База знаний (Энциклопедия)

Записи на букву Ш

Штандóртная теóрия , теория оптимального размещения производства  с точки зрения наименьших затрат. Предложена А. Вебером . Осн. цель – определить ведущиефакторы размещения производства  и закономерности, по которым они действуют, в математической форме. Осн. предположения: задана хозяйственно обособленная территориальная область, не имеющая каких‑либо связей с другими территориями; отсутствуют черты хозяйства, унаследованные от прошлых эпох; задано: размещение сырьевой базы, центры потребления промышленной продукции и объёмы спроса; уровни зарплаты и интенсивности труда фиксируются и остаются постоянными, что приводит к постоянству удельных издержек на оплату труда в каждом месте; трудовые ресурсы не мобильны, но неограниченны. Рассмотрен единственный вид транспорта – железнодорожный; производство мыслится как единый процесс, не разделённый на отдельные стадии, и не явно использованы положения экономического равновесия.
После анализа совокупности факторов размещения (издержки на землю, осн. капитал, сырьё и энергоресурсы, труд, транспорт, процент на заёмный капитал и амортизацию) Вебер выделил 2 осн. фактора – транспортные издержки (транспортная ориентация) и издержки на рабочую силу (ориентация на трудовые ресурсы). Производный 3‑й фактор, учитывающий региональные силы, – агломерация.
Для моделирования штандортной теории в качестве ведущего был взят транспортный фактор, определяющий формирование исходной схемы оптимального размещения производства; тогда различия в издержках на труд будут представлять первое отклонение от оптимального по транспортным издержкам размещения, а совокупность агломерационных факторов – второе, также нарушающее исходную схему.
В анализе транспортных издержек важную роль сыграло разделение ресурсов на локализованные материалы и «убиквитеты», или материалы повсеместного размещения. Штандортная теория стала одной из важнейших частей в классической теории размещения производства.