Главная / Литература / Все о голубях / Породы домашних голубей / Спортивные (почтовые) голуби

Книга: Все о голубях

Навигация: Начало     Оглавление     Другие книги    


Спортивные (почтовые) голуби

Раньше эту группу голубей называли почтовыми. Привязанность птиц к своему гнезду, их способность ориентироваться, находить дом и преодолевать большие расстояния с относительно высокой скоростью (60–80 км в час) человек заметил несколько тысячелетий тому назад.

Из литературных источников известно, что впервые голуби были использованы для передачи информации военного значения в 45 г. до н. э. при осаде г. Модены между консулом Гирциусом и комендантом города Дацием Брутом. Греки и римляне применяли голубей для оповещения о победах на Олимпийских играх или в сражениях.

Организацию первой государственной голубиной почты приписывают властелину Египта и Сирии султану Нуреддину (1146–1173). В 1167 г. по его распоряжению была построена большая сеть почтово-голубиных башен (станций). Известие о высадке в Египте крестоносцев (1249 г.) было передано султану также с помощью голубей. Хорошие гонцы (почтовые голуби) в то время стоили очень больших денег: до 1000 динаров за птицу. В те времена в Египте и на

Ближнем Востоке для почтовой связи использовали багдетов, карьеров и скандерунов, которые отличались большой привязанностью к голубятне, хорошо ориентировались, но были тяжелыми и мало выносливыми. В Англии и Бельгии их совершенствовали путем различных скрещиваний и выводили новые породы почтовых голубей.

Первый кружок любителей почтового голубеводства был создан в г. Лютихе в 1818 г., а в 1820 г. проведено первое соревнование на дистанции Париж – Лютих (350 км). Победитель этого соревнования прилетел домой в тот же день. Его носили по всему городу с музыкой и в сопровождении двух маленьких пушек, из которых стреляли при каждом повороте улицы. Почтовые голуби были взяты везде на службу коммерции и журналистики. Так, лондонские Ротшильды в значительной степени обязаны своим богатством почтовым голубям. При их помощи они раньше других были информированы о различных событиях и курсе валют. Во время французской революции 1848 г. редакции бельгийских газет при помощи голубиной связи получали известия с театра действий иногда раньше парижских газет.

В 1870–1871 гг. при осаде Парижа прусскими войсками почтовые голуби сослужили французам верную службу, доставив около 150 тыс. депеш жизненно важного содержания. Почтово-голубиные станции были созданы в Бельгии, Германии, Италии, России, США, Франции и в ряде других государств. В 1875 г. в России начинают функционировать почтово-голубиные станции в Москве, Петербурге, Красном селе, Киеве, Варшаве (центральная), затем в Смоленске, Брест-Литовске, Севастополе и Одессе.

В конце XIX и начале XX в. в России появляются любители почтовых голубей. В 1890 г. создается первое общество голубиного спорта в Киеве, затем оно преобразуется в Русское общество голубиного спорта. С 1893 по 1904 г. это общество издает специальный журнал «Вестник голубиного спорта». Члены киевского общества голубиного спорта в тот период имели 277 голубей, летавших на дистанции свыше 200 верст, а 109 из них преодолевали более 400 верст. Киевское общество 2 октября 1897 г. организовало соревнование молодых голубей на дистанции в 367 верст (Попелюхи – Киев). В связи с неудачным временем года, выбранным для проведения соревнования, из 38 выпущенных голубей в установленное время вернулось только 19. Два первых голубя преодолели расстояние со средней скоростью 77 верст в час.

В Москве, Киеве и в некоторых других городах в том же 1897 г. проводились соревнования старых голубей. Московские голубеводы провели 3 состязания на маршрутах Гжатск – Москва (170 верст), Гжатск – Вязьма (228 верст) и Гжатск – Дорогобуж (300 верст). На последней дистанции победителями стали три голубя братьев Корнеевых. В Украине были проведены выпуски: ст. Заболотье (район Бреста) – Киев, Одесса – Киев. На первой дистанции приняли участие 129 голубей, на второй – 102. Соревнования почтовых голубей широко проводились во многих городах России по единым правилам, которые были утверждены Русским обществом голубиного спорта.

Рис. 44. Спортивный сизый

После 1905 г. почтовое голубеводство в России пришло в упадок и возобновилось оно только после Октябрьской революции.

В 1925 г. при Центральном совете Осоавиахима была создана подсекция почтового голубеводства, ставшая центром голубиного спорта в стране. Затем секции почтового голубеводства были созданы во многих городах страны. Оно имело военно-прикладное значение и вызывало большой спортивный интерес у любителей-голубеводов. Уже в 1928–1930 гг. секции почтового голубеводства вели работу в Москве, Ленинграде, Киеве, Ростове-на-Дону, Тбилиси, Харькове, Ярославле, Смоленске, Сталинграде, Саратове и в некоторых других городах. Малочисленность почтовых голубей и ограниченность материальных возможностей для покупки их за рубежом создавали трудности, тем не менее спортивные голуби регулярно тренировались, молодые на 160 км, старые – на 250 км. Московские голубеводы выпускали своих голубей за 700 км от Москвы.

Новые правила состязаний почтовых голубей на переходящий приз Центрального совета Осоавиахима СССР были утверждены в 1929 г. Первым обладателем приза был известный московский голубевод В. Домашнев.

В начале Великой Отечественной войны голубеводы передали своих гонцов в Советскую Армию. В военное время почтовых голубей использовали на серьезной и ответственной работе. При Центральной школе связи отдел голубеводства, которым руководил А. Орлов, начал формировать передвижные голубиные станции для армейской разведки. Возглавлял эту работу М. Н. Богданов, которому помогали профессор МГУ В. Ларионов и ныне известный московский голубевод П. Федоров. Разведение почтовых голубей было организовано в Останкинском питомнике и питомнике голубей при Академии наук СССР. Голуби некоторых станций за день доставляли по 50–55 голубеграмм, а в военных условиях – во много раз больше.

В настоящее время сохранилась голубиная связь в швейцарской армии. Для этой цели содержат несколько десятков тысяч голубей и используют их для передачи срочных сообщений.

После Великой Отечественной войны в нашей стране сохранилось очень мало почтовых голубей. Немаловажную роль в восстановлении и развитии почтового (спортивного) голубеводства сыграли Останкинский питомник голубей, имевший небольшое племенное поголовье, оставшееся после войны, и голуби, подаренные чешскими друзьями-голубеводами в 1961 г.

В 70-е годы наше спортивное голубеводство пополнилось племенным поголовьем, приобретенным в различных странах мира. Увеличилось и число любителей спортивного голубеводства. Широко развились и успешно стали работать секции спортивного голубеводства в Москве, Львове, Одессе, Стрые, Челябинске, Каунасе, Омске, Красноярске, Запорожье, Мелитополе, Тюмени, Мариуполе и в других городах. Систематически проводились соревнования на различные дистанции – от 200 до 1000 км и более.

Проводились соревнования и на сверхдлинные дистанции. Так, в 1972 г. голубеводы Львова, Стрыя и Дрогобыча провели соревнования с выпуском голубей из Волгограда (1500 км и более). Победителями оказались голуби № 560 и № 561 вывода 1971 г. голубевода Б. Сенюра.

В 1973 г. московские голубеводы-спортсмены выпустили голубей в Берлине (1700 км) на Всемирном фестивале молодежи и студентов. Победителем в этом соревновании была голубка № 00960 вывода 1968 г. А. Д. Конова, за что он награжден Большой медалью спортивной секции ГДР. Голубеводы-спортсмены Одессы 7 июля 1984 г. дали старт 150 голубям из Архангельска (2200 км) по поводу его 400-летия. Первым в Одессу прилетел голубь № 00426 вывода 1980 г. В. Кравченко, второй была голубка № 7336 вывода 1981 г., третьим – голубь № 0923 вывода 1979 г. Н. Красненко. В 1985 г. в ознаменование 40-летия победы над фашизмом голубеводы-спортсмены Москвы, Челябинска, Омска, Запорожья, Львова и ряда других городов страны выпустили голубей с Мамаева кургана города-героя Волгограда.

За границей уделяется огромное внимание спортивному голубеводству. В Европе спортивным голубеводством занимаются давно и здесь это целая индустрия: селекция, лаборатории, методики. И все-таки большой разницы в принципах выведения спортивных и декоративных пород нет. Здесь все основано в правильности выбора направления селекции. Только в спортивном голубеводстве селекционно-привлекательные качества иные. Для спортивных пород это: сила, ум, выносливость, ориентирование, быстрая мышечная восстанавливаемость и др. И определить эти качества можно только на соревнованиях. Хороший спортсмен-голубь это сочетание всех признаков – и экстерьерных, и спортивных.

Сейчас в Европе, не смотря на уделяемое внимание, наблюдается застой, и голуби, приобретаемые за границей, к сожалению, ничего выдающегося на соревнованиях не показывают. После перестройки для России были приобретены бельгийские, немецкие, американские расы современных спортивных голубей, но и они не показали высоких результатов. Только использование племенной работы позволяет путем скрещивания и селекции достичь необходимых для победы показателей.

Немалое значение имеет то, что отечественные голуби живут и участвуют в соревнованиях при сложных климатических условиях России. До 70 процентов полетов отечественных спортивных голубей проходит над лесами, и голубям приходится не только преодолевать расстояние на дистанции, но и спасаться от хищников. Это, правда, повышает выносливость российских голубей.

На Московской международной юбилейной выставке в 1997 г. среди спортивных голубей первое место в многоборье (в классе спорт) за 2 сезона завоевал самец 1990 года вывода (владелец Д. Вайнер), второе место занял голубь того же года вывода (владелец А. Костров). Чемпионом среди молодых голубей вывода 1996 года стала самка из хозяйства В. Мазурова, налетавшая за последний сезон 1468 призовых километров.

По итогам соревнований в Москве 2001 г. отличились голуби В. И. Харлашина, М. С. Семченок, А. А. Виноградова, Б. С. Михайлова, А. В. Кирсанова, Е. И. Царева и других. Голуби из расы В. И. Харлашина стали абсолютными чемпионами Москвы и России по призам и налету. Голуби в 2001 г. прошли 12 дистанций от 250 до 1000 километров.

В 2001 г. эти голуби показали среднюю скорость 93 км/ч на дистанции 700 км, а на дистанции 420 км один голубь показал 105 км/ч. Есть годовалые голуби, которые налетали в 2001 г. 2500 км. Можно утверждать, что сейчас голуби из расы Харлашина – одни из лучших спортивных голубей в Европе. Это доказано победами на соревнованиях.

Конечно, 40-летний стаж голубеводства, знание генетики, селекции помогли достигнуть этих результатов, это большая работа: постоянные участия в соревнованиях, это содержание голубей, ветеринария и т. д. Все эти голуби-чемпионы – результат племенной работы и являются, по сути, новой расой Харлашина, расой чемпионов. Голуби из расы В. И. Харлашина – участники всех основных российских соревнований 2001 года, неоднократные призеры, абсолютные чемпионы на дистанциях 800-1000 км.

В мирные годы почтовые голуби стали спортивными, но их в любое время можно использовать как почтовых. Например, с Олимпийских игр в Токио и Мюнхене почтовыми голубями доставлены сотни фотопленок в редакции газет. В Англии почтовые голуби доставляют в лаборатории кровь больных для анализа. Особо отличившимся голубям, спасшим жизни людям, установлены памятники: в Лондоне голубке, спасшей экипаж подводной лодки при ее затоплении во время второй мировой войны, в Швейцарии голубю, спасшему людей во время снежного обвала, в Бельгии голубю – «солдату», в Париже голубям, которых использовали французы в войнах XIX в.

Почтовый голубь – умная, сильная и быстрая птица. У него острое зрение, хороший слух, уверенная ориентация на местности. Натренированный спортивно-почтовый голубь может преодолеть 1000 км, находясь в воздухе 10–12 ч без отдыха. Летит обычно на высоте 350–400 м, начальную скорость может развить до 100 км/ч, а средняя составляет 7080 км/ч. Для ночлега во время длительного перелета почтарь выбирает высокие башни, опоры электропередач на открытых, хорошо просматриваемых местах, для водопоя ищет безлюдные берега водоемов.

При правильно организованных тренировках способности и летные качества этих пород развиваются и улучшаются. Хорошо тренированные голуби могут развивать скорость до 60–70 км/ч, лучшие из них летают быстрее. Высота полета над землей при плохой погоде составляет 100–150 м, в хорошую – 300–350 м. Эти голуби могут летать на спортивных соревнованиях до 500–600 км, а отдельные особи и дальше. Они могут возвращаться не только в стационарную, но и в передвижную голубятню.

Непосредственными родоначальниками современных спортивных голубей являются антверпенские и лютихские из Бельгии. В дальнейшем их совершенствовали и в настоящее время имеется ряд рас и линий.

В настоящее время между породами почтовых, или спортивных, голубей нет резких границ, так как при отборе на племя обращают особое внимание на летные качества особей, а не на внешний вид. Это крепко сложенные птицы, с хорошо развитой грудной мускулатурой, острым зрением, сильно развитым инстинктом дома, большой скоростью полета и выносливостью (рис. 44).

У спортивного голубя должны быть хорошее сочетание и пропорция частей тела, их гармония, отличная аэродинамическая форма. Цвет оперения не имеет особого значения. Голова должна быть пропорциональна размерам тела, правильной округлой формы или слегка плоской в теменной части. У самцов она более крупная, чем у голубок. Клюв пропорционален голове. Восковица белая, сухая и развита соответственно возрасту голубя. Глаза правильно размещены, с блеском, цвет их не важен. Веки белого, телесного или сероватого цвета, плотно прилегают к глазу. Шея сильная, покрыта густым оперением. Корпус крепкого сложения, обтекаемой формы. Грудь широкая, мощная, с прочным костяком. Тазовые кости (вилка) должны быть прочными, симметричными, округлыми, как можно ближе расположены к гребню грудной кости и плотно прилегать одна к другой. Эти характерные свойства таза менее точно учитываются у самок. Спина широкая, ровная, с крепким и негнущимся позвоночником, плавно переходящая в хвост. Пигостиль, его сустав и основания рулевых перьев со всех сторон обильно оперены. Хвост узкий, по длине пропорционален корпусу, немного длиннее крыльев. Мускулатура плечевого пояса хорошо развита. Основная роль отводится грудным мышцам и мышцам крыла, они должны быть мощными, эластичными. Соразмерность и гармоничность сочетания частей тела имеет немаловажное значение при оценке. Крылья соразмерны величине тела, легко раскрываются и очень плотные. Маховые перья длинные, широкие, развитые, гибкие и эластичные. Кроющие перья хорошо развиты и, налегая друг на друга, плотно покрывают маховые перья. Пуховые перья, тонкие и шелковистые, обильно покрывают все тело. Все перья мягкие, блестящие, густые, плотно прилегают к телу.

Рис. 45. Голова почтового голубя:

а – брюссельского; б – антверпенского; в – лютихского




<< Назад    | Оглавление |     Вперед >>

Похожие страницы