto, Columbus, 192.

· #1133

ћореходную карьеру он начинал Е†Ч Phillips and Phillips, Worlds of Christopher Columbus, 87Ц99; Fernandez-Armesto, Columbus, 18Ц19.

· #1134

ЕЂв мире только и говорилиЕї Ч Las Casas, Las Casas on Columbus, 31.

· #1135

Еслучалось ходить на север Е†Ч Fernandez-Armesto, Columbus, 6, 18.

· #1136

Ео его огромных размерах Е†Ч Fernandez-Armesto, УMedieval Atlantic ExplorationФ, 65.

· #1137

Ќезадолго до начала своего путешестви€ Е†Ч Phillips and Phillips, Worlds of Christopher Columbus, 140. —аргассово море Ч больша€ область в јтлантическом океане, ограниченна€ круговоротом течений с участком практически неподвижной воды посередине и довольно частыми периодами безветри€. ѕроход через него также затруднен наличием большого количества саргассовых водорослей. ќно расположено примерно между 20∞ Ч 35∞ северной широты и 30∞ Ч 70∞ западной долготы.

· #1138

ЂЋюди из  ита€Еї Ч Ibid., 105.

· #1139

ЕЂна острове ‘лоришЕї Ч Colon, Life of the Admiral Christopher Columbus, 24. ћыс ¬ерга расположен на побережье јфрики, примерно на 10∞ северной широты.

· #1140

Епериметр «емли Е†Ч Phillips and Phillips, Worlds of Christopher Columbus, 110.

· #1141

Еслишком большое вознаграждение Е†Ч Nader, Rights of Discovery, 63Ц64.

· #1142

Еобычно зарабатывали Е†Ч Phillips and Phillips, Worlds of Christopher Columbus, 143.

· #1143

ЕЋуиса де —антахел€ Е†Ч Ibid., 132.

· #1144

ЕЂцентральной фигуройЕї Ч Fernandez-Armesto, Amerigo, 52.

· #1145

Екораблей ЂЌинь€ї и ЂѕинтаїЕ†Ч ќценки экспертов относительно линейных размеров кораблей  олумба значительно расход€тс€. ћинимальные размеры предположительно следующие: ЂЌинь€ї Ч 15 на 5†м, Ђѕинтаї Ч 17 на 5†м, Ђ—анта-ћари€ї 18 на 6†м. —м. Elbl, УCaravelФ; Pastor, Ships of Christopher Columbus и Phillips, УIberian ShipsФ.

· #1146

остров √уанахани Е†Ч —ведени€ о точном месте первой высадки  олумба основаны на анализе имеющихс€ фактов. —огласно мнению большинства экспертов, этим местом был —ан-—альвадор, но называютс€ также и другие острова Ѕагамского архипелага, наход€щиес€ на рассто€нии 250 морских миль друг от друга, такие как острова “еркс и  айкос, —амана- и, остров  эт. јнгличане называли —ан-—альвадор островом ”отлинга, пока не нашлись убедительные доказательства исторической значимости острова.

· #1147

ЕЂкоторое, как € полагаюЕї Ч Phillips and Phillips, Worlds of Christopher Columbus, 163.

· #1148

Ђя не прилагаю больших усилийЕї Ч Ibid., 163.

· #1149

ЕЂуслышав, гдеЕї Ч Barros, Asia, dec. 1, book 3, chap. 11, в книге Diffie and Winius, Foundations, 171.

· #1150

Ев ста лигах западнее Е†Ч Inter Caetera, Davenport, European Treaties, 74n18, 76. ќ более широком подтексте разделени€ океанов, см. Mancke, УEarly Modern ExpansionФ. ƒаты выхода папских булл, см. Linden, УAlexander VIФ, 3Ц8.

· #1151

ЕЂуже открытые или те, что еще будут открытыЕї Ч УThe Bull Dudum SiquidemФ, в книге Davenport, European Treaties, 82.

· #1152

Еза кражу золота и женщин Е†Ч Phillips and Phillips, Worlds of Christopher Columbus, 199; Fernandez-Armesto, Columbus, 104.

· #1153

ЕЂземного ра€Еї Ч Columbus, УLetter of Columbus to Their MajestiesФ, Jane, Select Documents, 2:34. –еки в книге Ѕыти€ 2.11Ц14: ‘исон (считаетс€, что это √анг или »нд), √ихон (Ќил), ’иддекель (“игр) и ≈вфрат.

· #1154

Ев кандалах Е†Ч Fernandez-Armesto, Columbus, 153.

· #1155

¬ последние два года своей жизни Е†Ч Ibid., 177Ц84.

· #1156

по его запис€м можно сделать однозначное заключение Е†Ч Fernandez-Armesto, Amerigo, 67.

· #1157

Ећартин ¬альдземюллерЕ†Ч Ibid., 185Ц91; Meurer, УCartography in the German LandsФ, 1204Ц7.

· #1158

ЕЂпо имени ¬аско да √амаЕї Ч Barros, Asia, dec. 1, book 4, chap. 1, в книге Subrahmanyam, Career and Legend, 54.

· #1159

ЕЂюношу, которыйЕї Ч Subrahmanyam, Career and Legend, 93.

· #1160

Едал ему лоцманаЕ†Ч ƒовольно долго считалось, что этим лоцманом был ибн ћаджид, но впоследствии вы€снили, что это не так. —м. Winius, УEnterprise Focused on IndiaФ, 115.

· #1161

—аморин Ч искаженное Ђсамудри раджаї, то есть Ђцарь мор€ї.

· #1162

Евторосортным португальским товарам Е†Ч Subrahmanyam, Career and Legend, 136, 142.

· #1163

ЕЂ√осподина завоеванийЕї Ч Radulet, УVasco da GamaФ, 137.

· #1164

Еѕедру јлвариш  абралЕ†Ч Subrahmanyam, Career and Legend, 174Ц84; Greenlee, Voyage of Pedro Alvares Cabral.

· #1165

Ећайлапоре.†Ч Winius, УPortugalТs Shadow EmpireФ, 248.

· #1166

Е‘рансишку —ерранЕ†Ч Barbosa, Magalhaes, and Dames, The Book of Duarte Barbosa, 200.

· #1167

ЂЅог дастЕї Ч —ебасть€н јльварес в письме ћануэлу I, Stanley, First Voyage Round the World, p. xliv Ч xlv. √ашпар  орте-–еал считаетс€ первооткрывателем Ќьюфаундленда. ≈го экспедици€ пропала без вести в 1501 году. ¬ 1502 году его брат ћигель  орте-–еал отправилс€ на его поиски, но тоже пропал без вести.

· #1168

Ђћы питались сухар€миЕї Ч Pigafetta, MagellanТs Voyage Around the World, 1:83Ц85.

· #1169

ЕЂистинным португальцемЕї Ч Camoens, Lusiads, ѕеснь 10 (p. 246).

· #1170

Есовет из представителей »спании и ѕортугалии Е†Ч Bourne, УDemarcation Line of Pope Alexander VIФ, 209.

· #1171

ЕЂоткрыть, покорить и колонизироватьЕї Ч Schurz, Manila Galleon, 21.

· #1172

ЕЂнайти путьЕї Ч Schurz, Manila Galleon, 21.

· #1173

ЕЂбыло заложено началоЕї Ч Martin de Zuniga, Schurz, Manila Galleon, 27. —м. Spate, Spanish Lake, 161.

· #1174

Есогласились отменить все границы Е†Ч Davenport, European Treaties, 170Ц71.

· #1175

ЕЂкопошились словно блохи на шкуреЕї Ч Blusse and Fernandez-Armesto, Shifting Communities and Identity Formation, 2.

· #1176

ЕЂсоздать образцовую королевскую лоциюЕї Ч Fernandez-Armesto, Amerigo, 180.

· #1177

Еевреи и необращенные мусульмане Е†Ч Elliott, Empires of the Atlantic World, 51.

· #1178

Еновоиспанска€ флотили€Е†Ч Phillips, Six Galleons, 11Ц13; Perez-Mallaina, SpainТs Men of the Sea, 9Ц11.

· #1179

ЕЂни дома, ни хижиныЕї Ч Ёрнандо де  астро в письме из —анть€го-де- уба своему севильскому партнеру в Lockhart and Otte, Letters and People of the Spanish Indies, 26.

· #1180

Ечетыреста испанских домовЕ†Ч Perez-Mallaina, SpainТs Men of the Sea, 13.

· #1181

ЂЁти два городаЕї Ч Juan Cristobal Calvete des Estrella, в Cook, Born to Die, 105Ц6.

· #1182

ЕЅуэнос-јйрес Е†Ч Rocca, УBuenos AiresФ, 323Ц24.

· #1183

Е–еалехо ( оринто) в Ќикарагуа Е†Ч Radell and Parsons, УRealejoФ.

· #1184

Еп€ти-шести мес€цев в море Е†Ч Spate, Spanish Lake, 106.

· #1185

Ђѕоставьте все [северные] гвинейские землиЕї Ч Thomas, Slave Trade, 110. Ђ“ермин peca [единица] означал в јмерике молодого крепкого мужчину-раба; любые другие рабы мужского или женского пола стоили меньше, чем peca, поэтому подразумеватьс€ в некоторых случа€х могли два или даже три человекаї (Boxer, Portuguese Seaborne Empire, 100).

· #1186

Ене меньше 50 000 африканцев Е†Ч Thomas, Slave Trade, 134; Boxer, Portuguese Seaborne Empire, 104.

· #1187

Еколичество курсирующих между –есифе и Ћиссабоном судов Е†Ч Boxer, Portuguese Seaborne Empire, 104.

· #1188

Егде силой, где дипломатией Е†Ч Russell-Wood, World on the Move, 15, 21Ц22.

· #1189

Ђ„ем больше у вашего величества крепостейЕї Ч Earle and Villiers, Albuquerque, 10.

· #1190

Ејфонсо де јлбукерки Е†Ч Ibid., 1Ц3.

· #1191

Ђя вз€л √оа Еї Ч Ibid., 16, 201. —м. Albuquerque, Commentaries, 3.258; и†Diffie and Winius, Foundations, 250Ц51.

· #1192

ЕЂЕвсе благодар€ тому, что мы вз€ли √оаЕї Ч Albuquerque, Commentaries, 3:260.

· #1193

ЕЂчасто говаривалЕї Ч Ibid., 3:264.

· #1194

Ђя пошел на город огнем и мечомЕї Ч Earle and Villiers, Albuquerque, 17.

· #1195

Ђя более чем уверенЕї Ч Ibid., 81.

· #1196

Ђ то владеет ћалаккойЕї Ч Pires, Suma Oriental, 2:287.

· #1197

Ена острова ѕр€ностей отправилисьЕ†Ч Diffie and Winius, Foundations, 296Ц300.

· #1198

Епоставки пр€ностей в јлександриюЕ†Ч Lane, УVenetian ShippingФ, 11.

· #1199

Ев завоеванном двум€ годами позже √аллиполи Е†Ч Imber, Ottoman Empire, 287Ц92.

· #1200

ЕЂповелел строить триремы Еї Ч Kortepeter, УOttoman Imperial PolicyФ, 89.

· #1201

ЕЂзавладели ключомЕї Ч Sultan Bayezid II, в Kortepeter, УOttoman Imperial PolicyФ, 92.

· #1202

Епотопили –одосские рыцари Е†Ч Brummett, Ottoman Seapower, 69, 116Ц17.

· #1203

ЕЂсклон€ть мамлюкского султанаЕї Ч Ibid., 43.

· #1204

Ђ≈сли ¬ам угодно будет разбитьЕї Ч Albuquerque, Commentaries, 2:111Ц18, в Brummett, Ottoman Seapower, 45.

· #1205

ЕЂновых картЕї Ч Casale, Ottoman Age of Exploration, 25.

· #1206

ЕЂдать индийским мусульманам свободно торговать Еї Ч Casale, Ottoman Age of Exploration, 68.

· #1207

Е—ефер-реис Е†Ч Casale, Ottoman Age of Exploration, 100Ц101, 110Ц14.

· #1208

ЕЂобъем пр€ностей Еї Ч Da Silva, Corpo Diplomatico Portuguez, 9:136, в Casale, Ottoman Age of Exploration, 115.

· #1209

ЕЂв —инд,  амбей, ƒабхол Еї Ч Diogo do Couto, Decada, 8a, в Casale, УOttoman AdministrationФ, 180.

· #1210

Еперец и другие пр€ности продолжали в больших количествах ввозить в јлександрию Е†Ч Braudel, Mediterranean, 1:550.

· #1211

ЕЂкто впал в немилостьї.†Ч Casale, УOttoman AdministrationФ, 185Ц86.

· #1212

Ёта разница в услови€х торговли Е†Ч Casale, Ottoman Age of Exploration, 143Ц45.

· #1213

Ерытье канала Е†Ч Ibid., 135Ц37.

· #1214

ЕЂслуга его величества Ћутфий Еї Ч Ibid., 123Ц29.

· #1215

ЕЂ500 турок Еї Ч Ibid., 133.

· #1216

Едвадцати тыс€ч зимба Е†Ч Ibid., 174Ц76.

· #1217

Едл€ перевозки своих грузов Е†Ч »ндийские торговцы не имели единого названи€, поскольку имели разное происхождение и вероисповедание: к индусам относились бань€ из √уджарата, чети и келинги (из “амилнада) и орь€ (из ќриссы). “амильцы чуль€ исповедовали ислам. —м. McPherson, Indian Ocean, 155; Prakash, УIndian Maritime Merchant, 1500Ц1800Ф, 436, 440Ц41.

· #1218

Еазиатскую команду Е†Ч Boxer, Portuguese Seaborne Empire, 57.

· #1219

ЕЂбез сомнени€, самое крупноеЕї Ч Gemelli Careri (1584), в ibid., 205.

· #1220

ЕЂодни умирали в тех кра€хЕї Ч Linschoten, Voyage, 2:230.

· #1221

Еженились на местныхЕ†Ч Mathew, Portuguese Trade with India in the Sixteenth Century, 215Ц16.

· #1222

Ев —урате Е†Ч Subrahmanyam, УNote on the Rise of SuratФ, 32; Prakash, УIndian Maritime Merchant, 1500Ц1800Ф, 444, 448, 451; and Chaudhuri, УSurat RevisitedФ, 18.

· #1223

 аури Ч морска€ раковина, выступавша€ денежным эквивалентом (отсюда ее латинское название в классификации Ћинне€ Ч Cypraea moneta) в странах »ндийского океана, ёго-¬осточной јзии и јфрики.

· #1224

ЕЂих готов€т в купцы с младых ногтейЕї Ч »нспектор ’ендрик јдриан ван –еде тот ƒракестейн голландским посредникам, 21 феврал€ 1687 года в Prakash, УIndian Maritime Merchant, 1500Ц1800Ф, 435.

· #1225

Емогольские деньги Е†Ч Prakash, УIndian Maritime Merchant, 1500Ц1800Ф, 442.

· #1226

Еособенно из ћохи Е†Ч Ibid., 444Ц46.

· #1227

ЕЂкороль ѕортугалии ћануэлЕї Ч Earle and Villiers, Albuquerque, 79.

· #1228

Епушки и наемники Е†Ч Glete, Warfare at Sea, 72.

· #1229

Еразмером до 5 процентовЕ†Ч Prakash, УAsian Merchants and the Portuguese Trade in AsiaФ, 133. –азмер сбора составл€л от 3,5 до 8 процентов Ч в зависимости от порта и от того, экспорт или импорт облагалс€ налогом. —м. Diffie and Winius, Foundations, 321.

· #1230

Еналичие картаза не гарантировало Е†Ч Mathew, Portuguese Trade with India in the Sixteenth Century, 210.

· #1231

Еналожил запрет на всю морскую торговлю Е†Ч Wills, УRelations with Maritime EuropeansФ, 339Ц40.

· #1232

ЕЂвокоуї Ч Ђ€понские пиратыї.†Ч So, Japanese Piracy, 1. ѕо-€понски они называютс€ вако.

· #1233

ЕЂодин португальский корабль за другимЕї Ч ѕетици€ „жу ¬ан€ от 5 феврал€ 1548 года в книге So, Japanese Piracy, 55.

· #1234

Ечасами и другими механизмами.†Ч Zheng, China on the Sea, 141Ц47.

· #1235

Евз€ли на себ€ роль посредников Е†Ч So, Japanese Piracy, 69.

· #1236

Еза исключением аркебуз Е†Ч Brown, УImpact of Firearms of Japanese WarfareФ, 236Ц39.

· #1237

Етриста тыс€ч христиан.†Ч Sansom, History of Japan, 1334Ц1615, 372; Massarella, УJesuits and JapanФ.

· #1238

Ехристианство было запрещено Е†Ч Sansom, History of Japan, 1615Ц1867, 39Ц45.

· #1239

Ена японию ослабление не распростран€лось Е†Ч Sansom, History of Japan, 1334Ц1615, 176; Elisonas, УInseparable TrinityФ, 262Ц63.

· #1240

 роме того, ’идэеси Е†Ч Elisonas, УInseparable TrinityФ, 265Ц70.

· #1241

ЕЂморским капитанам и рыбакамЕї Ч Ibid., 264.

· #1242

ЕЂверхн€€ палуба ощетиниваетс€Еї Ч Yi Pun, УBiography of Yi Sun-sinФ, в книге Yi Sun-sin, Imjin ChangchТo, 210.

· #1243

Ев проливе ћенн€н Е†Ч Elisonas, УInseparable TrinityФ, 287.

· #1244

ЕЂдостойный конец Еї Ч Ballard, Influence of the Sea, 66.

· #1245

Ев ƒжидде швартовались Е†Ч Lane, УMediterranean Spice TradeФ, 30Ц31.

· #1246

Епотреблени€ перца на душу населени€Е†Ч Wake, УChanging PatternФ, 392Ц95.

· #1247

Еобъемы урожаев малабарского перцаЕ†Ч Mathew, Portuguese Trade with India in the Sixteenth Century, 213.

· #1248

ЕЂпровоцировала больше шпионажаЕї Ч Braudel, Mediterranean, 1:572.

· #1249

Екорабли с зерномЕ†Ч Brummett, Ottoman Seapower, 135.

· #1250

Еизвилистыми пут€ми черного рынка Е†Ч Braudel, Mediterranean, 1:591Ц94; Imber, Ottoman Empire, 300.

· #1251

Ерост средиземноморской торговли Е†Ч Braudel, Mediterranean, 1:616, 622.

· #1252

—лово Ђкапитул€цииї происходит от латинского названи€ разделов (capitula) в соглашении и не имеет ничего общего с капитул€цией как сдачей позиций.

· #1253

ЕЂкапитул€цииї.†Ч Inalcik, УOttoman StateФ, 188Ц95, 188, 374.

· #1254

Епод прикрытием французского флагаЕ†Ч Faroqhi, Ottoman Empire and the World Around It, 60Ц61, 144Ц47.

· #1255

ћальтийский рыцарский орден ведет начало от религиозного ордена √оспитальеров —в. »оанна »ерусалимского, основанного в XI веке дл€ попечени€ о пилигримах в —в€той «емле. ѕосле падени€ јкры в 1291 году рыцари перебрались на –одос и стали корсарами. ¬ 1522 году они были выдворены османами и переместились на ћальту, откуда их в 1798 году прогнал Ќаполеон.

· #1256

Ебольшим т€жело вооруженным корабл€мЕ†Ч Andrews, Trade, Plunder and Settlement, 99.

· #1257

Еигнорировали папские интердиктыЕ†Ч Inalcik, УOttoman StateФ, 370, 374, 380.

· #1258

Ебрем€ ответственности за разбойные действи€Е†Ч Wood, History of the Levant Company, 25Ц26, 30Ц31.

· #1259

Епот€нулись и голландцыЕ†Ч Braudel, Mediterranean, 1:599Ц602; Inalcik, УOttoman StateФ, 375Ц76.

· #1260

ѕроще всего это было сделать в јнтверпенеЕ†Ч Paviot, УTrade Between Portugal and the Southern NetherlandsФ, 26; Wee, УStructural ChangesФ, 28Ц29; и†Braudel, Civilization and Capitalism, 3:144Ц46.

· #1261

ЕЂежегодно трат€ баснословные суммы Еї Ч Boxer, Dutch Seaborne Empire, 6.

· #1262

Ебольшинство голландских судовЕ†Ч Palmer, The Baltic, 64; Barbour, УDutch and English Merchant ShippingФ, 267.

· #1263

Епочти целиком существовало за счет привозного сырь€Е†Ч Barbour, УDutch and English Merchant ShippingФ, 272.

· #1264

Едо одной шестьдес€т четвертой Е†Ч Israel, Dutch Primacy, 21. Ћогика дроблени€ паев объ€сн€етс€ в меморандуме јнглийского общества судовладельцев (English General Shipowners Society) от 11 декабр€ 1823 года: Ђѕо принципу двоичного членени€ корабл€ и пропорционального распределени€ долей размером до одной шестьдес€т четвертой Ч то есть 1, 2, 4, 8, 16, 32 и 64 долиї, LloydТs Register, УInfosheet No. 25: 64 SharesФ, online at LR.org.

· #1265

ЕфлейтЕ†Ч Unger, УFluitФ, 115Ц23.

· #1266

ќдной из первых жертв борьбы стал јнтверпен Е†Ч Wee, УStructural ChangesФ, 30.

· #1267

Ена страх английским и ганзейским торговцам Е†Ч Israel, Dutch Primacy, 46Ц48.

· #1268

ЕЂограбили фламандцыЕї Ч Purchas, Hakluytus Posthumus, 12:50.

· #1269

ЕЂ–усском ћеждуречьеЕї Ч Kerner, Urge to the Sea, 35.

· #1270

ЕЂк северу, северо-востоку и северо-западуЕї Ч William, Early History of the Russia Company, 6.

· #1271

Еболее богатого выбора товаров Е†Ч Israel, Dutch Primacy, 44.

· #1272

Епорт в јрхангельскеЕ†Ч Kerner, Urge to the Sea, 179.

· #1273

ћоскови€ обратилась к востоку Е†Ч Ibid., 41Ц43.

· #1274

ЕЂна ’валынском море и на ¬олге Еї Ч Remezov Chronicle, 3, в Armstrong, YermakТs Campaign in Siberia, 91 (–емезов, —. ”. »стори€ —ибирска€).

· #1275

Егде по воде, а где волоком Е†Ч Armstrong, YermakТs Campaign in Siberia, 18Ц19; Hellie, Economy and Material Culture of Russia, 479Ц81.

· #1276

ЕЂпошлина никака€ не бывала Еї Ч Charter from Tsar Ivan VasilТyevich to Grigorey Stroganov, Apr.4, 1558, in Armstrong, YermakТs Campaign in Siberia, 281. —м. Kerner, Urge to the Sea, 73. ∆алованна€ грамота »вана √розного √ригорию јникеевичу —троганову о финансовых, судебных и торговых льготах на пустые места по реке  аме от 4 апрел€ 1558 года.

· #1277

ЂЁто страна, еще сохранивша€ девственностьЕї Ч Raleigh, Discoverie ofЕ Guiana (1596), 96. (”олтер –эли. ќткрытие богатой, обширной и прекрасной √вианской империи).

· #1278

Еначнут боротьс€ за залив Ќутка Е†Ч Simsarian, УThe Acquisition of Legal Title to Terra NulliusФ, 111, 121Ц28.

· #1279

Ђƒл€ тех, кто пользовалс€ морскими пут€ми Еї Ч Glete, Warfare at Sea, 60.

· #1280

Евоенные действи€ на море становились государственной прерогативой Е†Ч Rodger, УNew AtlanticФ, 233Ц36.

· #1281

ЕЂоплата и обращение им были обеспечены достойные Еї Ч Antonio Barbarigo, в книге Capponi, Victory of the West, 199.

· #1282

Ерабов и арестантов Е†Ч Capponi, Victory of the West, 196Ц98; Imber, Ottoman Empire, 302Ц7.

· #1283

Енова€ система гребли Е†Ч Capponi, Victory of the West, 194Ц99. ѕроисхождение термина а scaloccio неизвестно Ч возможно, св€зано с италь€нским словом scala, Ђлестницаї.

· #1284

Еоперационных баз Е†Ч Domingues, УState of Portuguese Naval ForcesФ, 191Ц92.

· #1285

Едва типа судовЕ†Ч Ibid., 195. —м. Elbl, УCaravelФ, 97Ц87; и†Phillips, УGalleonФ, 100Ц102.

· #1286

ЕЂпервым океанским парусным кораблем Еї Ч Domingues, УPortuguese Naval Forces in the Sixteenth CenturyФ, 195. —м. также Elbl, УCaravelФ, 97Ц87; Phillips, УGalleonФ, 100Ц102.

· #1287

Епервые печатные руководства Е†Ч —оставленное ƒиего √арси€ де ѕаласио Instrucion nauthica, para el buen uso y regimiento de las naos su tra?a, y govierno conforme а la altura de Mexico (Ђћорское руководство по надлежащему содержанию и использованию судов, их устройству и навигации на широте ћексикиї), изданное в ћехико. —м. Ferreiro, Ships and Science, 47.

· #1288

Есклонность к гигантомании Е†Ч ¬одоизмещение датских ЂЁнгеленаї и Ђћарииї составл€ло 1500Ц2000 тонн, Ђ√ранд ‘рансуазї из-за своих огромных размеров оказалась немореходной, а Ђћайклї якоба IV описан в Ђ»стории и летописи Ўотландииї (The Historie and Chronicles of Scotland) как Ђсамый большой и мощный корабль, когда-либо ходивший в јнглию или ‘ранциюї (Macdougall, УGreatest Scheip That Ewer SaillitФ).

· #1289

Еанглийских военно-морских сил Е†Ч Rodger, Safeguard of the Sea, 221Ц37.

· #1290

«ундска€ пошлина Е†Ч Glete, Warfare at Sea, 114Ц15.

· #1291

Епредоставл€емыми голландцам привилеги€ми Е†Ч Brand, УHabsburg Diplomacy During the Holland Ч Wend WarФ, 122Ц23.

· #1292

Еразвитие шведского флота Е†Ч Glete, УNaval Power and Control of the SeaФ, 220Ц23.

· #1293

ЕгалеасыЕ†Ч Capponi, Victory of the West, 191Ц92; Guilmartin, Gunpowder and Galleys, 246; and Martin and Parker, Spanish Armada, 271Ц73.

· #1294

Еидеальной платформой дл€ артиллерии Е†Ч Rodger, УGuns and SailsФ, 82Ц85; Guilmartin, Gunpowder and Galleys, 107Ц9.

· #1295

ЕЂгрубо говор€Еї Ч Rodger, УDevelopment of Broadside GunneryФ, 306.

· #1296

Ево врем€ —еверной семилетней войны Е†Ч Glete, УNaval Power and Control of the SeaФ, 217Ц32; Glete, Warfare at Sea, 116Ц24.

· #1297

Естрел€ли в среднем раз в час Е†Ч Rodger, Command of the Ocean, 17.

· #1298

Еостровов  урцолариЕ†Ч Capponi, Victory of the West, 253Ц57.

· #1299

Ђ¬ы обкорнали нам бороду Еї Ч Parker, УLepantoФ, 263. —м. Capponi, Victory of the West, 296Ц313; and Lane, Venice, 374.

· #1300

” острова —ан-ћигел французов атаковал Е†Ч Glete, Warfare at Sea, 155Ц56; Padfield, Tide of Empires, 129Ц30. Ёто сражение называют также битвой при ѕонта-ƒелгада и (ошибочно) у острова “ерсейра.

· #1301

ЕЂподход€щей удобной бухте Еї Ч Drake, World Encompassed, 64.

· #1302

ЕЂповелела вытащить корабль на берег Еї Ч ѕисьмо от Ѕернардино де ћендоса, испанского посла в Ћондоне, ‘илиппу II, 9 €нвар€ 1581 года, в книге Sugden, Sir Francis Drake, 150.

· #1303

ЕЂнаграбленного ‘рэнсисом ƒрейком Еї Ч Sugden, Sir Francis Drake, 145.

· #1304

Егрозной армады Е†Ч Rodger, Safeguard of the Sea, 259, 269.

· #1305

Ђ≈сли √осподь не €вит чудо Еї Ч Ќеизвестный офицер папскому дипломату, там же, 259.

· #1306

Ѕрандер Ч как правило, пришедшее в негодность судно, которое нагружают легковоспламен€ющимис€ веществами, поджигают и ведут, буксируют или сплавл€ют по течению к вражеским корабл€м с целью поджога.

· #1307

ЂЌепоправима€ осечка Еї Ч Corbett, Successors of Drake, vi; Thompson, War and Government, 185Ц97.

· #1308

ЕЂмечом и кодексомЕї Ч Ќазвание двухтомника Ѕеклза ”илсона Ledger and Sword; or, The Honorable Company of Merchants of England Trading to the East Indies (1599Ц1874) (London: Longmans, Green, 1903).

· #1309

Евражеских торговых судов Е†Ч Davis, Rise of the English Shipping Industry, 51.

· #1310

Е‘илипп IIIЕ запретил Е†Ч Israel, Dutch Primacy, 56Ц73.

· #1311

Еуничтожении судовых журналов и карт Е†Ч ¬озможно, именно поэтому до нас не дошло ни одной туземной карты ёго-¬осточной јзии, хот€ об их существовании известно из рассказов европейских путешественников и географов, в том числе Ћодовико ди ¬артема, болонского торговца, достигшего ёго-¬осточной јзии незадолго до прихода туда португальцев, и венецианского дипломата ƒжованни –амузио, а также из письма јфонсу де јлбукерки королю ћануэлу. —м. Gelpke, УAfonso de AlbuquerqueТs MapФ, 76Ц77.

· #1312

Ђ√оа и »ндииЕї Ч Linschoten, Voyage, 1:42.

· #1313

Ешестьдес€т п€ть судов Е†Ч Gaastra, Dutch East India Company, 17.

· #1314

Екоммерческие соглашени€ Е†Ч Parry, Establishment of the European Hegemony, 88.

· #1315

ЕЂс исключительной целью вести дела честноЕї Ч Steensgaard, Asian Trade Revolution, 132. ¬озможно, прежние компании и стремились к мирной торговле, но и они не выходили в море безоружными. ¬ласти √олландии и «еландии оснащали суда пушками, мелкокалиберными оруди€ми и прочим вооружением за свой счет. —м. Israel, Dutch Primacy, 67.

· #1316

ЕЂвелика€ ќст-»ндска€ компани€ Еї Ч Steensgaard, Asian Trade Revolution, 128n41.

· #1317

ЕЂраскинулс€ огромный городЕї Ч In Blusse, УBrief Encounter at MacaoФ, 651Ц52.

· #1318

Езахват Ђ—анта- атариныїЕ†Ч Ittersum, УHugo Grotius in ContextФ, 518.

· #1319

ЕЂлюба€ страна имеет право Еї Ч Grotius, The Free Sea, chap. 1 (p. 10). «ащиту ван ’емскерка √роций доработал в трактате De Jure Belli ac Pacis (Ђќ праве войны и мираї, 1625).

· #1320

ЕЂизвестным континентамЕї Ч Knecht, Renaissance Warrior and Patron, 375.

· #1321

ЕЂкорабли были отправлены не дл€ тогоЕї Ч  ардинал “оледо императору, 27 €нвар€ 1541 года, Biggar, Collection of Documents, 190.

· #1322

ЕЂморе и торговл€ общиеЕї Ч Hakluyt, УWhither an Englishman May Trade into the West Indies with Certain Answers to the Popes BullФ, в книге Armitage, Ideological Origins of the British Empire, 108. ќсновной труд ’аклюйта называлс€ The Principal Navigations, Voiages, Traffiques and Discoueries of the English Nation (1598Ц1600). ѕосле смерти ’аклюйта его основополагающий труд развил —эмюэл ѕерчас в своем Haklvytvs posthumus; or, Pvrchas his PilgrimesЕ (1625). ѕоследней работой ’аклюйта, увидевшей свет, был перевод на английский Ђ—вободного мор€ї √роци€.

· #1323

ƒоггер-банка Ч крупна€ (17 600†км2) отмель —еверного мор€, известный рыбопромысловый район. –асположена в шестидес€ти мил€х от побережь€ јнглии, однако названием об€зана разновидности голландских рыболовных судов.

· #1324

ЕЂќ суверенитете, или ¬ладение моремЕї Ч Armitage, Ideological Origins of the British Empire, 108Ц9; Berkowitz, John SeldenТs Formative Years, 52.

· #1325

ЕЂобычаи многих странї.†Ч Selden, Of the Dominion, 44, в книге Thornton, УJohn SeldenТs ResponseФ, 112.

· #1326

ЕЂморска€ территори€ Ѕританской империиЕї Ч Selden, Of the Dominion, 459, в книге Thornton, УJohn SeldenТs ResponseФ, 121Ц22.

· #1327

Езащищать собственную монополию Е†Ч Knaap and Sutherland, Monsoon Traders, 20Ц22.

· #1328

Ефиксированную долюЕ†Ч Marshall, УEnglish in AsiaФ, 271.

· #1329

Еиспанскую колонию в ћаниле Е†Ч Israel, Dutch Primacy, 172Ц173.

· #1330

ЕЅатави€ была скроена по европейскому образцу Е†Ч Blusse, Visible Cities, 37Ц40.

· #1331

ЕЂкитайцы Ч единственные медоносные пчелы на ‘ормозеї.†Ч Andrade, УRise and Fall of Dutch TaiwanФ, 431, 441; TsТao, УTaiwan as an EntrepotФ, 96Ц100; Blusse, УBrief Encounter at MacaoФ, 663 и Reed, УColonial Origins of Manila and BataviaФ.

· #1332

Е„жэн „энгун Е†Ч Struve, УSouthern MingФ, 666Ц67, 710Ц25; Wills, УMaritime ChinaФ, 215, 226Ц28.

· #1333

ѕриближенный императором Ћуньу, „жэн получил прозвище Ђгосподин с императорской фамилиейї, или √о —ин-€ на фуцз€ньском диалекте.

· #1334

Еманьчжуры повелели Е†Ч Antony, Like Froth Floating on the Sea, 35Ц36.

· #1335

Есн€ли запрет на международную морскую торговлю Е†Ч TsТao, УTaiwan as an EntrepotФ, 103.

· #1336

Еграмоты с красной печатью Е†Ч Blusse, Visible Cities, 20Ц21.

· #1337

ЕЂчетырьм€ вратамиЕї Ч Tsuruta, УEstablishment and CharacteristicsФ, 30Ц31; Shapinsky, УPolyvocal PortolansФ, 19.

· #1338

√олландцы использовали порт Е†Ч Blusse, УDivesting a MythФ, 396

· #1339

Ђѕредставител€м компанииЕї Ч F. Valentijn, Van Oud en Nieuw Oost-Indien (Dordrecht, 1724Ц26), vol. 5b, p. 165, в книге Blusse, Visible Cities, 21.

· #1340

Еприказал снести склад Е†Ч Blusse, Visible Cities, 22.

· #1341

Е€понского серебра Е†Ч Arasaratnam, Maritime India, 79.

· #1342

Еодна только јнглийска€ ќст-»ндска€ компани€ Е†Ч Marshall, УEnglish in AsiaФ, 269.

· #1343

Ђ¬езите нам тканиЕї Ч ¬ан ’емскерк правлению ќбъединенной амстердамской компании, 27 августа 1603 года в Ittersum, УHugo Grotius in ContextФ, 534.

· #1344

Егуджаратских торговцев Е†Ч Arasaratnam, Maritime India, 58.

· #1345

Еполитические кулуары Е†Ч Steensgaard, Asian Trade Revolution, 120.

· #1346

Ене требующие больших затрат, но пользующиес€ огромным спросом Е†Ч Marshall, УEnglish in AsiaФ, 274Ц75.

· #1347

Епереговорах с англичанами и голландцами.†Ч Arasaratnam, Maritime India, 61Ц64; Furber, Rival Empires of Trade, 40.

· #1348

Емного делали дл€ развити€ Е†Ч Arasaratnam, Maritime India, 76.

· #1349

Естроили купеческие корабли Е†Ч Barendse, УShipbuilding in Seventeenth-Century Western IndiaФ, 179; Qaisar, УShipbuilding in the Mughal EmpireФ.

· #1350

ЕЎах-ƒжахан Е†Ч Prakash, УIndian Maritime Merchant, 1500Ц1800Ф, 446.

· #1351

–упи€ Ч серебр€на€ монета весом около дес€ти граммов. —лугам платили от трех до четырех рупий в мес€ц.

· #1352

Ерупий Е†Ч Haider, УStructure and Movement of WagesФ, 305.

· #1353

Ебенгальские купцы предпочитали Е†Ч Arasaratnam, УIndia and the Indian OceanФ, 121.

· #1354

Еджанджирскими сидди.†Ч Ali, African Dispersal in the Deccan, 157Ц92.

· #1355

Епоследовательную стратегию Е†Ч Kulkarni, УMarathas and the SeaФ, 210; »звестно из Ramchandra Pant AmatyaТs Adnyapatra (царский указ), написанного до 1717 года, но после смерти Ўиваджи.

· #1356

Ене спасали отЕ розни.†Ч Das Gupta, УMaritime Merchant of IndiaФ, 99.

· #1357

Емулла јбдул √афур.†Ч Ibid., 94Ц100.

· #1358

Е√енри Ёвери Е†Ч Ritchie, Captain Kidd, 85Ц89; Das Gupta, Indian Merchants, 98Ц99.

· #1359

Ене все англичане Ч пираты Е†Ч Furber, Rival Empires of Trade, 40.

· #1360

Еотвоевывать побережье оманцы начали Е†Ч Ames, УStraits of Hurmuz FleetsФ; Bathurst, УMaritime Trade and Imamate GovernmentФ, 96Ц103.

· #1361

ЕЂи вследствие сей победы Еї Ч Ioannes De Laet, Historie ofte Iaerlijke Verhael van de verrichtinghen der Geoctroyeerde West-Indische Compagnie (History, or the True Story of the Operations of the Honorable West India Company), 2:4Ц5, в книге Goslinga, Dutch in the Carribbean, 168.

· #1362

ЕЂк потере флота Еї Ч Phillips, Six Galleons, 5.

· #1363

’айн отправилс€ на тот свет раньше него Е†Ч Stradling, Armada of Flanders, 78Ц79.

· #1364

—ахарЕ приносил португальцам больше дохода Е†Ч Padfield, Tide of Empires, 162.

· #1365

Е юрасао Е†Ч Klooster, Illicit Riches, 41, 64, 73Ц74.

· #1366

Еѕорт-–ойалЕ стал самым быстро растущим Е†Ч Lane, Pillaging the Empire, 103Ц9, 169.

· #1367

Есамовольные нападени€ Ч Treaty of Madrid, І†14, в книге Davenport, European Treaties, 2:195Ц96.

· #1368

Епо ”айтхоллскому договоруЕ†Ч Lane, Pillaging the Empire, 125Ц27; Davenport, European Treaties, 2:321Ц22, 363.

· #1369

ЕЂискать, открывать и находитьЕї Ч Morison, European Discovery of America, 159.

· #1370

ЕЂморе кишит рыбойЕї Ч Raimondo di Soncino, Dec. 18, 1497, в книге Hoffman, Cabot to Cartier, 11.

· #1371

—ушена€, солена€ и маринованна€ рыба Е†Ч Fagan, Fish on Friday, 54Ц55. —м. Unger, УNetherlands Herring FisheryФ, УDutch Herring, Technology, and International TradeФ; и†Kowaleski, УCommercialization of the Sea FisheriesФ.

· #1372

Ерыболовных судах у —ент-ƒжонсаЕ†Ч Morison, European Discovery of America, 235.

· #1373

Еѕорт-–ойал (теперь јннаполис-–ойал)Е†Ч Morison, Samuel de Champlain, 71Ц77.

· #1374

Е омпании Ќовой ‘ранцииЕ†Ч ѕреемница Compagnie des Marchands (“орговой компании) and Compagnie de Montmorency ( омпании ћонморанси),  омпани€ Ќовой ‘ранции носила официальное название Compagnie des Cent-Associes ( омпани€ ста акционеров).

· #1375

ЕЂземли ЋуизианыЕї Ч Murat, Colbert, 240. Ћа —аль назвал реку »ллинойс в честь сына  ольбера и его преемника на посту министра морских дел, маркиза де —еньеле.

· #1376

Евверх по течению от Ќового ќрлеана до »ллинойсаЕ†Ч Surrey, Commerce of Louisiana, 58Ц74.

· #1377

Ђћожно также населить часть этих земельЕї Ч Gilbert, Discourse of a Discouerie for a New Passage to Cataia, in Quinn, Voyages and Colonising Enterprises, 1:160Ц61.

· #1378

ЕЂполезных залежей здесь нетЕї Ч УDavies Journal of the 1607 North Virginia VoyageФ, в книге Quinn and Quinn, English New England Voyages, 415.

· #1379

Ервать жилы ради тех возможностейЕ†Ч Bergquist, УParadox of American DevelopmentФ, 158Ц59.

· #1380

ѕервых рабов привезли в 1619 годуЕ†Ч Heywood and Thornton, Central Africans, Atlantic Creoles, 27Ц28.

· #1381

ЕЂискать иного пути или проходаЕї Ч Johnson, Charting the Sea of Darkness, 87.

· #1382

Ђ»з всех четырех частей светаЕї Ч Smith, Description of New England, 6.

· #1383

Е“исквонтума (или —квонто)Е†Ч Humins, УSquanto and MassasoitФ, 58Ц59.

· #1384

Е¬еликим переселениемЕ†Ч Horn and Morgan, УSettlers and SlavesФ, 24; Games, УMigrationФ, 38Ц42.

· #1385

Еминимальным потер€мЕ†Ч Cressy, УVast and Furious OceanФ, 516. ≈динственна€ потер€, о которой упоминает  ресси, случилась в 1635 году: ЂЁнджел √эбриэлї, вставший после совершенного перехода на €корь у ѕемакида, штат ћэн, был унесен ураганом. —м. Riess, Angel Gabriel, 44Ц46.

· #1386

ЕЂпогнало наших людейЕї Ч Winthrop, Journal of John Winthrop, June Ч August 1641, 353.

· #1387

Евыходило запредельно дорого Ч Rodger, Command of the Ocean, 192.

· #1388

ЕЂобретет все необходимое дл€ оснастки флотаЕї Ч M. Edward Hayes, УA Treatise, conteining important inducements for the planting in these parts, and finding a passage that way to the South sea and ChinaФ (1602), в книге Quinn and Quinn, English New England Voyages, 176.

· #1389

Ђѕреотличные вестиЕї Ч Pepys, Diary, Dec. 3, 1666 (vol. 7:397). ќ сравнении с нефтью см. Albion, Forests and Sea Power, xi, 164. јльбион писал в 1926 году, когда потребление нефти было значительно ниже, чем дев€ть дес€тилетий спуст€.

· #1390

Еиз обеих  аролинЕ†Ч Malone, Pine Trees and Politics, 24, 33Ц36.

· #1391

Еновые торговые узлыЕ†Ч Morison et al., Concise History of the American Republic, 34Ц35.

· #1392

Еначали укрыватьс€Е†Ч Lane, Pillaging the Empire, 168.

· #1393

— 1637 по 1655 год шведские колонисты засел€ли Ќовую Ўвецию (”илмингтон, ƒелавэр).

· #1394

Еграф-герцог де ќливаресЕ†Ч Stradling, Armada of Flanders, 60Ц62.

· #1395

Ебазировались в ƒюнкеркеЕ†Ч Glete, Navies and Nations, 1:61; Thrush, УIn Pursuit of the FrigateФ.

· #1396

ЕЂотныне и впредьЕї Ч Stradling, Armada of Flanders, 54; также 46Ц47, 58, 75.

· #1397

Е—еверное јдмиралтействоЕ†Ч Almirantazgo de los Paises Septentrionales, см. Stradling, Armada of Flanders, 42; James, УDevelopment of French Naval PolicyФ, 386.

· #1398

Ецелый р€д протекционистских мерЕ†Ч OТConnell, Richelieu, 145.

· #1399

Евз€тие Ћа-–ошелиЕ†Ч Burckhardt, Richelieu, 1:244Ц79.

· #1400

Еотсутствие у ‘ранции государственного флотаЕ†Ч Ibid., 2:41; James, УDevelopment of French Naval PolicyФ, 387Ц88.

· #1401

ЕЂнасто€щих морских крепостейї.†Ч Burckhardt, Richelieu, 2:29Ц30.

· #1402

Ев сражении при √етарииЕ†Ч Stradling, Armada of Flanders, 104Ц8; Glete, Warfare at Sea, 181Ц82.

· #1403

Ђ акой позорЕї Ч Burckhardt, Richelieu, 2:32.

· #1404

Ђ“акого др€нного, жалкого флотаЕї Ч J. Ashburnham to E. Nicholas, Oct. 26, 1627, в книге Rodger, Safeguard of the Sea, 363.

· #1405

ЕЂкорабельных денегЕї Ч Sharpe, Personal Rule of Charles I, 554Ц55; Cust, Charles I, 191; и†Rodger, Safeguard of the Sea, 381Ц82.

· #1406

ЕЂмонаршем решенииЕї Ч Pett, Autobiography, 156.

· #1407

ЕЂне в силах человеческихЕї Ч Heywood, His MajestyТs Royal Ship, xiv.

· #1408

ЕЂдекоративному убранствуЕї Ч Ibid., xxx.

· #1409

Есражение в ƒаунсеЕ†Ч Rodger, Safeguard of the Sea, 413.

· #1410

ќрганизаци€ голландского флотаЕ†Ч Bruijn, Dutch Navy, 5Ц11, 145Ц46.

· #1411

ЕЂтолько на тех судахЕї Ч Aughterson, The English Renaissance, 554.

· #1412

ЂЌа носуЕї Ч Evelyn, Diary, Apr. 1, 1655 (vol. 3:149Ц50).

· #1413

Елинейна€ тактика бо€Е†Ч Rodger, Command of the Ocean, 17; Anglo-Dutch War: ibid., 14Ц18.

· #1414

ЕЂвеличайшим из известных тогдашней истории [адмиралов]Еї Ч Rodger, Command of the Ocean, 85.

· #1415

ЕЂголландцы вз€ли егоЕї Ч Pepys, Diary, June 22, 1667 (vol. 8:283).

· #1416

ЕЂпрекрасный городЕї Ч письмо  арла к √енриетте-јнне в книге Fraser, Royal Charles, 232.

· #1417

Евсего города или государства јмстердамЕ†Ч Hart, УIntercity RivalriesФ, 196.

· #1418

Е‘ранци€ удвоила таможенные пошлиныЕ†Ч Murat, Colbert, 148.

· #1419

Емасштабную программу модернизацииЕ†Ч Ibid., 159Ц60.

· #1420

Ессужал деньгами  арла IIЕ†Ч Ibid., 208.

· #1421

Едол€ торговцев нейтральной јнглииЕ†Ч Rodger, Command of the Ocean, 86.

· #1422

ЕЂокончательного признани€ с административной стороныЕї Ч Ibid., 220.

· #1423

Елинейными корабл€миЕ†Ч Lavery, The Ship of the Line.

· #1424

Еповышении скорострельности корабельных орудийЕ†Ч Rodger, Command of the Ocean, 74, 540.

· #1425

ЕЂћорской уставЕї Ч Benjamin and Tifrea, УLearning by DyingФ, 987.

· #1426

Епроста€ и четка€ задачаЕ†Ч Walter, Voyage Round the World.

· #1427

ЕЂсолдат, по возрастуЕї Ч Anson, Voyage Round the World, 23.

· #1428

ЕЂработоспособными оказались лишь двоеЕї Ч Ibid., 102.

· #1429

Ќесмотр€ на потерюЕ†Ч Williams, Prize of All the Oceans, 202.

· #1430

Еполагалась дол€ трофейных богатствЕ†Ч Ibid., 217Ц18. ѕодробнее о призовом законодательстве см. Petrie, Prize Game.

· #1431

ЂЌаблюдение, достойноеЕї Ч Lind, An Essay on the Most Effectual Means of Preserving the Health of Seamen (1779), в книге Rodger, Command of the Ocean, 281; Baugh, The Global Seven Years War, 429Ц31.

· #1432

Ебухты  иберон.†Ч Baugh, The Global Seven Years War, 436Ц43.

· #1433

ЕЂкорабельна€ лихорадкаЕї Ч Duffy, УPassage to the ColoniesФ, 23.

· #1434

Евынужденных подолгу пробавл€тьс€ солонинойЕ†Ч Lloyd, УVictualling of the FleetФ, 10.

· #1435

Ђя начал выдаватьЕї Ч Strachan, East India Company Journals, Apr. 7, 1614 (p. 69).

· #1436

Еƒжеймс ЋиндЕ†Ч Rodger, Command of the Ocean, 307Ц8; Bartholomew, УJames Lind and ScuvyФ; и†Duffy, УPassage to the ColoniesФ, 31, 38.

· #1437

ЕЂвода и виноЕї Ч Boxer, Dutch Seaborne Empire, 74.

· #1438

Етребуетс€ два-три литра водыЕ†Ч Perez-Mallaina, SpainТs Men of the Sea, 144.

· #1439

Епарламент премировалЕ†Ч Gratzer, Terrors of the Table, 24.

· #1440

Епо галлону пива в деньЕ†Ч Lloyd, УVictualling of the FleetФ, 10.

· #1441

Ђћы допили остатки пиваЕї Ч Sail Training Assoc. of Western Australia, Duyfken 1606.

· #1442

Ђ–азбавл€ть из расчетаЕї Ч Pack, NelsonТs Blood, 22Ц23.

· #1443

Ђ–абству как таковомуЕї Ч ‘окс в ѕалате общин, 10 июн€ 1806 года, Thomas, Slave Trade, 493.

· #1444

Еп€тнадцать автобиографических очерковЕ†Ч Handler, УSurvivors of the Middle PassageФ, 25Ц30.

· #1445

Еќлауда ЁквианоЕ†Ч Ibid., 50Ц51n10. Ёквиано несколько лет прослужил у „арльза »рвинга и помогал в экспериментах с опреснением воды.

· #1446

Ђ¬о врем€ своих плаванийЕї Ч Falconbridge, Account of the Slave Trade, 24Ц25.

· #1447

Ќа каждого раба приходилосьЕ†Ч Garland and Klein, УAllotment of SpaceФ, 240Ц41.

· #1448

Езапротестовали работорговцыЕ†Ч LoGerfo, УSir William DolbenФ, 450.

· #1449

ЕЂочерствение душиЕї Ч Falconbridge, Account of the Slave Trade, 46.

· #1450

Ђѕлавание на кораблеЕї Ч  ристофер «ауэр (Christopher Sauer), письмо от 1 августа 1725 года, в Wokeck, Trade in Strangers, 132.

· #1451

ЕЂо плачевных услови€х плавани€Еї Ч Mittelberger, Journey to Pennsylvania, 12.

· #1452

Е2,7 миллиона составл€ли европейцыЕ†Ч Horn and Morgan, УSettlers and SlavesФ, 20.

· #1453

»звестна также как ¬ойна југсбургской лиги, ¬ойна Ѕольшого аль€нса, ¬ойна за ѕфальцское наследство, а в —еверной јмерике как ¬ойна корол€ ¬ильгельма.

· #1454

ЕЂзнакомым с этими водамиЕї Ч NarboroughТs journal, в книге Rodger, Command of the Ocean, 82.

· #1455

Ене оправдали себ€ в услови€х длительной морской войныЕ†Ч Pilgrim, УColbert-Seignelay Naval ReformsФ.

· #1456

ЕЂнизшего рангаЕї Ч Falconer, Universal Dictionary of the Marine, s.v. УordinaryФ.

· #1457

Ђ—ражение Ч это меньшее из золЕї Ч Russell, National Maritime Museum mss., SOU/13, в книге Aubrey, Defeat of James StuartТs Armada, 84.

· #1458

Евоенно-морские базы, верфи, портовые сооружени€Е†Ч Glete, Navies and Nations, 187Ц88; Murat, Colbert, 237; Rodger, Command of the Ocean, 105Ц6; и†Kennedy, Rise and Fall of British Naval Mastery, 65Ц66.

· #1459

ЕЅанк јнглииЕ†Ч Brewer, Sinews of Power, 42, 133 (Ђ√олландска€ система финансировани€ї); Padfield, Maritime Supremacy, 194Ц96; и†Rodger, Command of the Ocean, 198Ц99.

· #1460

Ефлот был самым могущественным в миреЕ†Ч Rodger, Command of the Ocean, 234; Harding, The Emergence of BritainТs Naval Supremacy, 39Ц46.

· #1461

Евз€ти€ ѕортобелоЕ†Ч Harding, The Emergence of BritainТs Naval Supremacy, 68.

· #1462

Епримен€т извлеченные урокиЕ†Ч Ibid., 341Ц48.

· #1463

Есражались в »ндийском океанеЕ†Ч Baugh, The Global Seven Years War, 462Ц83; Ћуисбург: 338Ц48; всей  анады: 404Ц20, 483Ц92.

· #1464

Ђ≈сли мы потер€ем сахарные островаЕї Ч √еорг III —андвичу, 13 сент€бр€ 1779, Padfield, Maritime Supremacy, 250.

· #1465

Еторговцы и ловцы трескиЕ†Ч Magra, The FishermanТs Cause, 130Ц32.

· #1466

Еамериканские судостроители спустили на водуЕ†Ч Davis, Rise of the English Shipping Industry, 67Ц68.

· #1467

ѕеречень товаровЕ†Ч Nester, Great Frontier War, 76.

· #1468

Ђ«а€вл€ю благородному лордуЕї Ч William Dowdeswell, в книге Labaree, Boston Tea Party, 71.

· #1469

ЕЌевыносимые (или ѕринудительные) законыЕ†Ч Leamon, Revolution Downeast, 50Ц51.

· #1470

ЕЂвести промыселЕї Ч Magra, The FishermanТs Cause, 149.

· #1471

Еэкспедици€ в бухту ѕенобскотЕ†Ч Leamon, Revolution Downeast, 107Ц19.

· #1472

Ебританские каперыЕ†Ч Klooster, Illicit Riches, 96.

· #1473

Епройд€ через озеро ЎамплейнЕ†Ч Hagan, This PeopleТs Navy, 6Ц9.

· #1474

Еу повстанцев есть шансы выиграть войнуЕ†Ч Dull, The French Navy and American Independence, 89Ц91.

· #1475

Ев битве при ¬ирджини€- ейпсЕ†Ч Ibid., 239Ц49.

· #1476

Е апской колониейЕ†Ч ¬ начале јнгло-голландской войны в XVII веке ќ»  основала в южноафриканском  ейптауне продовольственную базу дл€ снабжени€ своих судов. ѕервыми ее жител€ми стали представители ќ» , к которым вскоре добавились малагасийские рабы, а также голландские кальвинисты и французские гугеноты. Thompson, History of South Africa, 31Ц45.

· #1477

Ђƒобрые голландцыЕї Ч Mahan, Influence of Sea Power, 465.

· #1478

Ђ„резвычайно крепкий ветерЕї Ч Knight, The Pursuit of Victory, 272.

· #1479

Ђѕогибни € в тот моментЕї Ч Ќельсон графу —пенсеру, первому лорду јдмиралтейства, см. Coleman, The Nelson Touch, 154.

· #1480

Ена рейде јбукираЕ†Ч Knight, The Pursuit of Victory, 288Ц98; Coleman, The Nelson Touch, 156Ц60.

· #1481

”преждающий удар по  опенгагенуЕ†Ч Knight, The Pursuit of Victory, 371Ц84; Coleman, The Nelson Touch, 251Ц58. »стори€ о том, как одноглазый Ќельсон проигнорировал сигнал ѕаркера со словами Ђ€ имею право иногда быть слепымї, вошла в анналы.

· #1482

Епыта€сь помешать британцам ст€нуть свои кораблиЕ†Ч Knight, The Pursuit of Victory, 480.

· #1483

Ефлажными сигналамиЕ†Ч Schom, Trafalgar, 311; Knight, The Pursuit of Victory, 511.

· #1484

Ђ«адача британского флотаЕї Ч Schom, Trafalgar, 292; Knight, The Pursuit of Victory, 505Ц8.

· #1485

Ђјнгли€ ждетЕї Ч Knight, The Pursuit of Victory, 514; Schom, Trafalgar, 320.

· #1486

Епотери с обеих сторонЕ†Ч Rodger, Wooden World, 56Ц59; Knight, The Pursuit of Victory, 521.

· #1487

ЕЂчто не сделал все возможноеЕї Ч Rodger, Command of the Ocean, 267; Baugh, The Global Seven Years War, 229Ц35. ќбусловленна€ политическими мотивами казнь Ѕинга дала повод ¬ольтеру съ€звить в Ђ андидеї, что в јнглии Ђполезно врем€ от времени убивать какого-нибудь адмирала, чтобы взбодрить другихї.

· #1488

Екрепость јзовЕ†Ч Phillips, Founding of RussiaТs Navy, 37Ц44.

· #1489

Егод ездил по «ападной ≈вропеЕ†Ч Ryan, УPeter the Great and English Maritime TechnologyФ, 138Ц39; Hughes, Peter the Great, 44Ц48, 52, 65Ц66, 75.

· #1490

Еморские уставыЕ†Ч Hughes, Peter the Great, 141.

· #1491

Еосновал —анкт-ѕетербургЕ†Ч Israel, Dutch Primacy, 43.

· #1492

Е√ангутском сраженииЕ†Ч Phillips, Founding of RussiaТs Navy, 123Ц24, 200; Woodward, Russians at Sea, 22Ц25. ƒлина галер, называвшихс€ скампаве€ми, составл€ла восемнадцать метров.

· #1493

ЂЁти звери, дикари и варварыЕї Ч √раф ёлленборг, см. Warner, УBritish Merchants and Russian Men of WarФ, 109.

· #1494

ЕЂсманивает за границу мастеровыхЕї Ч An Act to Prevent the Inconveniences Arising from Seducing Artificers in the Manufacturers of Great Britain into Foreign Parts, 1718, 5 Geo. 1, c. 26.

· #1495

ЕЌиштадский мирЕ†Ч Hughes, Peter the Great, 158Ц59.

· #1496

Е„есменского сражени€Е†Ч Madariaga, Catherine the Great, 45.

· #1497

Еторговлю подкосилаЕ†Ч King, Black Sea, 156.

· #1498

Ејдрианапольского мираЕ†Ч Esmer, УStraitsФ, 292; King, Black Sea, 162.

· #1499

Едивана (финансового ведомства)Е†Ч Ray, УIndian Society and British SupremacyФ, 511.

· #1500

Еимпортируемые в ≈вропу товарыЕ†Ч Habib, УEighteenth Century in Indian Economic HistoryФ, 227.

· #1501

Еэкспорта из ЅенгалииЕ†Ч Prakash, УTrade and PoliticsФ, 228, 248.

· #1502

Екитайский чайЕ†Ч Zhuang, УImpact of the International Tea TradeФ, 196Ц97.

· #1503

Есоставл€вшие от 79 до 127 процентовЕ†Ч Keay, Honourable Company, 391.

· #1504

Екантонскую систему торговлиЕ†Ч Hsu, Rise of Modern China, 150Ц54.

· #1505

ЕЂторговцев без империиЕї Ч Wang, УMerchants Without EmpireФ.

· #1506

ЕЂторговл€ между  итаем и ЅорнеоЕї Ч Forrest, Voyage to New Guinea, 381.

· #1507

Етыс€ча джонок, ходивших в дальние мор€.†Ч Marshall, УIntroductionФ, 25.

· #1508

Екитайцы все больше обращалисьЕ†Ч Blusse, УChinese CenturyФ, 113Ц29.

· #1509

Е—тэмфорда –аффлзаЕ†Ч Lee, Singapore, 5Ц8.

· #1510

Еперцем с —уматрыЕ†Ч Morison, Maritime History of Massachusetts, 91.

· #1511

Еголландцы фрахтовалиЕ†Ч Blusse, Visible Cities, 92.

· #1512

Е—емен ƒежневЕ†Ч Haycox, Alaska, 44Ц46; Frost, Bering, 50Ц51.

· #1513

Епушна€ лихорадкаЕ†Ч Miller, УMaritime Fur Trade RivalryФ, 395, 401. ћонополи€ распростран€лась на территории к северу от 55-й параллели.

· #1514

ЕЂоткрыть дл€ освоени€ частично известнуюЕї Ч Paine, Ships of the World, s.v. Heemskerck, citing J. E. Heeres, ed., Abel Janszoon TasmanТs Journal (Amsterdam, 1898) и Andrew Sharp, The Voyages of Abel Janszoon Tasman (Oxford: Clarendon Press, 1968).

· #1515

ЕЂразвитию торговли и навигацииЕї Ч »нструкции от 17 июн€ 1764 года, см. Hawkesworth, An Account of the Voyages, 1:7.

· #1516

ЕЂземлю или прот€женный архипелагЕї Ч ByronТs Journal of His Circumnavigation, lix, note 1.

· #1517

ЂЕисследовать почвуЕї Ч Memoir from the King to Serve as Instructions to Mr de Bougainville, в книге Bougainville, Pacific Journal, xlv.

· #1518

ЕЂдетей природыЕї Ч Philibert Commerson, УPost-Scriptum sur lТile de la Nouvelle Ч CythereФ, в книге Bougainville, Pacific Journal, lvi.

· #1519

ЕЂблагородного дикар€ї.†Ч Smith, European Vision and the South Pacific, 41Ц51.

· #1520

ЕЂуточнени€ астрономических данныхЕї Ч 15 феврал€ 1768 года, протоколы  оролевского общества, см. Cook, Journals, vol. 1, Voyage of the Endeavour, 604.

· #1521

ЕЂни один корабль еще не уходил в плаваниеЕї Ч ƒжон Ёллис Ћиннею, см. OТBrian, Joseph Banks, 65; образцов: 169Ц71.

· #1522

ЕЂогромное множество новых растенийЕї Ч Cook, May 6, 1770, Journals, vol. 1, Voyage of the Endeavour, 247.

· #1523

ѕролив назван в честь испанского мореплавател€ Ћуиса Ѕаеса де “орреса, прошедшего там в 1606 году.

· #1524

Ев заиленной рекеЕ†Ч Blusse, Visible Cities, 43.

· #1525

Естрогий режимЕ†Ч Beaglehole, Exploration of the Pacific, 284.

· #1526

Еинтерес европейцев к северо-западу “ихого океанаЕ†Ч Olsen, Through Spanish Eyes, 6Ц10; Miller, УMaritime Fur Trade RivalryФ, 396Ц97.

· #1527

ЕЂотдава€ дань пам€ти ЅерингаЕї Ч 4 сент€бр€ 1778 года, Voyage of the Resolution and Discovery, 433.

· #1528

ЕЂв убежищеЕї Ч Matra, УA Proposal for Establishing a Settlement in New South WalesФ, in Hoffman, УAustraliaТs DebtФ, 151.

· #1529

Еоттуда было бы удобно грозитьЕ†Ч Frost, УJames Mario MatraФ.

· #1530

Ђћы достигли ѕорт-ƒжексонаЕї Ч ‘иллип лорду —иднею, 15 ма€ 1788 года, см. Hoffman, УAustraliaТs DebtФ, 156.

· #1531

Етридцать п€ть Ч сорок днейЕ†Ч Walton, УSources of Productivity ChangeФ, 73. »мелись и исключени€. Ёскадра Ќельсона из тринадцати кораблей, преследу€ ¬ильнева, свыше п€тнадцати дней удерживала среднюю скорость почти в шесть узлов; Knight, The Pursuit of Victory, 489.

· #1532

ћатематики, физики и другие ученыеЕ†Ч Ferreiro, Ships and Science, 96, 282.

· #1533

»значально термины Ђбригантинаї и Ђбригї были взаимозамен€емы, в наше врем€ бригом считаетс€ судно с пр€мым вооружением обеих мачт.

· #1534

ЕЂвиргинскиеЕї Ч Chapelle, History of American Sailing Ships, 222.

· #1535

Ќа двух-и трехмачтовых шхунах иногда ставили пр€мые паруса на фок-мачте. —уществовала также семимачтова€ шхуна, построенна€ в 1902 году.

· #1536

Ерасшир€ть состав экипажаЕ†Ч Walton, УSources of Productivity ChangeФ, 69Ц70; €майские суда: 71Ц72; сокращени€ времени на оборот судна в порту: 76Ц77; страховых учреждений: 71. —м. Shepherd and Walton, Shipping, Maritime Trade and the Economic Development, 49Ц72.

· #1537

ЕЂлицу или лицамЕї Ч Taylor, Haven-Finding Art, 253.

· #1538

Ек финансовым стимуламЕ†Ч Turner, УIn the Wake of the ActФ, 122.

· #1539

Еметодом лунных рассто€нийЕ†Ч Howse, УThe Lunar-Distance Method of Measuring LongitudeФ, 150Ц61.

· #1540

Еƒжоном √аррисономЕ†Ч King, У СJohn Harrison, Clockmaker at BarrowТ Ф, 168Ц87; Andrewes, УEven Newton Could Be WrongФ, 190Ц233.

· #1541

Езавершил работу над H4Е Ч Randall, УThe Timekeeper That Won the Longitude PrizeФ, 236Ц54.

· #1542

ЕЂчасы мистера  ендаллаЕї Ч  ук секретарю јдмиралтейства, 22 марта 1775 года, в Journals, vol. 2, Voyage of the Resolution and Adventure, 50.

· #1543

Е√ерард ћеркаторЕ†Ч Koeman et al., УCommercial Cartography and Map Production in the Low CountriesФ, 1323Ц28.

· #1544

ЕЁдвард –айтЕ†Ч Tyacke, УChartmaking in EnglandФ, 1743Ц45.

· #1545

ЕЋукас янсен ¬агенерЕ†Ч Schilder and van Egmond, УMaritime Cartography in the Low CountriesФ, 1393Ц97.

· #1546

Е¬иллем ЅлауЕ†Ч Ibid., 1398Ц1401, 1422Ц26.

· #1547

Ејлександра ƒалримплаЕ†Ч Ritchie, Admiralty Chart, 18Ц19.

· #1548

Еƒжозеф де ЅарсЕ†Ч Morgan, УDes BarresФ.

· #1549

ЕЂсодействие развитиюЕї Ч ѕрошение ‘итча  онгрессу, 19 августа 1785 года, Flexner, Steamboats Come True, 79.

· #1550

–ассто€ни€ дл€ речных путей в —оединенных Ўтатах традиционно привод€тс€ в сухопутных, а не морских мил€х.

· #1551

ЕЂплавательные средства, приводимые в движениеЕї Ч «аконы штата Ќью-ƒжерси, 18 марта 1786 года, Flexner, Steamboats Come True, 94.

· #1552

Ђћиссисипи, как € уже тебе писалЕї Ч ‘ултон ƒжоэлю Ѕарлоу, 19 апрел€ 1812 года, Sutcliffe, Robert Fulton and the Clermont, 221.

· #1553

Еширокое распространение заднеколесные суда получилиЕ†Ч Hunter, Steamboats on the Western Rivers, 167Ц75.

· #1554

Ев 1840 году Ќовый ќрлеанЕ†Ч Carter, Lower Mississippi, 221.

· #1555

Есреднее врем€ рейсаЕ†Ч Mak and Walton, УSteamboats and the Great Productivity SurgeФ, 630; Hunter, Steamboats on the Western Rivers, 22Ц25.

· #1556

Едл€ удалени€ заторовЕ†Ч Hunter, Steamboats on the Western Rivers, 196Ц99.

· #1557

Ђ«десь берет начало водный путьЕї Ч ћоррис ƒжону ѕэришу, 20 декабр€ 1800 года, Rubin, УInnovating Public ImprovementФ, 26Ц27.

· #1558

Епокрываемое раньше за тридцать два дн€Е†Ч Bernstein, Wedding of the Waters, 327.

· #1559

Енью-йоркский порт стал главными воротами в —ЎјЕ†Ч Page, УTransportation of ImmigrantsФ, 736.

· #1560

 анада тем временем делала аналогичные шагиЕ†Ч Desloges and Gelly, Lachine Canal, 21.

· #1561

Енаселение плавучих домовЕ†Ч MacLeod, УSocial Policy and the СFloating PopulationТФ, 105.

· #1562

Е»оганна √отфрида “уллыЕ†Ч Blackbourn, Conquest of Nature, 97Ц119.

· #1563

ЕЂнаправить в единое руслоЕї Ч Ibid., 91.

· #1564

Еесли дл€ буксировки их вверх по рекеЕ†Ч Jeremiah Thompson et al. to Cropper Benson & Co., and Rathbone Hodgson & Co., in Albion, УPlanning the Black Ball LineФ, 107.

· #1565

Ев среднем около двадцати п€ти днейЕ†Ч Butler, Sailing on Friday, 36.

· #1566

Ђѕароход У—ириусФ прибыл из  оркаїЕ†Ч New York Herald, in Penrose, 1838 April Fourth 1938, 18.

· #1567

—ост€зание между Ђ—ириусомї и Ђ√рейт ¬естерномїЕ†Ч Sheppard, УSiriusФ; Griffiths, BrunelТs Great Western, 32Ц44.

· #1568

Егосударственные субсидииЕ†Ч Bacon, Manual of Ship Subsidies, 17Ц18.

· #1569

Екака€ крошечна€ у нас каюта Е†Ч ƒиккенс ‘редерику ƒиккенсу, 3 €нвар€ 1842 года, в Letters, 3:7.

· #1570

Ђя предлагаю не считатьс€ с расходамиЕї Ч James Ashton Bayard (Delaware), в книге Butler, Atlantic Kingdom, 101.

· #1571

Еза€вку в  онгресс на субсидиюЕ†Ч Bacon, Manual of Ship Subsidies, 75Ц77.

· #1572

ЕЂинспекции военного инженера-кораблестроител€Еї Ч Morison, УOld BruinФ, 256.

· #1573

ЕЂпомпезнымиЕї Ч Ibid., 259.

· #1574

ЕЂпоражает почти восточным великолепиемЕї Ч Abbott, УOcean LifeФ, 62.

· #1575

ЕЂвыкупить дл€ себ€ каюту целикомЕї Ч Brinnin, The Sway of the Grand Saloon, 172.

· #1576

Ес крушением Ђјрктикаї в†1854 годуЕ†Ч New York Daily Times, Oct. 13, 1854, p. 4.

· #1577

Ђ«а последние дес€тилети€ океан повидалЕї Ч Brown, Women and Children Last, 10.

· #1578

ЕЂнаблюда€ такие поступкиЕї Ч New York Daily Times, Oct. 13, 1854, 4.

· #1579

Ђќ цвете п€тидес€ти поколенийЕї Ч Whitman, Leaves of Grass, 345.

· #1580

ЕЂесли бы [У оллинз ЋайнФ] потратилаЕї Ч William T. S. Barry (Mississippi), в книге Brown, Women and Children Last, 181.

· #1581

ЕЂхорошо известной китайской моделиЕї Ч ‘ранклин ∆ульену-ƒавиду Ћеруа, УMaritime ObservationsФ, август 1785 года, Writings, 381. —м. Chaplin, First Scientific American, 317Ц18.

· #1582

–асписание шлюпочной тревоги Ч официальный документ, в котором указаны об€занности экипажа и места сбора пассажиров в экстренных случа€х.

· #1583

ЕЂспасательные шлюпки и спасательные жилетыЕї Ч Maury, Steam-Lanes Across the Atlantic, 5.

· #1584

Ећори рекомендовалЕ†Ч Ibid., 6.

· #1585

ЕЂчтобы решить злободневный вопросЕї Ч New York Herald, передова€ стать€, 26 окт€бр€ 1889 года, в Williams, Matthew Fontaine Maury, 267.

· #1586

ЕЂ—лу ЋайнїЕ†Ч Bacon, Manual of Ship Subsidies, 71Ц72.

· #1587

Есвыше 750 парусниковЕ†Ч Schultz, Forty-niners ТRound the Horn, 264n3.

· #1588

Етринадцать с лишним тыс€ч мильЕ†Ч Ibid., 10.

· #1589

Ђ√ольфстрим, сильное течениеЕї Ч Chaplin, First Scientific American, 196Ц200, 289Ц91, 304Ц5, 310Ц11.

· #1590

Епередавать точные сведени€Е†Ч Huler, Defining the Wind, 109Ц10

· #1591

ЕЂполезнейшую работуЕї Ч Dalrymple (1779), in ibid., 104Ц5.

· #1592

ЕЂчтобы обобщить опыт мореплавани€Еї Ч ћори ƒжону  винси јдамсу, 14 но€бр€ 1847 года, Williams, Matthew Fontaine Maury, 178.

· #1593

Едес€ть миллионов долларов в годЕ†Ч Williams, Matthew Fontaine Maury, 190Ц92.

· #1594

ЕЂпогон€ за скоростьюЕї Ч «аимствовано из Howard I. Chapelle, The Search for Speed Under Sail, 1700Ц1855 (New York: Norton, 1967).

· #1595

ЂЁтот великолепный корабльЕї Ч Duncan McLean, УThe New Clipper Ship Stag Hound, of BostonФ, Boston Atlas, Dec. 21, 1850, в Howe and Matthews, American Clipper Ships, 2:619.

· #1596

Есредний клипер или даунистерЕ†Ч Paine, Down East, 76Ц78.

· #1597

ЕЂсамые неказистыеЕї Ч Graham, УAscendancy of the Sailing Ship, 1850Ц1855Ф, 78.

· #1598

Евдвое превышали вместимостьюЕ†Ч Ibid., 81.

· #1599

Етри экономических преимуществаЕ†Ч Kaukiainen, УAspects of Competition Between Steam and SailФ, 114Ц15.

· #1600

Етрехсот китайских джонокЕ†Ч Viraphol, Tribute and Profit, 180.

· #1601

Епочти 10 процентов общего государственного дохода Ѕритании.†Ч Keay, Honourable Company, 452.

· #1602

Езапрещающие использование опиумаЕ†Ч Hsu, Rise of Modern China, 168Ц73.

· #1603

ящик мальвийского («ападна€ »нди€) опиума весил шестьдес€т килограммов, €щик патнайского (бенгальского)†Ч семьдес€т три килограмма.

· #1604

Ќанкинский мирный договорЕ†Ч Ibid., 184Ц91.

· #1605

Епредставители «апада обратили взоры на япониюЕ†Ч Sansom, History of Japan, 1615Ц1867, 232.

· #1606

Е¬асилий √оловнинЕ†Ч Golovnin, Memoirs of a Captivity in Japan.

· #1607

 анагавский договорЕ†Ч Lee, New History of Korea, 281Ц82, 288Ц89.

· #1608

Ђѕознани€ будут заимствоватьс€Еї Ч Tsunoda et al., Sources of Japanese Tradition, 2:137.

· #1609

¬осточно-ѕиренейска€ пароходна€ компани€ установила сообщениеЕ†Ч Fox, Britain and Japan, 317.

· #1610

«ападна€ диаспораЕ†Ч Barr, Deer Cry Pavilion, 101; Murphey, Outsiders, 107.

· #1611

Е—уэцкого каналаЕ†Ч Schonfield, Suez Canal in Peace and War, 41.

· #1612

  2010 году канал удлинили до 193 километров, глубина его теперь составл€ет 24 метра, а ширина Ч 123 метра на дне и 313 метров на поверхности.

· #1613

ЕЂпрорыт французскими силамиЕї Ч Fletcher, УSuez Canal and World ShippingФ, 564.

· #1614

ЕЂради выгоды УварваровФЕї Ч Herodotus, Histories, 2.159 (p. 145).

· #1615

Ђћорской —уэцкий каналЕї Ч  онвенци€ об обеспечении свободного пользовани€ —уэцким каналом, —тать€ 1.

· #1616

Ђћожет, пароходы и оккупировалиЕї Ч Jones, Pioneer Shipowners, 119. —м. Smith et al., УImitations of GodТs Own WorksФ, 405.

· #1617

Есократила потребление угл€ Е†Ч Smith et al., УImitations of GodТs Own WorksФ, 406, 415.

· #1618

” обычного поршневого двигател€ один цилиндр, в котором под воздействием пара движетс€ поршень. ¬ компаунд-машине добавлен второй цилиндр Ч низкого давлени€, куда поступает отработанный пар из первого цилиндра и совершает дополнительную работу.

· #1619

Ебез мощных компаунд-машинЕ†Ч Fletcher, УSuez Canal and World ShippingФ, 560.

· #1620

Ђѕовышенна€ скоростьЕї Ч Paine, Ships of the World, s.v. Turbinia, цит. Alex Richardson, The Evolution of the Parsons Steam Turbine (London: Engineering, 1911).

· #1621

Еподводный телеграф.†Ч Clarke, Voice Across the Sea, 69Ц89, 96.

· #1622

ЕЂ√рейт »стернїЕ†Ч Dugan, Great Iron Ship.

· #1623

Ена британский торговый флот приходилосьЕ†Ч Roland, Bolster, and Keyssar, Way of the Ship, 419.

· #1624

Еобъем международной торговлиЕ†Ч Roksund, Jeune Ecole, 9.

· #1625

ЕЂмексиканцы произошлиЕї Ч Miguez, УIntroductionФ, xxii. —м. также Moya, УSpanish EmigrationФ, 10, 14.

· #1626

Енаселение которой вырослоЕ†Ч Moya, УSpanish EmigrationФ, 15Ц17.

· #1627

Е165 000 контрактниковЕ†Ч Masterson and Funada, УJapanese in Peru and BrazilФ, 123Ц25.

· #1628

Еэмигрировало около 1,3 миллиона ирландцевЕ†Ч Hale, Letters on Irish Immigration, 23, 59.

· #1629

Еумерло более 20 процентов пассажировЕ†Ч Page, УTransportation of ImmigrantsФ, 739.

· #1630

Ђћы прошли через пассажирские помещени€ в трюмеЕї Ч УCommunication from John H. Griscom, M. D., of New YorkФ, in U. S. Senate, ReportЕ on the Sickness and Mortality on Board Emigrant Ships, 54.

· #1631

ЕЂ2,5 [фунта] хлебаЕї Ч New Passenger Act, 1849, 12 & 13 Vict., c. 33. „то касаетс€ пространственных норм, вспомним, что византийцы отводили 1,1 кв. м на пассажира, марсельские статуты Ч менее 1 кв. м, а невольничьи суда Ч 0,68 кв. м.

· #1632

Епоказатели уменьшились еще в два разаЕ†Ч Page, УTransportation of ImmigrantsФ, 740Ц42.

· #1633

Естоловые приборы и постельные принадлежностиЕ†Ч Ibid., 738.

· #1634

ЕЂпагубно дл€ нравственностиЕї Ч Charlwood, Long Farewell, 122, цит. New South Wales, Legislative Council, Report from the Select Committee of the Legislative Council to Inquire into the Present System of German Immigration into this Colony, Sydney, Aug. 11, 1858.

· #1635

Етранспортировка кулиЕ†Ч Yun and Laremont, УChinese Coolies and African SlavesФ, 102Ц3, 110Ц11.

· #1636

ЕЂне менее душераздирающиеЕї Ч Douglass, The New National Era, Aug. 17, 1871.

· #1637

ЕЂкаждые одиннадцать часов в море тонет судноЕї Ч УWhy Are So Many Ships Lost?Ф New York Daily Times, May 23, 1854.

· #1638

Емог угодить за решеткуЕ†Ч Jones, Plimsoll Sensation, 12Ц13.

· #1639

Ечудовищным человеческим жертвамЕ†Ч National Maritime Museum learning team, УShips, Seafarers and Life at Sea Ч Load LinesФ.

· #1640

ЕЂправил ЋлойдаЕї Ч Jones, Plimsoll Sensation, 266.

· #1641

Ене забот€сь о безопасностиЕ†Ч Ibid., 738.

· #1642

Ђ»м не нужноЕї Ч Lord Eslington, Feb. 2, 1876, ibid., 232.

· #1643

ЂЌа море возможны несчастные случаиЕї Ч Maxtone-Graham, Only Way to Cross, 2.

· #1644

Екрупнейшей судоходной компаниейЕ†Ч Bonsor, North Atlantic Seaway, 1:368, 378.

· #1645

ЕЂ айзер ¬ильгельм дер √россеїЕ†Ч Ibid., 1:354.

· #1646

“ак называемую Ђголубую лентуї за рекорды скорости на трансатлантических рейсах присуждали с конца XIX века, однако материальное воплощение награды по€вилось лишь в 1935 году, когда политик √арольд ’ейлс заказал серебр€ный кубок, который стали вручать компании, установившей очередной рекорд.

· #1647

Ђћеждународную торговую морскую компаниюЕї Ч Navin and Sears, УA Study in MergerФ.

· #1648

ЕЂнеулучшаемымї.†Ч Maxtone-Graham, Only Way to Cross, 273; Ђнесомненно и удручающе грушевиднымї.†Ч Ibid., —м. “акже Maxtone-Graham, УNormandieФ.

· #1649

Ђянки-санЕї Ч Edwards, The Globe-Trotter at Kamakura, in Barr, Deer Cry Pavilion, 171.

· #1650

ЕЂистинна€ €хтаЕї Ч Williams, УExtent of Transport ServicesТ IntegrationФ, 138.

· #1651

Еот четырнадцати до двадцати миллионов туристовЕ†Ч Cruise Baltic Status Report, 9.

· #1652

ЕЂсконструированные с расчетом на элегантностьЕї Ч УSteam Excursion BoatsФ, 2; Ђединственной отдушинойЕї Ч Ibid.

· #1653

Ечудовищные катастрофы.†Ч Kemp, УThe COLREGS and the Princess Alice Ф; OТDonnell, Ship Ablaze; and Hilton, Eastland: Legacy of the Titanic.

· #1654

Е€хтенные прогулки и сост€зани€Е†Ч Paine, Ships of the World, s.v. Mary, Meteor, and Shamrock V; Ross, УWhere Are They Now? The KaiserТs YachtФ.

· #1655

ЕЂсамый сложныйЕї Ч Brett, Notes on Yachts, 1Ц2.

· #1656

ЕЂвеличайшим географическим открытиемЕї Ч УInternational Geographical Congress of 1895Ф, 292.

· #1657

¬интовой корветЕ Ђ„елленджерїЕ†Ч Buchanan et al., Report of theЕ Exploring Voyage of the H. M. S. Challenger.

· #1658

ЕкитовЕ†Ч ” кашалотов и других представителей подотр€да Odontoceti имеютс€ зубы; усатые киты относ€тс€ к подотр€ду Mysticeti.

· #1659

Е“омаса –ойсаЕ†Ч Bockstoce, УFrom Davis Strait to Bering StraitФ, 529Ц30.

· #1660

ЕЂжела€ установить систему международного регулировани€Еї Ч International Whaling Commission, УWhale SanctuariesФ. (ћеждународное соглашение о регулировании китобойного промысла, Ђ итовые заповедникиї)

· #1661

Етанкер Ђ«ороастрїЕ†Ч Frear, УHistory of TankersФ, 135; Watson, УBulk Cargo CarriersФ, 63.

· #1662

ЕЂ910 221 галлонЕї Ч New York Maritime Register, Aug. 11, 1886, 3.

· #1663

ЕЂ‘лигауфїЕ†Ч Frear, УHistory of TankersФ, 136.

· #1664

Евосьмидес€ти миллионов тоннЕ†Ч Fletcher, УFrom Coal to OilФ, 2Ц3.

· #1665

Едизельные теплоходыЕ†Ч Ibid., 10Ц11.

· #1666

ЕЂстальных крепостейїЕ†Ч Churchill, World Crisis, 1:212.

· #1667

»з них только 204 (14 процентов)†Ч в боюЕ†Ч Hepper, British Warship Losses, 211Ц13; Brown, Warship Losses, 229, 236.

· #1668

Еобходилс€ на 40 процентов дорожеЕ†Ч Brodie, Sea Power in the Machine Age, 118n27.

· #1669

Еоборудовать паровыми двигател€ми парусникиЕ†Ч Lambert, Battleships in Transition, 38Ц40, 58Ц59, 111.

· #1670

ЕЂЌемезидаїЕ†Ч Brown, УNemesisФ, 283Ц85; Ђ√ваделупаї Ч Brown, УPaddle Frigate Guadeloupe Ф, 221Ц22.

· #1671

ЕЂдревнее правило султанаЕї Ч Esmer, УStraitsФ, 293.

· #1672

Еплавучих батарейЕ†Ч Lambert, Battleships in Transition, 51; Lambert, Warrior, 11.

· #1673

ЕЂвход в порты и водыЕї Ч Esmer, УStraitsФ, 293. (ѕарижский трактат 1856 года. —борник договоров –оссии с другими государствами. 1856Ц1917. ћ., √ос. изд-во полит. литературы, 1952)

· #1674

Ђќн похож на черную змеюЕї Ч Ёто высказывание приписывали в числе прочих лорду ѕалмерстону, Ќаполеону III и французскому военно-морскому атташе. ¬ насто€щее врем€ корабль британских ¬ћ— Ђ”орриорї превращен в музей в английском городе ѕортсмут.

· #1675

√ражданский флот —ЎјЕ†Ч Roland, Bolster, and Keyssar, Way of the Ship, 419.

· #1676

Ђ“от, кто именем мнимых властейЕї Ч Gordan, УTrial of the OfficersФ.

· #1677

ЕЂлюбой, кто в подобном случаеЕї Ч Ibid. —м. Lowe, УConfederate Naval StrategyФ.

· #1678

Ђ аперство отныне навсегда отмен€етс€Еї Ч Declaration of Paris, Apr. 16, 1856, в Lambert, Crimean War; 333 (ƒеклараци€ о принципах морского международного права, 1856†г. —борник договоров –оссии с другими государствами (1856Ц1917). √осударственное издательство политической литературы, 1952 год, стр. 42Ц43).

· #1679

ЕЋинкольн устроил блокадуЕ†Ч Symonds, Lincoln and His Admirals, 39Ц49, 59Ц62.

· #1680

Е√ероические прорывыЕ†Ч Wise, Lifeline of the Confederacy, 221.

· #1681

Есамыми крупными портами вывозаЕ†Ч Surdam, Northern Naval Superiority, 11.

· #1682

Едев€ть крейсеровЕ†Ч Gibson and Donovan, Abandoned Ocean, 66Ц78; Dalzell, Flight from the Flag, 238Ц40, 246.

· #1683

Ђя считаю наличие брониЕї Ч ћэллори председателю ¬оенно-морского комитета при палате представителей Ч Still, Iron Afloat, 10.

· #1684

ЕЂћониторї ƒжона Ёриксона.†Ч Symonds, Lincoln and His Generals, 132Ц42.

· #1685

ЕЂоцепив ихЕї Ч —котт Ћинкольну 2 ма€ 1861 года, U. S. War Department, War of the Rebellion, ser. 1, vol. 51/1, p. 339.

· #1686

ЕЂможно возвести в рангЕї Ч Mahan, Influence of Sea Power, 2.

· #1687

ЂЁкономику страны подрываетЕї Ч Ibid., 138.

· #1688

ЕЂнеопределенной политической обстановкиЕї Ч Mahan, УUnited States Looking OutwardФ, 818, 820.

· #1689

ЕЂстратегией слабыхїЕ†Ч Roksund, Jeune Ecole.

· #1690

Еглобальную войну Е†Ч Ibid., 24Ц51, 98Ц100.

· #1691

Еадепты ћолодой школы Е†Ч Ibid., 60Ц62.

· #1692

ЕЂот наших портовЕї Ч Mahan, Influence of Sea Power, 87.

· #1693

ћорской таможенной службы Е†Ч Hsu, Rise of Modern China, 271Ц74.

· #1694

ЕЂсамоукреплениеїЕ†Ч Ibid., 278Ц91; Paine, Sino-Japanese War, 32.

· #1695

Ена некоторое врем€ оккупировали “айвань Е†Ч Hsu, Rise of Modern China, 314Ц17.

· #1696

Еизбавитьс€ от китайского вли€ни€ Е†Ч Paine, Sino-Japanese War, 32Ц34, 38, 52.

· #1697

японские крейсеры потопили Е†Ч Ibid., 132Ц33; Japanese troops, 157.

· #1698

Еусть€ ялуцз€на Е†Ч Paine, Sino-Japanese War, 179Ц85.

· #1699

Ероссийскими дипломатическими средствамиЕ†Ч Ibid., 69Ц71.

· #1700

ЕЂвраждебные действи€Еї Ч —ергей ёльевич ¬итте, 11 апрел€ 1895 года, Paine, Sino-Japanese War, 104.

· #1701

Ђ–осси€ действительно надеетс€Еї Ч Ќиси “окудзиро, 8 ма€ 1905 года, Paine, Sino-Japanese War, 321.

· #1702

Евернуть  итаю Ћ€одунский полуостров Е†Ч Paine, Sino-Japanese War, 308.

· #1703

Е“ранссибирскую магистраль Е†Ч Ibid., 68; —троительство железной дороги началось в 1891 году.

· #1704

ЕЂопределенную степень политических, коммерческих и промышленных интересовЕї Ч ƒоговор об англо-€понском союзе 1902 года, —тать€ 1.

· #1705

Енапал на ѕорт-јртурЕ†Ч Evans and Peattie, Kaigun, 97.

· #1706

Епополнение запасов угл€ Е†Ч Warner and Warner, Tide at Sunrise, 403Ц4, 415Ц25; Cecil, УCoal for the Fleet That Had to DieФ.

· #1707

Ев ÷усимском сражении Е†Ч Warner and Warner, Tide at Sunrise, 481Ц520; Evans and Peattie, Kaigun, 116Ц24.

· #1708

Еофициально присоединила ее Е†Ч Warner and Warner, Tide at Sunrise, 530Ц74.

· #1709

ЕЂобщественному мнениюЕї Ч Rickover, How the Battleship Maine Was Destroyed, 127Ц28.

· #1710

ЕЂугроза гораздо веро€тнееЕї Ч ћахан –узвельту, 1 и 6 ма€ 1897 года, Spector, УTriumph of Professional IdeologyФ, 179.

· #1711

Еоставл€ло желать лучшего у обеих сторон Е†Ч Beach, United States Navy, 394.

· #1712

ЕЂмода на военные кораблиЕї Ч √ладстон (1882) в книге Angevine, УRise and Fall of the Office of Naval IntelligenceФ, 296.

· #1713

ЕЂдвухдержавный стандартЕї Ч лорд „арльз Ѕересфорд, в книге Sondhaus, Naval Warfare, 161.

· #1714

Ејльфреда фон “ирпица Е†Ч Kelly, Tirpiz.

· #1715

ЕЂсамым опасным врагом дл€ √ерманииЕї Ч —м. Craig, Germany, 309.

· #1716

ЕЂчрезвычайный флотїЕ†Ч Kelly, Tirpiz, 185Ц86, 195Ц202; Halpern, Naval History of World War I, 2Ц4; и†Kennedy, УDevelopment of German Naval Operation PlansФ, 176Ц77.

· #1717

Е¬оенно-морска€ лига √ермании Е†Ч Kelly, Tirpitz, 166Ц69; Halpern, Naval History of World War I, 3.

· #1718

Енемецкий √енштаб Е†Ч Kennedy, УDevelopment of German Naval Operations PlansФ, 175. —м. также Kelly, Tirpitz, 266.

· #1719

Ђѕо завершении ускоренной [кораблестроительной] программыЕї Ч доклад ¬оенно-морского колледжа (1904), см. Hagan, This PeopleТs Navy, 237.

· #1720

Еѕанамского канала Е†Ч Ameringer, УPanama Canal LobbyФ.

· #1721

Еётландское Е†Ч Halpern, Naval History of World War I, 310Ц29; Kelly, Tirpitz, 412Ц15.

· #1722

Енемецкими крейсерами Е†Ч Halpern, Naval History of World War I, 70Ц83, 370Ц75.

· #1723

ЕЂсамодвижущуюс€ торпедуїЕ†Ч Fryer and Brown, УRobert WhiteheadФ; Briggs, УInnovation and the Mid-Victorian Royal NavyФ, 447Ц55.

· #1724

Е“орстеном Ќорденфельтом Е†Ч Maber, УNordenfelt SubmarinesФ.

· #1725

Ђћы намерены возобновить работы над субмаринамиЕї Ч Roksund, Jeune Ecole, 193.

· #1726

Ђѕредвестница всех современных субмаринЕї Ч Compton-Hall, Submarine Boats, 96Ц97.

· #1727

Ђя погрузилс€Еї Ч –узвельт Ѕрандеру ћэттьюсу, 20 июл€ 1907 года, в Roosevelt, Works, 23.514.

· #1728

Ђ¬виду чрезвычайной важностиЕї Ч меморандум “ирпица, 24 €нвар€ 1915 года, в книге Halpern, Naval History of World War I, 47.

· #1729

Епотери союзных торговых судов Е†Ч Davis and Engerman, Naval Blockades in Peace and War, 169.

· #1730

ЕЂблокада может быть примен€емаЕї Ч Declaration Concerning the Laws of Naval War (1909), Articles 1Ц2. (ƒеклараци€ о праве морской войны от 26 феврал€ 1909 года, статьи 1Ц2).

· #1731

Е√аллиполи Е†Ч Halpern, Naval History of World War I, 117. √лавнокомандующим военно-морскими операци€ми был и остаетс€ первый морской лорд; первый лорд јдмиралтейства Ч должность гражданска€.

· #1732

ЕЂсколько бы мы ни отправилиЕї Ч Halpern, Naval History of World War I, 359.

· #1733

ЕЂбыл организован блест€щеЕї Ч Naval Staff, Home Waters Ч Part VIII, в книге Halpern, Naval History of World War I, 361.

· #1734

Ечетырехсот разных эскортных противолодочных кораблей Е†Ч Hagan, This PeopleТs Navy, 255.

· #1735

ЕЂдо предельного минимумаЕї Ч Wilson, УFourteen PointsФ, para. 2†and 4.

· #1736

¬заимные подозрени€ Е†Ч Hagan, This PeopleТs Navy, 238Ц39; Evans and Peattie, Kaigun, 151, 187Ц89; и†Miller, War Plan Orange, 76.

· #1737

ЕЂу японии нет соперниковЕї Ч Baker, Woodrow Wilson and World Settlement, 3:301.

· #1738

Есовокупный тоннаж крупных кораблей Е†Ч Ibid., 3:203.

· #1739

ЕЂмудрое руководствоЕї Ч  апитан ”иль€м ѕратт, меморандум „арльзу Ёвансу ’ьюзу, 8 августа 1921 года, в Hagan, This PeopleТs Navy, 264.

· #1740

Ђ”ничтожить следует не только эти субмариныЕї Ч Ѕенсон ¬ильсону, 14 марта 1919 года, в Baker, Woodrow Wilson and World Settlement, 197.

· #1741

ЕЂпаровой флотЕї Ч Mahan, Influence of Sea Power, 2.

· #1742

Ђ¬ сознании сто€вших у рул€ Еї Ч Beach, United States Navy, 443.

· #1743

ЂЅоюсь, скоро вы останетесь без работыЕї Ч Agawa, Reluctant Admiral, 93; Ђна свете есть три величайшие нелепостиЕї Ч Ibid. —м. также Yoshida, Requiem for Battleship Yamato, 77.

· #1744

ЕЂосколочно-зажигательными снар€дамиї.†Ч Skulski, Battleship Yamato, 18Ц19.

· #1745

Епочти трехсот палубных самолетовЕ†Ч Spector, Eagle Against the Sun, 538.

· #1746

Етщательный анализ атаки на “арантоЕ†Ч Evans and Peattie, Kaigun, 475.

· #1747

ЕЂнанести урон основному флотуЕї Ч доклад ќбъединенного комитета по планированию, 21 апрел€ 1939 года, в Major, УNavy Plans for WarФ, 245.

· #1748

Ени одного из палубных самолетов американского флота Е†Ч Murfett, Naval Warfare, 135Ц40.

· #1749

Едве с лишним тыс€чи союзных и нейтральных судов Е†Ч сравнение статистики из п€ти разных авторитетных источников см. American Merchant Marine at War, УBattle of the Atlantic StatisticsФ.

· #1750

Едвадцать одна действующа€ океанска€ подлодка Е†Ч Murfett, Naval Warfare, 34; Terraine, Business in Great Waters, 218.

· #1751

Ененадежность немецких торпедЕ†Ч Murfett, Naval Warfare, 53; Terraine, Business in Great Waters, 231Ц41.

· #1752

Епередислоцировал подводные лодки в Ѕрест Е†Ч Terraine, Business in Great Waters, 244Ц57, 354; Murfett, Naval Warfare, 86Ц87, 97n82.

· #1753

Епогибло более тыс€чи судовЕ†Ч Terraine, Business in Great Waters, 767Ц69.

· #1754

ЕЂсчастливые временаїЕ†Ч Ibid., 410; Lane, Ships for Victory, 138.

· #1755

ЕЂлюбой стране, чью оборону ѕрезидент признаетЕї Ч Lend-Lease Act, 3(1).

· #1756

ЂЌачать неограниченную воздушную и подводную войнуЕї Ч в книге Spector, Eagle Against the Sun, 480.

· #1757

ЕЂвоенный корабльЕї Ч ƒоговор об ограничении и сокращении военно-морских вооружений, 1930 год, пункт 4, стать€ 22.

· #1758

ЕЂнарушением усто€вшегос€Еї Ч –узвельт, радиопередачи ЂЅеседы у каминаї, выпуск 18 (11 сент€бр€ 1941 года), в книге Smith, Voyages, 2:242.

· #1759

Ененадежность американских торпедЕ†Ч Spector, Eagle Against the Sun, 484Ц85.

· #1760

Едоктрину рейдерских действийЕ†Ч ¬оенное министерство —Ўј, United States Strategic Bombing Survey, 12.

· #1761

Езат€нула с организацией конвоевЕ†Ч Morison, Two-Ocean War, 496Ц97.

· #1762

»з тыс€чи трехсот потер€нныхЕ†Ч Spector, Eagle Against the Sun, 487; United States Strategic Bombing Survey, 11.

· #1763

ЕЂвсе попытки спасатьЕї Ч Miller, War at Sea, 320; Murfett, Naval Warfare, 226Ц27.

· #1764

ЕЂамериканские субмарины не практиковали спасени€ уцелевшихЕї Ч ћеждународный военный трибунал, Trial of the Major War Criminals, 17:380.

· #1765

Едесантные суда Е†Ч Spector, Eagle Against the Sun, 232Ц33.

· #1766

ЕЂсделала больше дл€ победыЕї Ч Smith and Finch, Coral and Brass, 72.

· #1767

ЕЂчеловеком, который выиграл нам войнуЕї Ч ¬ книге Ambrose, D Ч Day, 45.

· #1768

Етридцати с лишним разновидностей Е†Ч Leighton and Coakley, Global Logistics and Strategy, 2:826Ц28.

· #1769

Ђ≈динственное, что действительно пугало мен€Еї Ч Churchill, Second World War, 2:529.

· #1770

Епервый из четырех законовЕ†Ч Hagan, This PeopleТs Navy, 284Ц90; Lane, Ships for Victory, 36Ц37.

· #1771

Есухогрузов типа ЂЋибертиїЕ†Ч Lane, Ships for Victory, 55, 68. ƒовоенные стандартизированные типы судов включали сухогрузы C-1, C-2 и C-3 и танкеры T-1, T-2, and T-3.

· #1772

¬ тоннах дедвейта измер€етс€ грузоподъемность Ч вес груза, который может нести судно. ¬ычисл€ют ее по разнице в водоизмещении порожнего судна и полностью загруженного.

· #1773

Ецифры вырослиЕ†Ч Lane, Ships for Victory, 144, 202.

· #1774

Есуда под советским флагом Е†Ч Leighton and Coakley, Global Logistics and Strategy, 1:113Ц14, 541, 564; 2:683, 731. ¬сего на советский ƒальний ¬осток пришло 1332 судна, большинство из них во ¬ладивосток; 538 Ч на север –оссии; 541 Ч в ѕерсидский залив; 120 Ч на советскую јрктику (через Ѕерингов пролив) и 76 с €нвар€ 1945 года в „ерное море.

· #1775

Ђ¬осстановлении принадлежавших –оссии правЕї Ч протокол заседани€ ялтинской конференции, соглашение, касающеес€ японии, параграф 2; Heinzig, Soviet Union and Communist China, 65, 203Ц5.

· #1776

Еразделить полуостровЕ†Ч Hastings, Korean War, 15Ц16.

· #1777

Евысадила тринадцать тыс€ч бойцов в »нчхоне Е†Ч Ibid., 116Ц33.

· #1778

ЕЂнаступлении в обратную сторонуЕї Ч УOne for the Book: An Invasion in ReverseФ, Life, Jan. 8, 1951, p. 18.

· #1779

ЕЂпринципиально новую стратегическую обстановкуЕї Ч Ѕрюс  амингс (Bruce Cumings), в книге Hastings, Korean War, 15.

· #1780

ЕЂмировое морское судоходствоЕї Ч Gibson and Donovan, Abandoned Ocean, 239.

· #1781

Еоколо 1,2 миллиона человекЕ†Ч круглый стол ћеждународных ассоциаций морского судоходства http://www.marisec.org/shippingfacts/worldtrade/world-seafarers.php.

· #1782

Егрузового судна Ђ”орриорї Е†Ч Levinson, The Box, 32Ц34.

· #1783

Епереименовал в Ђ»деал-»ксїЕ†Ч Ibid.; Broeze, Globalization of the Oceans, 32Ц33.

· #1784

Ебельгийские исследователи вы€снили Е†Ч Broeze, Globalization of the Oceans, 19.

· #1785

ЕЂћаклин понималЕї Ч Levinson, The Box, 53.

· #1786

Екомпьютером планы Е†Ч Ibid., 6, 247.

· #1787

Еэкспедировани€ грузов, таможенного контрол€ и страховани€ Е†Ч Ibid., 23Ц25.

· #1788

Ечерез стратегически расположенный порт —ингапур прошлоЕ†Ч UNCTAD, Review of Maritime Transport, 95.

· #1789

Есамые оживленные маршруты дальнего плавани€ Е†Ч Ibid., 85.

· #1790

Еего пропускной способности тоже стало недостаточноЕ†Ч Stopford, Maritime Economics, 22. —пущенный на воду под названием Ђ—иуайз ƒжайентї в†1979 году, танкер был переименован сперва в Ђяре ¬икингї (1991Ц2004), затем в ЂЌок Ќевисї (2004Ц2009). ¬ 2010 году утилизирован.

· #1791

Ћуизианский нефт€ной порт Е†Ч ƒепартамент транспорта штата Ћуизиана, LOOP Program.

· #1792

Ебриг ЂќцеолаїЕ†Ч Havighurst, Long Ships Passing, 81.

· #1793

Ерефрижераторные суда Е†Ч Greenway, УCargo ShipsФ, 43Ц50.

· #1794

ЕЂћиранда √иннессї Е†Ч Yenne, Guinness, 167.

· #1795

Ечисло людей, работающих в море и на берегу.†Ч Broeze, Globalization of the Oceans, 231Ц38; National Research Council, Crew Size and Maritime Safety, 1Ц12.

· #1796

Епринимать суда под защиту своего закона и флага Е†Ч Carlisle, Sovereignty for Sale, 154.

· #1797

ЕЂглавное преимуществоЕї Ч New York Herald, Oct. 1, 1922, in ibid., 10Ц11.

· #1798

ЕЂнемецких стюардовЕї Ч New York Times, Dec. 6, 1922, in Carlisle, Sovereignty for Sale, 17.

· #1799

Енестабильна€ политическа€ обстановка в ѕанамеЕ†Ч Carlisle, Sovereignty for Sale, 111Ц14.

· #1800

Епод либерийским флагомЕ†Ч Ibid., 115Ц33.

· #1801

ЕЂюрисдикцию стран национальной принадлежностиЕї Ч Ibid., 152.

· #1802

Еглобальном рынке труда Е†Ч Dimitrova, SeafarersТ Rights, 28, 128.

· #1803

ќднако услови€ их труда часто оставл€ют желать лучшего Е†Ч Ibid., 27Ц46.

· #1804

ЕЂ“орри  аньонїЕ†Ч Chelminski, Superwreck; Cowan, Oil and Water.

· #1805

ЕЂјмоко  адисїЕ†Ч Petrow, In the Wake of the Torrey Canyon.

· #1806

Еразработала серию конвенций Е†Ч International Maritime Organization, УList of IMO ConventionsФ.

· #1807

Еконвенции по охране человеческой жизни на море (—ќЋј—) Е†Ч International Maritime Organization, SOLAS 1974: Brief History.

· #1808

Еверо€тность смерти в морской катастрофе Е†Ч IMO, International Shipping and World Trade, 20.

· #1809

ЕЂвы не рыбу покупаетеЕї Ч Scott, The Antiquary, 1:252.

· #1810

ќсновные оруди€ промыслового рыболовстваЕ†Ч Smith, УFishing VesselsФ; Grescoe, Bottomfeeder, 199.

· #1811

Ђƒо началаЕї Ч Donnellan, The Shoals of Herring, составлено ‘илиппом ƒоннеланом по радиобалладе УSinging the FishingФ (Ewan McColl, Peggy Seeger, Charles Parker). Birmingham BBC Colour, 1972. ƒоступно на сайте http://www.youtube.com/user/RadioBalladsFilms.

· #1812

Есравнивают со сплошной вырубкой леса Е†Ч Grescoe, Bottomfeeder, 27.

· #1813

Еразвити€ промыслового рыболовства Е†Ч FAO, The State of World Fisheries, 4, 12.

· #1814

Енезаконного, неучтенного и нерегулируемого промысла Е†Ч Ibid., 79Ц83.

· #1815

Е—оглашение о сохранении Е†Ч Ђ—оглашение о сохранении трансграничных рыбных запасов и запасов далеко мигрирующих рыб и управлении имиї.

· #1816

Еисключительных экономических зон (»Ё«) Е†Ч ѕо морскому праву »Ё« Ч это участок мор€, на котором Ђприбрежное государство осуществл€ет а) исключительное право на разведку, разработку и сохранение природных ресурсов как живых, так и неживых, в водах, покрывающих морское дно, на морском дне и в его недрах и управление этими природными ресурсами, а также в отношении других видов де€тельности по разведке и разработке этой зоны, таких как производство энергии из движени€ воды, течений и ветров; б) юрисдикцию в отношении (I) создани€ искусственных островов, установок и сооружений, (II) морских научных исследований, (III) защиты и сохранени€ морской средыї. ¬се государства пользуютс€ Ђсвободой судоходства, полетов, прокладки кабелей и трубопроводо⿠↻Ё«. —м. ќќЌ, морское право, часть V, Ђ»сключительна€ экономическа€ зонаї.

· #1817

–ыболовный промысел традиционно отличалс€ демократичностью Е†Ч Paine, Down East, 121; Kalland, Fishing Villages in Tokugawa Japan, 141Ц45.

· #1818

Еборотьс€ со стремительным истощением трескового промысла Е†Ч Paine, Down East, 132Ц33.

· #1819

Епобудило местных рыбаков захватывать иностранные рыболовные суда Е†Ч Hansen, УPiracy in the Greater Gulf of AdenФ, 8Ц13; Weir, УFish, Family, and ProfitФ, 16Ц21.

· #1820

Еподлодка Ђ“ритонїЕ†Ч Beach, Around the World Submerged. ¬ 2007Ц2008 годах ‘рэнсис ∆ойон в одиночку обошел вокруг света под парусом на тридцатиметровом тримаране Idec II за п€тьдес€т семь дней Ч на четыре меньше, чем Ђ“ритонї.

· #1821

Еледокол ЂЋенинї Е†Ч Paine, УLenin Ф, в книге Hattendorf, ed., Oxford Encyclopedia of Maritime History, 2:354Ц55.

· #1822

Ђћы объединим наши преимуществаЕї Ч Mullen, УRemarksФ.

· #1823

ЕЂглобальной системеЕї Ч U. S. Navy et al., УA Cooperative StrategyФ.

· #1824

ЕЂпроблемы слишком разнородныЕї Ч Mullen, УRemarksФ. See Ratcliff, УBuilding PartnersТ CapacityФ, 49Ц50.

· #1825

Есвыше восьми миллиардов тоннЕ†Ч UNCTAD, Review of Maritime Transport, 6.

· #1826

Ђћореплавание Ч благородное делоЕї Ч Pachymeres, Historia, в книге Browning, УThe City and the SeaФ, 110.

<<< Ќазад
¬перед >>>
----
ќглавление статьи/книги

√енераци€: 6.256. «апросов   Ѕƒ/Cache: 0 / 0
¬верх ¬низ